政策紅利招手 電商物流車迎來(lái)新風(fēng)口
發(fā)布時(shí)間：2016-04-08 09:26:17 中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)
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“每日優(yōu)鮮”、“愛鮮蜂”、“鮮直達(dá)”……最近，記者手機(jī)微信被各種生鮮APP的優(yōu)惠信息鏈接“刷屏”。隨機(jī)下載一款，點(diǎn)擊進(jìn)入發(fā)現(xiàn)，有一些應(yīng)季和進(jìn)口的生鮮食品，這些食品都是從產(chǎn)地直接運(yùn)來(lái)的，價(jià)格在優(yōu)惠后比實(shí)體店要低不少。如果通過(guò)APP下訂單，承諾當(dāng)日或第二天送到。
生鮮電商APP“刷屏”從一個(gè)側(cè)面反映包括生鮮電商在內(nèi)的電商物流近幾年快速發(fā)展，成為一個(gè)新興行業(yè)。而農(nóng)產(chǎn)品電商正在成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
近日，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國(guó)家郵政局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委6部委共同發(fā)布《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，要加快電商物流發(fā)展，提升電子商務(wù)水平，降低物流成本，提高流通效率，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展中小城市和農(nóng)村電商物流、冷鏈物流。
冷鏈物流很熱
為打造、健全冷鏈配送體系，《規(guī)劃》提出，支持電商冷鏈物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)優(yōu)化流程，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品、食品、藥品的電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)方式和商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)線上線下結(jié)合，有效降低冷鏈成本。
中物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，我國(guó)食品行業(yè)的冷鏈物流年需求量達(dá)1億噸左右，年增長(zhǎng)率保持在8%以上。初步計(jì)算，目前我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)有上千億元的市場(chǎng)，但目前從我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展水平來(lái)看，距離這個(gè)目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)，冷鏈物流發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟆?/div>
近兩年，冷鏈物流呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，冷藏速凍食品越來(lái)越被人們接受，線上到線下結(jié)合的生鮮電商成為冷鏈物流中的一個(gè)亮點(diǎn)。本文開頭提到的生鮮電商APP，也是冷鏈領(lǐng)域中最近比較“火”的一種物流配送形式。
冷鏈物流中，醫(yī)藥冷鏈物流、生鮮電商等對(duì)配送要求比較高。中物聯(lián)冷鏈委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦玉鳴介紹，在生鮮冷鏈方面，需要嚴(yán)格的全程冷鏈控制，即冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)始終需要處于低溫環(huán)境。而生鮮電商最大的障礙正在于配送，因?yàn)槭称返男迈r程度直接取決于配送的時(shí)間，如果配送不及時(shí)就會(huì)導(dǎo)致食品失去新鮮度。
《規(guī)劃》提出，推廣應(yīng)用電子化運(yùn)單、溫濕度記錄系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，支持電商冷鏈物流配送中心和配送站點(diǎn)建設(shè)，確保加工制作、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于溫控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)透明化、流程可視化、查詢便利化，降低損耗率。
突破農(nóng)村電商瓶頸
我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模巨大，農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的年交易額在萬(wàn)億元以上，而農(nóng)村居民購(gòu)買力也不斷增加，農(nóng)村電商市場(chǎng)潛力巨大。隨著農(nóng)村電商這塊“蛋糕”越做越大，對(duì)于物流的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。
雖然農(nóng)村市場(chǎng)潛力巨大，但電商物流的瓶頸還未打通。在農(nóng)村的很多地方不能送貨到家，這給網(wǎng)購(gòu)的快捷方便打了折扣。物流是目前影響農(nóng)產(chǎn)品商務(wù)流通的核心問(wèn)題。電商配送的貨物進(jìn)農(nóng)村，大都止步于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，大部分農(nóng)村地區(qū)還是空白；一些農(nóng)產(chǎn)品要從農(nóng)村運(yùn)出去，有的貨物體積大、重量大、運(yùn)輸要求高，這對(duì)農(nóng)村地區(qū)的物流也提出更高、更具體的要求。
針對(duì)農(nóng)村電商物流中的短板，《規(guī)劃》明確將開展“電商物流農(nóng)村服務(wù)工程”，建設(shè)支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系，提高電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，加快中小城市和農(nóng)村電商物流發(fā)展，加快民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展，積極推進(jìn)電商物流渠道下沉，支持電商物流企業(yè)向中小城市和農(nóng)村延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
中物聯(lián)電商物流與快遞分會(huì)會(huì)長(zhǎng)崔忠付表示，隨著一二線城市市場(chǎng)日趨飽和，三四線城市和中西部地區(qū)成為電商發(fā)展新市場(chǎng)。三到六線城市的物流需求激增，這對(duì)電商物流服務(wù)從深度、廣度和速度等方面提出更高要求。
《規(guī)劃》指出，將整合縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)有的流通網(wǎng)絡(luò)資源，發(fā)展農(nóng)村電商物流配送體系。支持建立具備運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心和倉(cāng)儲(chǔ)配送中心（商品中轉(zhuǎn)集散中心）功能的縣域農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)中心，發(fā)展與電子交易、網(wǎng)上購(gòu)物、在線支付協(xié)同發(fā)展的農(nóng)村物流配送服務(wù)。
電商物流用車要求更專業(yè)
國(guó)家出臺(tái)電商物流發(fā)展規(guī)劃鼓勵(lì)政策，發(fā)展中小城市物流、農(nóng)村電商物流，必然要涉及物流配送的運(yùn)輸車輛，這也將是商用車細(xì)分市場(chǎng)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
電商物流配送對(duì)運(yùn)輸車輛的排量、結(jié)構(gòu)、底盤都有更專業(yè)化的要求。如蔬菜、水果、畜產(chǎn)等生鮮品在農(nóng)村物流中占的比重越來(lái)越大。消費(fèi)者對(duì)蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度要求提高，具有保鮮功能的專用車輛需求將會(huì)增加。
用冷藏車來(lái)運(yùn)輸配送冷藏貨物成為必不可少的交通工具。用戶購(gòu)買冷藏車不僅考慮整體的經(jīng)濟(jì)性，更會(huì)考慮它的冷藏保溫效果及品質(zhì)。中集青島冷藏產(chǎn)業(yè)基地負(fù)責(zé)人認(rèn)為，用于冷鏈運(yùn)輸?shù)能囕v有功能化、技術(shù)含量高的要求，如在冷藏車功能方面，市場(chǎng)越來(lái)越要求高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品，希望車輛生產(chǎn)企業(yè)與運(yùn)輸企業(yè)合作，共同研發(fā)生產(chǎn)適合運(yùn)輸需要的車輛。
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