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快遞服務(wù)差、取件難、物流信息反饋不及時……這些在日常網(wǎng)購生活中遇到的難題，未來將有望得到解決。昨天，江蘇省政府公布了《省政府關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展培育經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)的實施意見》，其中透露，江蘇要建立快遞業(yè)“黑名單”制度，同時明確新建居住小區(qū)應(yīng)為物流配送末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)預(yù)留條件。 

快遞更快省內(nèi)24小時全國48小時 

快遞還能不能更快？這是很多人關(guān)心的問題。對快遞的“速度”，意見中提出，到2020年，江蘇將實現(xiàn)省內(nèi)縣級以上城市24小時投遞、全國重點(diǎn)城市48小時投遞，國際快遞服務(wù)通達(dá)范圍更廣、速度更快。快件延誤率、損毀率、丟失率、申訴率應(yīng)低于全國平均水平，服務(wù)滿意度居省內(nèi)公共服務(wù)行業(yè)前列。 

另外，根據(jù)意見中提到的快遞業(yè)目標(biāo)，到2020年，江蘇快遞業(yè)務(wù)量突破60億件。不過60億件快遞的背后，浪費(fèi)與污染不容忽視。為此，《意見》中特別提出，鼓勵企業(yè)采用清潔生產(chǎn)技術(shù)，使用可循環(huán)利用的包裝材料以及可降解的物料輔料，大力降低原材料和能源消耗。

5萬㎡以上小區(qū)　預(yù)留快件用房 

一到快遞旺季，不少小區(qū)的收發(fā)室內(nèi)就全是包裹，擠不下就堆到馬路上。對于“取件難”問題，《意見》中明確，新建工業(yè)、商業(yè)項目和居住小區(qū)應(yīng)為物流配送末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)預(yù)留條件，居住面積5萬平方米以上的居民小區(qū)、在校學(xué)生數(shù)量超過1萬人的高等院校以及舊城改造，應(yīng)提供（預(yù)留）一定的快件用房，以滿足快遞服務(wù)需要，保障快件安全。同時，支持郵政、快遞企業(yè)及社會第三方在城市社區(qū)、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、高等院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村建設(shè)快遞服務(wù)中心或設(shè)置智能快件箱。 

為了保障快遞投遞服務(wù)，《意見》業(yè)指出，未來將優(yōu)先給予快遞服務(wù)車輛通行和?？勘憷?。按照“統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一管理”的要求，對符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的快遞電動三輪車在城市通行、?？?、作業(yè)，以及事故處理上給予相應(yīng)便利。 

寄件人違規(guī)失信　要納入“黑名單” 

未來，不僅是快遞人員違規(guī)失信要入“黑名單”，寄件人寄遞違禁物品也可能入“黑名單”。

《意見》要求，建立快遞企業(yè)及從業(yè)人員失信“黑名單”制度，把包括惡意欠費(fèi)、惡意寄遞違禁物品等行為的用戶以及違規(guī)失信經(jīng)營的快遞企業(yè)及其從業(yè)人員納入到“黑名單”中，建立健全失信聯(lián)合懲戒機(jī)制。 

同時，意見明確，快遞業(yè)要全面落實收寄驗視、實名收寄和過機(jī)安檢等寄遞渠道安全管理工作機(jī)制，將快遞行業(yè)安全管理工作納入社會治安綜合治理考評體系，加強(qiáng)跨部門協(xié)作配合，提升安全監(jiān)管與應(yīng)急處置能力。