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在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各種類(lèi)型的APP占據(jù)你我的智能手機(jī)很大一部分內(nèi)存。

APP的受歡迎程度，也成為企業(yè)在所屬行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。

日前，第三方數(shù)據(jù)服務(wù)提供商TalkingData發(fā)布“2017物流行業(yè)報(bào)告”（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。

報(bào)告的數(shù)據(jù)截至2017年4月，數(shù)據(jù)來(lái)自于，TalkingData數(shù)據(jù)中心采集的、TalkingData AppAnalytics、TalkingData GameAnalytics、TalkingData的數(shù)據(jù)，諸多合作伙伴的數(shù)據(jù)交換，以及公開(kāi)數(shù)據(jù)和資料。

報(bào)告專(zhuān)門(mén)對(duì)快遞物流類(lèi)APP進(jìn)行了分析，其中就包括APP的用戶使用情況。

報(bào)告對(duì)包括快遞物流在內(nèi)20余類(lèi)APP的覆蓋率/使用率分析后發(fā)現(xiàn)：

快遞物流類(lèi)App整體覆蓋率處于各類(lèi)App覆蓋率尾部，但使用率與出行類(lèi)App、地圖導(dǎo)航類(lèi)App相近，考慮到快遞物流類(lèi)App的實(shí)際使用場(chǎng)景以及電商App內(nèi)部物流功能的分流，快遞物流類(lèi)獨(dú)立App的使用率還算較高。

不過(guò)，報(bào)告也指出，但覆蓋率較低，說(shuō)明該類(lèi)App對(duì)用戶的宣傳力度不夠，用戶不知道通過(guò)此類(lèi)App可以更好的達(dá)到管理物流的目的，所以此類(lèi)App在對(duì)用戶宣傳方面還有待于提升。

在業(yè)界，30kg是劃分快遞和物流的分界線。因此，報(bào)告對(duì)物流和快遞類(lèi)APP別分進(jìn)行了分析。

在物流類(lèi)Top10中，貨車(chē)幫排名第一，傳統(tǒng)物流廠商僅德邦一家上榜。

（1）分布情況。據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算，貨車(chē)保有量Top10省份（即藍(lán)色柱狀圖標(biāo)注的省份）的貨運(yùn)汽車(chē)數(shù)量總和為794萬(wàn)，而按照各省物流類(lèi)App滲透率的Top10來(lái)計(jì)算貨運(yùn)汽車(chē)總和為521萬(wàn)輛，差額273萬(wàn)量，占全國(guó)貨運(yùn)汽車(chē)總量的近20%。

報(bào)告建議，廠商可在江蘇、安徽、云南、遼寧、廣東等貨運(yùn)汽車(chē)保有量高但App滲透率較低的省份發(fā)力，搶占市場(chǎng)份額。

（2）用戶較為年輕。物流類(lèi)App的用戶以26-35歲的用戶居多，占比超過(guò)一半。男性在整體用戶數(shù)量中占比62.3%，考慮到物流和快遞之間的30kg分界線，以及數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來(lái)的年輕化和男性化，反映出這是一個(gè)需要力量的行業(yè)。

在快遞類(lèi)App Top10中，快遞行業(yè)前五廠商的App除順豐速運(yùn)躋身Top10外，通達(dá)系均未上榜，用戶更多使用的是第三方的快遞App。其中，菜鳥(niǎo)裹裹排名第一。

（1）分布情況。在全國(guó)各省份快遞類(lèi)App的滲透率與快遞業(yè)務(wù)量Top10省份對(duì)比中，在滲透率前十的省份中，快遞業(yè)務(wù)量Top10的省份只出現(xiàn)了4個(gè)，像浙江、福建這樣的快遞量大省，在App的滲透率中，只占到中部位置，而河南河北更是直接掉至隊(duì)尾。

（2）以從業(yè)人員使用為主。與移動(dòng)整體用戶對(duì)比中，快遞類(lèi)App偏愛(ài)餐飲和地圖導(dǎo)航類(lèi)應(yīng)用。

報(bào)告推測(cè)這種情況可能是受行業(yè)從業(yè)人員的影響，所以快遞App類(lèi)主要用戶或以行業(yè)從業(yè)人員為主，普通用戶的用戶數(shù)量可能還較少。