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昨天，一則快遞公司上調(diào)派送費的消息刷曝朋友圈。老曹注意到，無一例外，三通一達、百世和天天六家上調(diào)派送費的目的都是為了促進末端網(wǎng)點穩(wěn)定，提高快遞員的積極性。

當(dāng)然，老曹也通過快遞物流之聲后臺粉絲的留言，看到了眾多粉絲尤其是一線人員的不屑！無非有兩個：一個，這個事對自己的工作特別是收入無影響；二個，到不了自己手里。

對于此事，老曹也同業(yè)內(nèi)的朋友探討了一下，認為，從目前來看，快遞企業(yè)在目前情況下上調(diào)派費的原因主要有以下幾個方面的考慮：

雖然說離下半年快遞旺季還有幾個月，但是各快遞企業(yè)為了進一步增強快遞業(yè)務(wù)旺季的服務(wù)能力，特別是改變快件結(jié)構(gòu)，更多地聚焦有利可圖的客戶，減少網(wǎng)點收寄垃圾貨的比例，調(diào)派送費是必然之舉，通過派送費的上調(diào)，提高寄件網(wǎng)點的成本，迫使寄件網(wǎng)點放棄一些垃圾客戶，為寄件網(wǎng)點進一步優(yōu)化自身快件結(jié)構(gòu)施加壓力，同時，也迫使寄件網(wǎng)點從根本上提高服務(wù)能力和質(zhì)量。

眾所周知，在當(dāng)下的業(yè)務(wù)淡季，以派件為主的偏遠地區(qū)網(wǎng)點非常難過，派費上調(diào)后，雖然看似寄件網(wǎng)點寄出的快件減少了，但是隨著派費的提高，派件網(wǎng)點的將得到一定的扶持，雖然力度不大，但是在一定程度上也減輕了偏遠地區(qū)網(wǎng)點的生存壓力。

特別對于寄件網(wǎng)點，總部提高派費則意味著寄件時的成本上升，在過此過程中，在去原來微利化的客戶后，寄件網(wǎng)點則面臨著去市場挖掘有利可圖的客戶，對寄件網(wǎng)點來說，既面臨市場開發(fā)的挑戰(zhàn)，也面臨著成本上升的挑戰(zhàn)。由此將淘汰一批市場開拓能力差的網(wǎng)點，為行業(yè)引進新的投資者創(chuàng)造條件。

當(dāng)前，社會高度關(guān)注快遞行業(yè)特別是一線從業(yè)人員的生存狀態(tài)，派送費的調(diào)整在客觀上起到了關(guān)心、關(guān)心一線從業(yè)人員的目的，但是正如很多粉絲所言，這些關(guān)心能否到達一線人員的手中，在現(xiàn)有的層層加盟的網(wǎng)絡(luò)管理體制下值得討論。這里面，一要看上級網(wǎng)點能夠按規(guī)定要求將派送費發(fā)放到位，二要看快遞員在派送過程中能否按照派送的質(zhì)量要求完成任務(wù)。

所以，在老曹看來，這次幾家企業(yè)上調(diào)派送無非上述4大原因，而上調(diào)的派送費能否落實到快遞員的手中，還面臨著各種挑戰(zhàn)，面對和破解這種挑戰(zhàn)，不僅是企業(yè)總部的問題，還包括網(wǎng)點和快遞員在內(nèi)的各方。

當(dāng)然，我們愿意看到，這一次調(diào)價，能夠落到實處，而不只是說說而已！

因為，作為一線人員，哪怕一點點派送費，也能夠解決實際的問題！