發(fā)布時(shí)間:2016-05-11 09:19:01 人民政協(xié)網(wǎng)

當(dāng)下,中國(guó)已經(jīng)成為全球第一網(wǎng)購(gòu)和快遞大國(guó)。近日剛剛出爐的《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》預(yù)測(cè),未來幾年內(nèi)我國(guó)電商物流包裹數(shù)量有望達(dá)到1000億個(gè),日均處理件量將超過3億,從業(yè)人員將近600萬人。同時(shí)由于任何人的消費(fèi)都是在同城發(fā)生,因此有業(yè)界人士指出,同城快遞將成為快遞業(yè)的新藍(lán)海。
近日,快速遞創(chuàng)始人、CEO張?chǎng)卧诮邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)表示,“我認(rèn)同這一說法,未來同城快遞的發(fā)展將占到整個(gè)快遞行業(yè)的70%以上,同城快遞的需求將會(huì)急劇地增長(zhǎng),日后將會(huì)變成絕對(duì)的主流,會(huì)成為未來快遞業(yè)發(fā)展的藍(lán)海之地。”
同城快遞進(jìn)入快速增長(zhǎng)期
顧名思義,同城快遞就是指在同一個(gè)城市內(nèi),由快遞公司代勞,按照承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn),并獲得簽收的寄遞服務(wù)。
而隨著當(dāng)下商品銷售方式的巨大改變,使得越來越多的消費(fèi)集中在同一個(gè)城市當(dāng)中發(fā)生。如銷售方式由線下轉(zhuǎn)變?yōu)榱司€上;從之前的C2C(個(gè)人與個(gè)人之間的電子商務(wù))的銷售轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模的電商如京東的上午下單,下午收貨;部分品牌實(shí)體店的線上銷售,線下就需要就近派送的O2O(線上與線下相結(jié)合)形式。張?chǎng)握J(rèn)為,將來同城快遞就如同人們?nèi)粘I钪谐燥垺⒊鲂?、娛樂等一樣,?huì)成為人們生活中密不可分的組成部分。
而從同城快遞郵件的時(shí)限及需求來看,它的要求較之其他快遞郵件的要求更高:快捷性、安全性、靈活性、低成本。因此,同城快遞在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行操作中就需要一種高效、低廉的模式,以適應(yīng)市場(chǎng)需求。
張?chǎng)沃赋?,目前為止所謂的快遞業(yè),不管是組織架構(gòu)、生態(tài)模型、業(yè)務(wù)管控都不是基于同城快遞的發(fā)展方式設(shè)計(jì)的,還沒有哪家企業(yè)在同城快遞行業(yè)當(dāng)中運(yùn)作模式很透徹、很成功。因此必須通過互聯(lián)網(wǎng)這種高效的工具來改變傳統(tǒng)同城快遞的運(yùn)作模式,以滿足新的市場(chǎng)需求。
此外,快遞行業(yè)是一個(gè)高人力附加值的行業(yè),在人的適用上、密度上有一定的要求。《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》顯示,2015年全國(guó)社會(huì)化電商從業(yè)人員總數(shù)為203.3萬人,這些人員承擔(dān)了當(dāng)年全國(guó)206億件包裹的主要送遞服務(wù)。而從現(xiàn)實(shí)情況來看,快遞行業(yè)的從業(yè)人員需要偏年輕化,這就給同城快遞發(fā)展過程中從業(yè)人員帶來一定的發(fā)展空間。
“快速遞的核心價(jià)值觀是讓實(shí)在人過得更好。我們應(yīng)該讓從業(yè)者不僅僅成為一個(gè)送快遞的‘小哥’,也可以成為這個(gè)行業(yè)的推動(dòng)者,使他們能夠從一個(gè)個(gè)人發(fā)展成一個(gè)站點(diǎn),從一個(gè)站點(diǎn)擴(kuò)充到不同城區(qū),讓快速遞給他們提供完整的職業(yè)上升通道。”張?chǎng)卧谡劦娇焖龠f的發(fā)展理念時(shí)說。
用“互聯(lián)網(wǎng)+”解決發(fā)展中的痛點(diǎn)
同城快遞是為解決城市內(nèi)快遞及時(shí)性和便捷性的運(yùn)作體系,目標(biāo)是緩解中心城區(qū)交通壓力、提升城市快遞運(yùn)作效率。“我認(rèn)為,傳統(tǒng)的同城快遞目前屬于‘老弱病殘’的狀態(tài)。由于之前同城快遞主要業(yè)務(wù)是商務(wù)文件,而這一類又會(huì)被順豐等快遞搶去市場(chǎng)份額。同樣因?yàn)槔淆g化,使得傳統(tǒng)同城快遞企業(yè)對(duì)新鮮事物發(fā)展的接受速度偏慢,這就造成了同城快遞運(yùn)行效率低下,服務(wù)品質(zhì)參差不齊。”在談到當(dāng)下同城快遞行業(yè)發(fā)展癥結(jié)時(shí),張?chǎng)伪硎尽?br />
而與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合恰恰給傳統(tǒng)同城快遞業(yè)務(wù)帶來了新的模式運(yùn)作。張?chǎng)握J(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)首先可以改變之前同城快遞在數(shù)據(jù)處理效率低下的方面問題,同頻次快件數(shù)據(jù)太多,造成輔助數(shù)據(jù)處理人員數(shù)量要求高,通過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化的方式,降低這塊的人力成本,提高數(shù)據(jù)處理速度。
據(jù)了解,快速遞就是基于一個(gè)全新的商業(yè)運(yùn)作機(jī)制,從而降低快遞公司獲取客戶的成本,提高一線人員的收入占比。據(jù)張?chǎng)谓榻B,快速遞在同城快遞行業(yè)做了一個(gè)大膽的嘗試,打破了原有的快遞公司業(yè)務(wù)處理類型以及原有業(yè)務(wù)發(fā)展中的阻隔,形成了落地配,同城件、商務(wù)件等各式各樣的配送組織結(jié)構(gòu)。
“快速遞是將這些各自發(fā)展的公司,組織整合在一起。根據(jù)不同的屬性、類型,通過‘互聯(lián)網(wǎng)+’的方式,利用SaaS(一種基于互聯(lián)網(wǎng)提供軟件服務(wù)的應(yīng)用模式,用網(wǎng)格化協(xié)作和智能運(yùn)力分配實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的協(xié)作效率以及成本結(jié)構(gòu))系統(tǒng)來鏈接各方的配送力量。通過算法使各方的配送力量得到最高效使用,提升配送服務(wù)品質(zhì),增加配送收入。讓整個(gè)同城快遞行業(yè)的執(zhí)行力和組織力通過一套標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范和完善。使得所有的同城快遞公司從以前單一的只能服務(wù)商家的狀態(tài)發(fā)展成為也可以服務(wù)于個(gè)人客戶,擴(kuò)充業(yè)務(wù)類型。”張?chǎng)尉唧w介紹說。
“我們希望通過這樣一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的平臺(tái),我們的快遞員能成為大家生活中的助理和朋友。你會(huì)發(fā)現(xiàn)購(gòu)買的水果、蔬菜甚至藥品都是同一個(gè)人送到你手中,你的家里。雙方會(huì)形成一種互相的依賴,他會(huì)成為你生活的幫手。”張?chǎng)巫詈笳f。
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