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“2017年第一季度，江淮輕型商用車國內(nèi)累計銷量超過6.6萬輛，同比增長15%，其中輕卡更是在1月和2月連續(xù)奪得市場銷量冠軍，以營銷4.0變革為主體的營銷向上取得成效，展現(xiàn)出江淮產(chǎn)品在科技、品質(zhì)、營銷、服務(wù)等方面全面超越競品的競爭力。圍繞‘品牌向上’目標，江淮輕型商用車推動從研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)全價值鏈開展向上突破工程，本次JAC品牌日，是新科技、新產(chǎn)品的一次集中展示，也是‘品牌向上’的階段性成果匯報。”江淮輕型商用車相關(guān)負責人在接受采訪時表示。

智能科技突破 首創(chuàng)多維智能體系

在當前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新形態(tài)和新業(yè)態(tài)下，汽車正由傳統(tǒng)汽車向智能移動終端、無人駕駛方向演變。未來，智能化將在信息娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、主被動安全等方面助推新一輪汽車生活。此次品牌日，江淮輕型商用車所展現(xiàn)的智能化科技創(chuàng)新成果，就集中體現(xiàn)在車輛智能安全、智能舒適和智能互聯(lián)等多維智能體系上，將使客戶價值的實現(xiàn)提升一個新的高度。

              江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項興初

在智能安全方面，江淮輕型商用車通過制動系統(tǒng)升級、燈光升級、駕駛輔助系統(tǒng)升級，全方位打造智能立體防護系統(tǒng)。其中，針對制動系統(tǒng)，江淮率先為輕卡產(chǎn)品開發(fā)并配置了雙安全氣囊、ABS、盤式制動、坡道輔助等領(lǐng)先配置；燈光系統(tǒng)，可根據(jù)行車環(huán)境自動控制，在光線變暗時自動點亮前照燈，在轉(zhuǎn)向時自動點亮轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的霧燈及時補光；圍繞駕駛輔助系統(tǒng)，江淮輕型商用車開發(fā)了領(lǐng)先的倒車影像功能，不僅擁有更廣的可視范圍，而且集成先進的紅外補光功能，使輕卡產(chǎn)品實現(xiàn)倒車夜視功能，用戶夜間泊車不再難；至于困擾廂式車用戶的轉(zhuǎn)向視角盲區(qū)問題，360度全景影像則完美解決，前后左右四個方向的攝像頭不僅實現(xiàn)無死角監(jiān)控，并且可根據(jù)轉(zhuǎn)向指令同時提供車身位置圖像+前視圖畫面，還可以在2D和3D視圖間任意切換，安全且愜意。同時，江淮輕型商用車已經(jīng)啟動ESP、LDWS、AEBS等更多高級和前沿安全配置的開發(fā)，不久將應(yīng)用在量產(chǎn)車型上。

智能舒適方面，江淮輕型商用車擁有定速巡航、一鍵升降、多功能方向盤、行車電腦、多媒體影音MP5等多項智能化舒適配置，打造智慧悅駕系統(tǒng)。定速巡航功能，可減輕用戶在高速公路上長時間行車的駕駛疲勞，同時可節(jié)省燃料。車窗玻璃一鍵自動升降，多功能方向盤可實現(xiàn)藍牙電話接打、試聽系統(tǒng)換臺和音量控制、巡航控制功能，行車電腦可使尿素余量、油耗、車速、故障等重點行車信息一覽無余，輕卡用戶可全方位享受轎車般的方便與舒適。

智能互聯(lián)方面，江淮輕型商用車可搭載J-Connet2.0智能車輛網(wǎng)系統(tǒng)，集位置監(jiān)控、油耗管理、行車安全、診斷保養(yǎng)、駕駛分析、運營監(jiān)控六大智能管理功能于一體，能夠為企業(yè)貨主提供物流安全監(jiān)控服務(wù)體系，為物流司機提供價值最大化高效運輸，為物流車隊提供高效、安全物流解決方案。該智能互聯(lián)系統(tǒng)，通過高效互聯(lián)物流鏈條各方實體，實現(xiàn)了價值共贏與多贏。

