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新快遞與傳統(tǒng)快遞,科技是未來(lái)格局的力量

發(fā)布時(shí)間:2017-07-20 09:21:40 億歐網(wǎng)

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今天,傳統(tǒng)快遞格局基本已經(jīng)形成,未來(lái)快遞行業(yè)格局會(huì)不會(huì)再發(fā)生變化?會(huì)怎么變化?
新快遞和傳統(tǒng)快遞,是我今天主要傳遞的一個(gè)理念。未來(lái)快遞行業(yè)格局會(huì)不會(huì)再發(fā)生變化?現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)了大家,大家對(duì)順豐的認(rèn)知度很高,大家對(duì)于中通服務(wù)也認(rèn)可,和前幾年的變化還是非常明顯的,三年前會(huì)說(shuō)中通嗎?可能不太會(huì)。
我們看資本市場(chǎng),不到一年時(shí)間,快遞公司借殼的借殼,美國(guó)上市的美國(guó)上市,他們?cè)谏鲜械臅r(shí)候估值最高的是順豐,400多億。等他們上市完半年時(shí)間,再來(lái)看這個(gè)行業(yè)二級(jí)市場(chǎng)的市值是多少,順豐超過(guò)2000億,中通超過(guò)700億,圓通500億,韻達(dá)近500億,申通還不到400億。
我們看這幾年的單量或市場(chǎng)份額,2015年之前申通的市場(chǎng)份額最大,2015年的時(shí)候發(fā)生了逆轉(zhuǎn),到2016年的時(shí)候又發(fā)生了一些變化,這個(gè)行業(yè)排頭兵企業(yè)一直在變化。
從2017年半年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,快遞業(yè)務(wù)單量整體超過(guò)了173億,一般快遞下半年是旺季,上半年已經(jīng)超過(guò)了173億,本來(lái)預(yù)計(jì)2017年大概的數(shù)據(jù)可能是近400億件,營(yíng)業(yè)額4000億左右,同城件占現(xiàn)在已經(jīng)有40億了,大概近23%,比重還是很高的,快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)2017年增速測(cè)算大概是35%左右。
有一個(gè)詞說(shuō)快遞一線城市,金華絕對(duì)可以列到快遞一線城市。廣州、上海、深圳、杭州、金華、北京,他們進(jìn)本上是10億件+左右。我們做一個(gè)產(chǎn)業(yè)的時(shí)候要分析它的上游。這個(gè)是快遞的增速,從2010年以后,2011年是超過(guò)50%的增速,之前是20%左右;2017年預(yù)計(jì)35%。
我們現(xiàn)在講的是一線的,申通、圓通、順豐、韻達(dá)、中通、EMS。2016年中通上去了,同城業(yè)務(wù)比重23%,我們看了那么多數(shù)據(jù),之前沒(méi)有做任何解讀?;剡^(guò)頭看國(guó)外快遞成長(zhǎng)路徑,是不是可以找到一些借鑒的路徑和方式呢?
當(dāng)然國(guó)內(nèi)商貿(mào)發(fā)展和國(guó)外還是有差異,我們快遞快速發(fā)展是和電商業(yè)務(wù)有關(guān)的。看一下美國(guó),美國(guó)也經(jīng)過(guò)了三個(gè)階段,一個(gè)緩慢的成長(zhǎng)期,開(kāi)始資本化,放松了管制的政策,開(kāi)始高速成長(zhǎng)。到90年代以后,國(guó)內(nèi)處于一個(gè)比較穩(wěn)定增長(zhǎng)的模式,但是它開(kāi)始做全球化業(yè)務(wù)的開(kāi)拓?,F(xiàn)在我們回想國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù),感覺(jué)發(fā)展路徑也很像。
