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淘寶購(gòu)物還得再等好幾天？以后可能當(dāng)天就收到啦！這都要?dú)w功于即將在濟(jì)南建設(shè)的菜鳥物流項(xiàng)目。4月29日，濟(jì)南市政府與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，這份戰(zhàn)略合作協(xié)議還帶來(lái)了共同打造“特色中國(guó)”濟(jì)南地方館協(xié)議、推動(dòng)農(nóng)村電商和扶貧開發(fā)協(xié)議、跨境電子商務(wù)發(fā)展協(xié)議，菜鳥物流項(xiàng)目也在合作計(jì)劃當(dāng)中。

新型物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目

“我們?cè)跐?jì)南主要是打造一個(gè)新型物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目。”關(guān)于菜鳥在濟(jì)南到底要建什么，菜鳥網(wǎng)絡(luò)品牌與公眾溝通部總監(jiān)牛智敬用這樣一句話回答。菜鳥與合作伙伴一起，搭建了一張覆蓋國(guó)內(nèi)和跨境貿(mào)易的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，“濟(jì)南這個(gè)倉(cāng)屬于中國(guó)智能骨干網(wǎng)的二級(jí)節(jié)點(diǎn)，在我們的網(wǎng)絡(luò)中屬于山東省這一區(qū)域的中心。”牛智敬說(shuō)，雖說(shuō)是二級(jí)中心，規(guī)模也不容小覷。“菜鳥網(wǎng)絡(luò)華北電商物流的一級(jí)中心設(shè)在天津，首期面積為19 .5萬(wàn)平米，濟(jì)南這個(gè)中心倉(cāng)的首期面積將達(dá)到14萬(wàn)平米。”

這一倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目可不僅僅是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)這么簡(jiǎn)單，牛智敬表示，這一倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目將為商家提供具有行業(yè)特色、電商特色的倉(cāng)配服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)配送方面也會(huì)有不少炫酷功能。“消費(fèi)者從網(wǎng)上下單之后，在倉(cāng)庫(kù)可以自動(dòng)生成一個(gè)電子面單，當(dāng)裝商品的盒子沿流水線走到這件商品所在區(qū)域時(shí)，掃碼槍會(huì)掃描面單條碼，幫助將商品分揀出來(lái)。”如此一來(lái)，就能大大提高配貨效率。

商品擺在“家門口” 上午下單下午送達(dá)

“我們這個(gè)倉(cāng)是對(duì)外開放的，商家可以提前將貨物放到全國(guó)的倉(cāng)中，我們也會(huì)預(yù)測(cè)商品在各個(gè)區(qū)域的銷售趨勢(shì)，這樣可以在配送的時(shí)候選擇最近的倉(cāng)發(fā)貨。”牛智敬說(shuō)，“濟(jì)南倉(cāng)投入運(yùn)營(yíng)后，周邊的訂單可以實(shí)現(xiàn)上午下單下午就把貨送到顧客手中。”

不僅實(shí)體的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)會(huì)讓速度變快，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)也在加快著配送速度。據(jù)牛智敬介紹，菜鳥還打造了一張大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，目前全國(guó)70%的快遞包裹，數(shù)千家國(guó)內(nèi)外物流、倉(cāng)儲(chǔ)公司以及170萬(wàn)物流配送人員，都在菜鳥數(shù)據(jù)平臺(tái)上運(yùn)轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

這個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)連接了倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、落地配送等環(huán)節(jié)的合作伙伴，從而提升配送效率，還可以做到精準(zhǔn)配送。“上班族平時(shí)不在家也沒(méi)關(guān)系，通過(guò)這張數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，包裹配送能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)約等功能，使網(wǎng)購(gòu)的商品能在需要的時(shí)間送到顧客手中。”

大企業(yè)帶來(lái)商機(jī) 物流企業(yè)能抓住嗎

給市民帶來(lái)方便快捷的同時(shí)，企業(yè)能從菜鳥落戶中獲得什么？“機(jī)遇！”牛智敬說(shuō)，菜鳥本身沒(méi)有一個(gè)快遞員，也沒(méi)有一輛運(yùn)輸車，倉(cāng)內(nèi)東西運(yùn)進(jìn)運(yùn)出都需要物流企業(yè)。

“我們也是開放的態(tài)度，歡迎物流企業(yè)來(lái)與我們合作。”牛智敬表示。不光是全國(guó)的大型物流企業(yè)，同樣也歡迎濟(jì)南本地企業(yè)，即便是小企業(yè)，只要能做到“小而美”，他們同樣歡迎。不過(guò)，濟(jì)南現(xiàn)在的小型物流企業(yè)離“小而美”還有一定的差距。記者從濟(jì)南市經(jīng)信委交通與物流處了解到，目前全市共有各類物流企業(yè)10373家，其中過(guò)10億元企業(yè)僅有20家。物流企業(yè)“小、散、差、弱”現(xiàn)象普遍，專業(yè)化、精細(xì)化服務(wù)能力也不夠強(qiáng)。

據(jù)市經(jīng)信委交通與物流處相關(guān)工作人員介紹，濟(jì)南現(xiàn)在正在為小型物流企業(yè)搭建這樣的“梯子”：“我們正在編制物流定點(diǎn)規(guī)劃和物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，對(duì)物流企業(yè)的布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃。同時(shí)，還將建設(shè)物流園區(qū)，將小企業(yè)集中起來(lái)，抱團(tuán)發(fā)展。”

該工作人員表示，園區(qū)中將建設(shè)統(tǒng)一的信息化平臺(tái)，整合小企業(yè)的資源，通過(guò)平臺(tái)統(tǒng)一與客戶對(duì)接。到時(shí)候，不僅能降低物流企業(yè)的運(yùn)行成本，同大企業(yè)進(jìn)行合作也將成為可能。