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今年的政府工作報(bào)告中提到，要加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。全面實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動(dòng)通信等技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群。值得注意的是，“人工智能”首次寫入全國(guó)政府工作報(bào)告。

200多年前，工業(yè)革命使機(jī)械取代了人的勞動(dòng)，讓更多人可以從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，進(jìn)行知識(shí)的探索，從而帶來(lái)了偉大的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。今天，當(dāng)算法把人從簡(jiǎn)單腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)時(shí)，我們可以預(yù)見更偉大的知識(shí)創(chuàng)造，也就是“創(chuàng)意革命”時(shí)代正在到來(lái)。作為新一輪科技革命的重要代表，人工智能正由科技研發(fā)走向行業(yè)應(yīng)用，成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。

在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域，當(dāng)亞馬遜在全球布局智慧物流中心，大力發(fā)展無(wú)人機(jī)、智能手表等智能設(shè)備；當(dāng)京東聚焦無(wú)人機(jī)送貨和自動(dòng)化物流中心的搭建；當(dāng)馬云宣布加快菜鳥網(wǎng)絡(luò)布局，打造智能物流骨干節(jié)點(diǎn)城市的時(shí)候，智慧化物流的大潮已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

在供給側(cè)，倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案專家林德也將德國(guó)工業(yè)4.0的先進(jìn)智能化技術(shù)帶到中國(guó)，推動(dòng)客戶內(nèi)部物流向自動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。一個(gè)揀選叉車從貨架中叉取托盤運(yùn)到中轉(zhuǎn)站，再由托盤堆垛叉車將托盤運(yùn)到滾動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，在運(yùn)輸機(jī)終點(diǎn)，林德物流拖車將運(yùn)送托盤去另一個(gè)貨架。這一系列動(dòng)作，通過(guò)自主研發(fā)的林德搬運(yùn)機(jī)器人都可以實(shí)現(xiàn)，而無(wú)需司機(jī)操控。未來(lái)諸多應(yīng)用都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)中連接起來(lái)，特別是在生產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，包括數(shù)據(jù)分析、操控指令生成、甚至所有叉車產(chǎn)品與貨物的實(shí)時(shí)定位等。

林德利用大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，率先運(yùn)用無(wú)人駕駛搬運(yùn)技術(shù)(AGV)，根據(jù)客戶需求，提供前沿高效的個(gè)性化解決方案；林德ConnectedSolution車隊(duì)管理系統(tǒng)將人、車、電腦實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)在一起，有效地進(jìn)行操作人員管理、設(shè)備使用管理等，也便于統(tǒng)計(jì)和分析設(shè)備的使用效率、異常使用記錄等，并提供管理建議，未來(lái)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)修、遠(yuǎn)程故障診斷等；今年林德繼續(xù)加大智能物流解決方案的投入，已相繼推出可實(shí)現(xiàn)高達(dá)12米的貨物存儲(chǔ)與提取的搬運(yùn)機(jī)器人K-MATIC，以及聯(lián)結(jié)在林德搬運(yùn)機(jī)器人(自動(dòng)托盤堆垛車)上用于存貨盤點(diǎn)的無(wú)人機(jī)。

人工智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，使智能化可以貫穿于物流活動(dòng)的全過(guò)程，它不僅能用于庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸?shù)缆返倪x擇、自動(dòng)跟蹤的控制、自動(dòng)分揀的運(yùn)行、物流配送中心的管理等，而且隨著時(shí)代的發(fā)展，人機(jī)協(xié)作、機(jī)器人與自動(dòng)化、無(wú)人設(shè)備等必將大面積普及，人工智能產(chǎn)品能在物流行業(yè)中承擔(dān)重復(fù)和體力任務(wù)，提高處理效率，降低人力成本，帶來(lái)更美好的客戶體驗(yàn)。