我們政策突破大概什么時(shí)候?2009年,快遞業(yè)務(wù)發(fā)展2011、2010年那個(gè)時(shí)候政策突破以后,才有了這么快速地發(fā)展,以前都是有管制的。美國(guó)79年才廢除了個(gè)人急件專營(yíng)權(quán),以前是美國(guó)自己的郵政,國(guó)際那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有放開(kāi),80年代后才放開(kāi)的。
國(guó)內(nèi)也開(kāi)始嘗試做一些突破,也要非常感謝中物聯(lián)電商委給我們行業(yè)做的貢獻(xiàn)。如果沒(méi)有政策的突破,這個(gè)行業(yè)光有電商業(yè)務(wù)或者電商業(yè)務(wù)也發(fā)展不了那么快。上半身和下半身的關(guān)系,物流服務(wù)做不到,商業(yè)是達(dá)不到這個(gè)服務(wù)的。到90年代以后他們開(kāi)始做擴(kuò)張,國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)也在按照這么一個(gè)路徑做,只是產(chǎn)業(yè)不太一樣??葱铝闶酆托驴萍枷聦?duì)我們這個(gè)行業(yè)發(fā)生的影響。
線上線下的倉(cāng)配,我們傳統(tǒng)的快遞只做配,連倉(cāng)都沒(méi)做?,F(xiàn)在我們?nèi)佬铝闶郏瑢?duì)倉(cāng)配一體化的要求很高。
無(wú)論線上還是線下下單,都要比較快地滿足我的服務(wù)需求,以前比較隔離,我通過(guò)電商做訂單,通過(guò)線上下單,有一個(gè)集中電商倉(cāng)發(fā)過(guò)去。我是線下的,有一個(gè)獨(dú)立的B2B的服務(wù)倉(cāng)或者分布做一些分倉(cāng),再做配送,給到它的門(mén)店。
現(xiàn)在全部都一體化了,新零售下一體化,對(duì)于我們快遞服務(wù)的要求提高了,或者你想做得更有競(jìng)爭(zhēng)力,必須做到這樣的服務(wù)的要求,B2B和B2C全部融合。
比如說(shuō)門(mén)店即時(shí)配,點(diǎn)對(duì)點(diǎn),現(xiàn)在最多的是餐飲類的,單量增長(zhǎng)很快。昨天我們?nèi)チ损I了么,之前在長(zhǎng)春的時(shí)候和美團(tuán)、百度外賣這些平臺(tái)的負(fù)責(zé)人聊,他們的單量現(xiàn)在是一個(gè)高峰期,因?yàn)樘鞖獠缓?,大家訂單量持續(xù)增長(zhǎng),會(huì)發(fā)現(xiàn)上去了以后就沒(méi)有再下來(lái)過(guò),每天都是一個(gè)新高,現(xiàn)在持續(xù)要加人,要做這些保證。
這個(gè)行業(yè)其實(shí)是一個(gè)快速發(fā)展的階段,目前我們?cè)u(píng)估了一下,這三四家大的平臺(tái)上的單量估計(jì)差不多有4000萬(wàn)左右,這是一個(gè)數(shù)量很龐大的。我們快遞一天大概平均1個(gè)億的單量,即時(shí)配用很短的時(shí)間就已經(jīng)走完了他們一半的路。
而且現(xiàn)在還不僅是餐飲,服裝原則上全渠道的點(diǎn)對(duì)點(diǎn),從倉(cāng)或者店里面馬上拿到,拿到以后就發(fā),等半個(gè)小時(shí)下的訂單也可以拿到你想要的衣服;還有跑腿業(yè)務(wù),發(fā)展也很快。如我有一個(gè)鑰匙忘了,馬上遞給家里人,或者我有一個(gè)急件,一個(gè)小時(shí)遞給我的朋友或者客戶。
城市里面點(diǎn)對(duì)點(diǎn)即時(shí)配的業(yè)務(wù)發(fā)展很快,這個(gè)單量再加一些,應(yīng)該能占到快遞量的一半,是一個(gè)高速成長(zhǎng)期,我們還沒(méi)有看到什么時(shí)候是一個(gè)邊界線。這些新業(yè)務(wù)的需求,用這些指標(biāo)去看什么叫傳統(tǒng)的快遞、新快遞,他們?cè)谧鍪裁礃拥氖虑椤?/div>
順豐在餐飲類點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的就可以去做這樣的服務(wù),但是其他幾家快遞公司呢?包括新科技,智能系統(tǒng),系統(tǒng)特別重要,智能路由,分撥轉(zhuǎn)運(yùn),最佳路徑,傳統(tǒng)快遞公司怎么做,經(jīng)過(guò)層層分撥中轉(zhuǎn)過(guò)去的。
