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6月27-28日，由省交通運輸廳組織的浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道工可審查會議在湖州順利召開。省發(fā)改委、國土資源廳、建設廳、水利廳、港航管理局、交投集團、海港集團，嘉興市和湖州市相關部門參加會議。

與會代表和專家踏勘了工程現(xiàn)場，聽取了浙江省交通規(guī)劃設計研究院關于《工可報告》的匯報和浙江公路水運工程咨詢公司對工可報告的評估意見，進行了認真的審議，認為該工可報告的編制符合交通運輸部的有關規(guī)定，一致通過審查。

浙北集裝箱通道建設工程在現(xiàn)有浙北內河航道網(wǎng)的基礎上，進行線路的優(yōu)化與比選，以杭平申線為主通道，通過適當?shù)臉蛄焊慕绊斏胧赃m應三層集裝箱運輸?shù)男枰ｍ椖拷ㄔO內容包括建設內河限制性Ⅲ級航道14公里（其中乍嘉蘇線乍浦塘段9.5公里和杭湖錫線武林頭至白云橋段4.5公里），改建橋梁32座（其中新建橋梁28座，原橋頂升橋梁4座），及相應錨泊區(qū)、導助航設施、信息化及綠化等配套工程。

該項目的實施是對接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略，貫徹落實省委省政府構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系和實現(xiàn)全省港口一體化發(fā)展決策部署的需要；對于有效打通浙北內河集裝箱通航瓶頸，顯著提升集裝箱集疏運能力，構建暢通高效的江海河聯(lián)運系統(tǒng)，提升內河港與長江、海港的聯(lián)動發(fā)展水平，進一步發(fā)揮水運比較優(yōu)勢，引導貨物運輸“宜水擇水”和物流流向“合理轉港”，實現(xiàn)以內河集裝箱為代表的水運現(xiàn)代化發(fā)展，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟轉型升級、健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

該項目自2016年11月項建書獲省發(fā)改委批復以來，嘉興和湖州兩市緊鑼密鼓開展前期工作，目前已同步開展壓覆礦、土地預審、規(guī)劃選址、水保、環(huán)評、穩(wěn)評等專項工作，確保年底完成工可批復，爭取2018年底開工。