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在當(dāng)今百姓生活已經(jīng)離不開物流的發(fā)展的社會(huì)前景下，無數(shù)的創(chuàng)業(yè)者一次又一次的將目光盯準(zhǔn)在了物流行業(yè)，各種物流公司層出不窮，都想來分一杯羹。然而一群上海交大MBA同學(xué)，在各自的領(lǐng)域深耕多年，積累了豐富的行業(yè)資源和專業(yè)知識(shí)后，卻獨(dú)具一格的看上了物流公司能源供應(yīng)的市場，將新奇的想法，新鮮的血液注入了物流行業(yè)。

早在2012年，一桶加油的創(chuàng)始人之一王超就開始涉足成品油供應(yīng)領(lǐng)域，從而接觸了國內(nèi)的成品油市場。自王超加入成品油供應(yīng)領(lǐng)域后，一直為國內(nèi)大中型物流公司提供加油服務(wù)。在此過程中他碰到很多考驗(yàn)：比如在競標(biāo)物流項(xiàng)目得標(biāo)后卻發(fā)現(xiàn)由于當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)主義導(dǎo)致項(xiàng)目流產(chǎn)；數(shù)據(jù)的不完整導(dǎo)致無法準(zhǔn)備有效進(jìn)行預(yù)測和成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化......這些問題促使王超不斷思考如何更好地服務(wù)物流客戶，實(shí)實(shí)在在幫物流人降本增效，也讓王超積累了眾多經(jīng)驗(yàn)，為建立一桶加油的平臺(tái)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。王超一直想為物流客戶提供更好的加油服務(wù)，直到2015年二月底，王超聽聞國內(nèi)有16家煉油廠拿到了原油進(jìn)口權(quán)，非常激動(dòng)，創(chuàng)立一個(gè)能為廣大物流客戶提供方便的加油平臺(tái)的想法脈絡(luò)也日益清晰。

一桶加油平臺(tái)將物流車隊(duì)的能源供應(yīng)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上買油，專線加油，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)加油，物流園區(qū)加油等，從而有利于物流加油，大車隊(duì)加油，卡車加油，物流用油，長途加油，實(shí)現(xiàn)一鍵加油的夢想，通過互聯(lián)網(wǎng)，司機(jī)能夠加油，開具發(fā)票，能夠看到附近的加油點(diǎn)，以及詳細(xì)的加油信息。最終替物流公司節(jié)省了大量時(shí)間以及人力的同時(shí)也降低了一定的運(yùn)營成本。簡而言之，一桶加油的新型能源供應(yīng)模式將互聯(lián)網(wǎng)完美的融入進(jìn)了物流行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了物流車隊(duì)加油的商品化，高效化，便捷化，透明化，實(shí)現(xiàn)了物流行業(yè)的創(chuàng)新，將高科技和良好的運(yùn)營精神滲透入能源行業(yè)。

同時(shí)，一桶加油平臺(tái)還保持統(tǒng)一進(jìn)油渠道，從上游開始控制油品質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)誠信與敬業(yè)的精神，并將這種精神貫徹到一桶加油的方方面面。目前，一桶加油應(yīng)用已經(jīng)嵌入到包括傳化錢包等APP端口，協(xié)助合作伙伴為物流企業(yè)提供更全面的服務(wù)，同時(shí)，“一桶加油”也通過與各大物流園區(qū)的合作拓展全國市場，讓更多的物流企業(yè)享受到便捷和實(shí)惠。一桶加油也向大家傳達(dá)出了一種良好合作的意向。迄今為止，一桶加油的平臺(tái)體系已初具規(guī)模，王超表示，創(chuàng)立一桶加油是為了根據(jù)物流公司的需求，讓每一個(gè)物流公司，無論大小，都能享受到一桶加油帶來的實(shí)惠、便捷和效率。

一桶加油平臺(tái)通過它的運(yùn)營模式向大家傳遞著誠信，敬業(yè)，創(chuàng)新，合作的價(jià)值觀，同時(shí)也在為了完成以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的成本創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新的使命而在不懈的奮斗中。