江淮輕型商用車多維智能體系引領(lǐng)未來商用車智能化科技風潮，目前已全面應(yīng)用到帥鈴、駿鈴、康鈴各系車型上。此外，在智能科技方面取得創(chuàng)新成果的基礎(chǔ)上，江淮輕型商用車還能夠全方位滿足不同行業(yè)、不同使用環(huán)境及工況、不同物流細分市場的客戶定制化需求。

據(jù)介紹，“江淮輕型商用車依托帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌產(chǎn)品矩陣，可實現(xiàn)24個行業(yè)、300多項的客戶定制需求。其中包括針對快遞、冷鏈、?；?、環(huán)衛(wèi)等全行業(yè)定制、滿足全球五大洲復雜地理氣候的全環(huán)境定制，以及全面覆蓋干線、支線、微線和最后一公里的全物流定制。”

新能源科技突破 創(chuàng)領(lǐng)新能源發(fā)展新格局

作為中國制造2025的又一方向，新能源現(xiàn)已成為很多汽車企業(yè)的核心戰(zhàn)略。此次品牌日上，江淮帥鈴i系純電動輕卡展現(xiàn)了江淮輕型商用車在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新和突破。

經(jīng)過15年的電動技術(shù)積累，江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)，特別是在電池熱管理技術(shù)、安全管理技術(shù)上實現(xiàn)了突破。研發(fā)軟硬件水平顯著提升，已具備從概念到產(chǎn)品的系統(tǒng)集成開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化能力。

此次展出的帥鈴i3、i5和i6三款純電動車型，載重量覆蓋0.5-3噸，續(xù)航里程均超過160km，應(yīng)用了遠程監(jiān)控系統(tǒng)、制動能力回收、能量智能管理等多項最新技術(shù)。其中，i3是基于帥鈴X打造，定位城市內(nèi)物流配送，該車電機驅(qū)動系統(tǒng)最大功率為68馬力，續(xù)航里程達到180公里。i5搭載了四個磷酸鐵鋰電池組，驅(qū)動電機最大功率為150馬力，可支持續(xù)航180公里，采用輕量化貨箱，貨箱容積達到15.67立方米，滿足城市物流支線配送。而帥鈴i6適用于拉貨0.5-1.5噸，貨箱容積11立方米，續(xù)航里程綜合工況達到160km。

在最受用戶關(guān)注的安全方面，帥鈴i3、i5和i6三款純電動車型均實現(xiàn)零部件級、系統(tǒng)級、整車級三層級安全防護，實現(xiàn)純電動車的高壓安全、整車碰撞安全、多功率元器件環(huán)境下電磁兼容安全。

動力科技突破 引領(lǐng)國五新時代

輕卡國五標準實施在即，未來還將面對更加嚴格的政策法規(guī)和排放升級。此次品牌日上，江淮展出的2.0CTI、2.7CTI和MF3.2L四款高端動力均達到國V排放標準，在滿足動力性、環(huán)保性的基礎(chǔ)上，全面實現(xiàn)車輛節(jié)能。

其中，2.0CTI和2.7CTI是由江淮自主研發(fā)的兩款新型國五柴油發(fā)動機，具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪聲以及低排放的特點。邁斯福3.2L發(fā)動機，現(xiàn)在已應(yīng)用到江淮帥鈴、駿鈴等輕卡及中卡產(chǎn)品上。該發(fā)動機由于創(chuàng)新應(yīng)用了包括超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、交叉進排氣技術(shù)、分級燃燒技術(shù)等世界頂級的柴油動力科技，在輸出強勁動力的同時，將油耗控制在極低的水平，在與江淮黃金傳動系的組合匹配中展現(xiàn)出更強的效能水平，成為助推江淮輕型商用車銷量強力增長的新動力。

此次江淮汽車品牌日活動，為即將到來的上海車展奏響了序曲，而在節(jié)能、環(huán)保、安全、智能技術(shù)領(lǐng)域的前瞻性儲備和布局，則再次展現(xiàn)出江淮輕型商用車強大的科技創(chuàng)新實力。在推進實施“中國制造2025”的進程中，江淮汽車無疑在輕型商用車領(lǐng)域處于領(lǐng)跑地位。