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普洛斯投資管理（中國(guó)）有限公司副總裁徐佳梅認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”的本質(zhì)是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合，但是這種結(jié)合并非簡(jiǎn)單的相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。“在這樣的背景下，平臺(tái)化成了當(dāng)前物流業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)，平臺(tái)最重要的功能是要通過(guò)各方的集聚、資源共享，營(yíng)造出一個(gè)物流生態(tài)圈，例如，通過(guò)金融體系的連接，很多互聯(lián)網(wǎng)金融項(xiàng)目與物流行業(yè)形成了很好的融合。此外，就是跨界經(jīng)營(yíng)，越來(lái)越多非物流行業(yè)的企業(yè)進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，很多業(yè)務(wù)模式都在不斷創(chuàng)新。”徐佳梅說(shuō)。
　　物流地產(chǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
　　對(duì)于當(dāng)前中國(guó)物流地產(chǎn)而言，技術(shù)層面上“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來(lái)臨，促使大量新的技術(shù)應(yīng)用于物流業(yè)，為物流地產(chǎn)提供了變革的機(jī)遇。
　　以“互聯(lián)網(wǎng)+”為契機(jī)，政策、產(chǎn)業(yè)、需求、資本等多重因素推動(dòng)中國(guó)物流地產(chǎn)迎來(lái)黃金發(fā)展機(jī)遇期。
　　在政策層面，2012年以來(lái)國(guó)家和地方政府陸陸續(xù)續(xù)推出了很多鼓勵(lì)與振興物流業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃，包括“十二五”“十三五”的規(guī)劃，“一帶一路”戰(zhàn)略，一系列利好政策的出臺(tái)表明國(guó)家對(duì)物流業(yè)的大力扶持。
　　從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度審視，電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了旺盛的物流地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)層面需求。2014年，中國(guó)電商的交易量已占到全球的第一位，電商企業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)的快遞、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作、基礎(chǔ)設(shè)施以及一些金融結(jié)算平臺(tái)產(chǎn)業(yè)的提升。
　　需求層面主要還是剛性的需求，由于城市化的進(jìn)程加快，中國(guó)現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)和存量的短缺，預(yù)示著物流地產(chǎn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展今后還有很多機(jī)遇。
　　從資本層面來(lái)看，由于資本看中物流地產(chǎn)的長(zhǎng)期投資回報(bào)率，現(xiàn)在越來(lái)越多的資本進(jìn)入到物流地產(chǎn)行業(yè)。
　　有機(jī)遇就會(huì)有挑戰(zhàn)，目前，中國(guó)物流地產(chǎn)土地供應(yīng)趨緊，人力成本和土地成本的上漲，物流地產(chǎn)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、跨界經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的不確定性因素增多都成為當(dāng)前物流地產(chǎn)發(fā)展過(guò)程中值得警惕的因素。
　　綜合服務(wù)是物流地產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)
　　互聯(lián)網(wǎng)思維要求革新物流地產(chǎn)的盈利模式，若是大家都提供同質(zhì)的硬件，那么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪里？
　　現(xiàn)在很多企業(yè)都慢慢向硬件+軟體的綜合解決方案的提供商轉(zhuǎn)變。這個(gè)綜合解決方案提供商包括上下游資源整合、園區(qū)內(nèi)信息的整合、業(yè)務(wù)生態(tài)的整合和縱向業(yè)務(wù)的延伸。
　　而一直以來(lái)，普洛斯堅(jiān)持在物流地產(chǎn)綜合服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新，而不僅僅是為客戶(hù)提供單一的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。據(jù)了解，目前，普洛斯成立了融資租賃平臺(tái)，使得普洛斯在原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施+物流設(shè)備/車(chē)輛+資金的一體化綜合解決方案，極大提高了對(duì)客戶(hù)的吸引力，增強(qiáng)了客戶(hù)的粘性和凝聚力，推動(dòng)了普洛斯在綜合服務(wù)領(lǐng)域的延展和升級(jí)。據(jù)介紹，金融屬性疊加創(chuàng)新的服務(wù)模式，標(biāo)志著普洛斯在綜合服務(wù)創(chuàng)新領(lǐng)域邁出關(guān)鍵步伐。
　　目前，普洛斯的客戶(hù)資源在全球有800多家，很多知名的第三方物流企業(yè)、快消品、汽車(chē)、電器、醫(yī)藥等企業(yè)與普洛斯形成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?；谝呀?jīng)形成的基礎(chǔ)客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)，普洛斯逐漸構(gòu)筑起覆蓋全國(guó)的物流地產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，普洛斯能夠?yàn)榭蛻?hù)提供最為優(yōu)化的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)選擇與布局。
　　普洛斯：不斷創(chuàng)新物流地產(chǎn)綜合服務(wù)
　　普洛斯中國(guó)區(qū)總裁楊傳德在寶馬上海零配中心開(kāi)業(yè)儀式上表示：電商、快遞、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)是高端倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施需求的主力軍，這類(lèi)企業(yè)的業(yè)務(wù)遍及全國(guó)，在業(yè)務(wù)擴(kuò)張過(guò)程中，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)的科學(xué)布局有了越來(lái)越高的要求。以寶馬汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的零配中心為例，普洛斯能夠統(tǒng)籌分布在全國(guó)的數(shù)百個(gè)網(wǎng)點(diǎn)為寶馬汽車(chē)集團(tuán)提供布局最為科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方案，而這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商所不具備的。
　　另一方面，普洛斯在提供網(wǎng)絡(luò)化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方案的基礎(chǔ)上，一直致力于為客戶(hù)提供更為多元化的綜合服務(wù)，普洛斯融資租賃平臺(tái)的推出僅僅是普洛斯進(jìn)行綜合服務(wù)創(chuàng)新的一個(gè)縮影。普洛斯副總裁徐佳梅從技術(shù)創(chuàng)新和平臺(tái)整合的角度談及物流地產(chǎn)應(yīng)該建立人力資源平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)集聚平臺(tái)、商業(yè)服務(wù)平臺(tái)、信息平臺(tái)和金融服務(wù)平臺(tái)。相信在未來(lái)，普洛斯將會(huì)提供更多具備創(chuàng)新思維的綜合服務(wù)平臺(tái)和措施，由此，中國(guó)的物流地產(chǎn)也將邁向更具活力的發(fā)展階段。