現(xiàn)在在做新的變革,通過(guò)智能路由,某些線量是能夠集包,可以達(dá)到整車,整車直送到這個(gè)點(diǎn),時(shí)效提升很快,貨物安全性更有保障,中間省了很多分撥轉(zhuǎn)移的環(huán)節(jié),時(shí)效、成本都可以降下來(lái)。但是需要好的系統(tǒng)支撐,沒(méi)有好的系統(tǒng)做不到。
 
智能分揀、終端收派服務(wù),上門(mén)是不是看到快遞員帶了打印設(shè)備、手持終端。我們深圳的辦公室在福田核心區(qū)域,每次如果用順豐,順豐的小伙子很快就來(lái)了,電子面單一打,線上一支付就可以了。我們請(qǐng)圓通的,線上下單,到我們辦公室還要再給我們一個(gè)面單,還要讓我們手填。這種用戶的體驗(yàn)差了不是一代,是差了幾個(gè)技術(shù)代。
我們終端的智能柜,前段時(shí)間打仗,順豐和菜鳥(niǎo),也涉及到終端智能柜的問(wèn)題。用戶體驗(yàn)?zāi)承┏潭炔粫?huì)降低。還有云服務(wù),利用最好的計(jì)算資源幫你做到,要把這些數(shù)據(jù)資源信息化以后大數(shù)據(jù)化,大數(shù)據(jù)以后要變成你的資產(chǎn),資產(chǎn)最后做商業(yè)的變現(xiàn),從這維度去評(píng)估。
順豐是做得最好的,它做了數(shù)據(jù)燈塔,可以對(duì)你周圍的商業(yè)區(qū)用戶做商業(yè)畫(huà)像,這個(gè)小區(qū)是高端的,他們買什么東西最多,你可能賣這個(gè)東西就集中在這些小區(qū)匹配推廣,最精準(zhǔn)的,能節(jié)省你的很多資源和時(shí)間,快速推給客戶。
包括我們現(xiàn)在講的Geek+做的智能搬運(yùn)設(shè)備,他們不僅是一個(gè)搬運(yùn)設(shè)備,背后集成了很多算法,整體在倉(cāng)庫(kù)里面做優(yōu)化。如果你僅僅看成它替代了搬運(yùn)走的行程,計(jì)算的維度是不一樣的。如果僅僅看成替代了幾個(gè)人行走的距離,肯定不是,因?yàn)樗能浖?kù)位放的位置,整體提升的效率需要幾個(gè)評(píng)估的維度才能計(jì)算出來(lái)。
我們看新零售、新科技對(duì)這個(gè)行業(yè)的影響,如果我們用這些維度去評(píng)估,會(huì)發(fā)現(xiàn)一些有趣的現(xiàn)象。我們傳統(tǒng)的快遞看什么?看網(wǎng)絡(luò),看你的成本是不是夠低,能不能搶到貨源。
新的快遞看服務(wù),電商類的客戶原則上可能成本、報(bào)價(jià)還是第一考慮的,但是現(xiàn)在大家對(duì)服務(wù)的要求越來(lái)越高,為什么前段時(shí)間,生鮮冷鏈說(shuō)順豐不給阿里提供服務(wù)了,或者我的信息不上傳給阿里了,大家都急了,怕貨發(fā)不出去,因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域服務(wù)它有不可替代性,這就是你的服務(wù)能力是不是有專業(yè)性有壁壘,我們不僅僅把成本看成這個(gè)行業(yè)的壁壘,服務(wù)也是這個(gè)行業(yè)的護(hù)城河和壁壘。
末端管理,涉及到幾個(gè)維度,比如我給你的設(shè)備或者信息化智能派件收件,他們的管理體系和利益分配機(jī)制是什么樣的。為什么前段時(shí)間圓通一直報(bào)出這樣那樣的信息,但是順豐就很少聽(tīng)說(shuō)。我不認(rèn)為直營(yíng)和加盟有完全不同的形式,而是看你的機(jī)制是不是能夠把利益平衡好,讓你的末端能夠做到好的收益?,F(xiàn)在韻達(dá)、中通在這兩個(gè)領(lǐng)域做得都還不錯(cuò),但是申通和圓通在末端上可能競(jìng)爭(zhēng)力還有提升的空間。
比如說(shuō)產(chǎn)品多元化,你是不是只能做普通電商件或者普通快遞,還是我還可以做冷鏈,我還可以做化工、服裝和其他的領(lǐng)域,是不是有這樣的服務(wù)能力。
還有人才,任何一個(gè)行業(yè)它的核心競(jìng)爭(zhēng)力都是團(tuán)隊(duì)和人才,如果人才不行,可能你的持續(xù)成長(zhǎng)性就有問(wèn)題。最終你的戰(zhàn)略規(guī)劃和戰(zhàn)略實(shí)施以及落地都是靠團(tuán)隊(duì)和人做的。
