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隨著網(wǎng)購日益繁榮，我國的快遞行業(yè)以數(shù)倍于GDP的增速在發(fā)展。一件快遞到手，外包裝的膠帶撕了一層又一層，打開后，里面不僅有泡沫填充物，還有好幾層報(bào)紙，拆掉所有包裝才見到快遞“真身”。圍繞快遞包裝的環(huán)保煩惱，也接踵而至。

2015年全國快遞業(yè)務(wù)了量累計(jì)完成206.7億件，相當(dāng)于去年一年平均每個(gè)中國人，收到或寄出了15個(gè)快遞，如果按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算，會(huì)產(chǎn)生包裝垃圾400多萬噸。

在這個(gè)基礎(chǔ)上，快遞業(yè)務(wù)每年都會(huì)產(chǎn)生越來越多的包裝垃圾國家郵政局資料顯示，目前快遞領(lǐng)域的包裝主要集中：快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內(nèi)部緩沖物這七大類。每年僅包裝快遞用的封箱膠帶就可繞赤道數(shù)百圈。

大盒裝小件 過度包裝回收難

大量快遞垃圾與過度包裝不無關(guān)系。很多時(shí)候商家或者快遞員出于習(xí)慣，對(duì)不是易碎品的商品也反復(fù)包裝捆綁很多次，或者干脆用大盒子裝小物品，中間用大量廢報(bào)紙、填充袋填充。一位顧客給我們展示了她收到的物品，原本只是買的一雙鞋子，但是記者發(fā)現(xiàn)光包鞋盒的膠帶就用到了將近2米。

專家解釋，目前在發(fā)達(dá)國家基本做到了精細(xì)化的包裝，根據(jù)產(chǎn)品大小選擇合適規(guī)模的包裝箱，避免泡沫塑料的填充物和大量膠帶的使用。這樣產(chǎn)品既不容易摔壞，也能減少包裝垃圾的產(chǎn)生。

大量的包裝物，比如透明膠帶、空氣囊、塑料袋等，主要原料為聚氯乙烯，作為垃圾埋在土壤里，可能上百年才能自然分解，焚燒的話，會(huì)產(chǎn)生污染物。而環(huán)保包裝，成本又很高，而且回收利用的難點(diǎn)也很多。

推廣綠色包裝 源頭監(jiān)管需建立

快遞包裝的垃圾對(duì)環(huán)境危害如此之大，但是目前，國家對(duì)于快遞運(yùn)輸中存在的包裝問題并沒有具體規(guī)定，而快遞公司如果將普通塑料產(chǎn)品替換為環(huán)保可降解的包裝材料，勢必會(huì)增加成本。

為了爭奪用戶，快遞公司也陷入了拼成本的時(shí)代。國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)每單快件價(jià)格繼續(xù)下降。行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)每單快件的價(jià)格，已從2007年的27.05元下降到2014年的15.21元。2016年一季度，快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)由去年同期的14.7元/件下降為13.4元/件，下降明顯。在這種情況下，幾乎沒有企業(yè)愿意使用比普通塑料產(chǎn)品成本高出不少的環(huán)保包裝材料。

如果把綠色可降解的包裝成本攤給消費(fèi)者，消費(fèi)者也沒有強(qiáng)烈意愿來付出這部分成本。專家建議，如果想徹底解決快遞垃圾的問題，制度上規(guī)范應(yīng)該盡快建立。

如果從國家的層面上來講，先有頂層設(shè)計(jì)，后續(xù)會(huì)有相關(guān)的企業(yè)跟進(jìn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)等。