最后說(shuō)科技,我們一直強(qiáng)調(diào)科技型物流公司,未來(lái)最有成長(zhǎng)性的或者最具持續(xù)性的一定是科技型的物流公司,包括我們現(xiàn)在也在看國(guó)外類似UPS這種,他們?cè)谥v數(shù)字供應(yīng)鏈,對(duì)我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該從這些維度評(píng)估自己,我哪些應(yīng)該做,哪些應(yīng)該做得好一些才有持續(xù)性,可能用UPS去做標(biāo)桿,但是你那些領(lǐng)域是不是真正在做標(biāo)桿參照,可能還有一段路要走。傳統(tǒng)和新快遞評(píng)估的維度和指標(biāo)發(fā)生了根本性地變化,這個(gè)行業(yè)一定會(huì)發(fā)生變化。
再看發(fā)達(dá)國(guó)家他們以前快遞的集中度,我國(guó)現(xiàn)在一線的快遞公司6家,行業(yè)集中度是77%,美國(guó)超過(guò)90%,日本超過(guò)90%。按照行業(yè)集中度提升的角度,這6家還會(huì)發(fā)生格局性地變化。
從前面評(píng)估的幾個(gè)維度,是不是有可持續(xù)性,業(yè)務(wù)擴(kuò)展性和能力,再?gòu)膬蓚€(gè)緯度去疊加。前段時(shí)間劉強(qiáng)東說(shuō)中國(guó)的快遞公司會(huì)有幾家?菜鳥(niǎo)、順豐、京東。未來(lái)會(huì)有幾家?可能也就4家以內(nèi),行業(yè)會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)然這只是我們?nèi)タ吹慕嵌?,不能變成一個(gè)定論。
未來(lái)行業(yè)的格局會(huì)做分化,快遞的行業(yè)效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)決定了這一定是一個(gè)行業(yè)集中度非常高的行業(yè)。對(duì)標(biāo)美國(guó)和日本成熟的快遞市場(chǎng),集中度還有很大的提升空間,可能有15%左右的提升空間。
第一梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定,但是我們也和交運(yùn)組、快遞公司的人交流,是兩年內(nèi)還是三年內(nèi)還是五年內(nèi)會(huì)發(fā)生變化,他們認(rèn)為可能還需要5年時(shí)間,但是我們和快遞公司的技術(shù)供應(yīng)商、設(shè)智能設(shè)備供應(yīng)商也在溝通,他們看每家公司的投入情況,他們對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的重視程度,我們覺(jué)得有可能兩年就會(huì)發(fā)生變化。
第二第三梯隊(duì),天天被蘇寧收了,全峰有一些業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)型了,他們?cè)谧鯫2O的一些事情。這個(gè)行業(yè)的格局,第二梯隊(duì)已經(jīng)很快發(fā)生變化了,第一梯隊(duì)到底能穩(wěn)固多長(zhǎng)時(shí)間,我們覺(jué)得可能兩年以后大家還會(huì)看到一個(gè)新的格局。
你的科技投入只要是有評(píng)估的有戰(zhàn)略性的,一定會(huì)變現(xiàn),科技會(huì)變現(xiàn),因?yàn)檫@是你持續(xù)的成長(zhǎng)能力、競(jìng)爭(zhēng)能力,在現(xiàn)在這個(gè)大時(shí)代以科技為驅(qū)動(dòng)的物流公司里面,大家覺(jué)得前期投入太多或者太猶豫,你要評(píng)估你在這個(gè)鏈條上的角色,如果你投入了,未來(lái)有可能會(huì)有回報(bào)。如果不投入,未來(lái)一定沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

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