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11月9日上午，一條“陳平出山”的消息打破了微信朋友圈的寧?kù)o。據(jù)悉，陳平將回歸宅急送，欲任職CEO，領(lǐng)導(dǎo)宅急送再創(chuàng)輝煌。

對(duì)于陳平，大家并不陌生。他是中國(guó)最早的物流創(chuàng)業(yè)家。1994陳平和陳東升"七個(gè)人+三臺(tái)車"創(chuàng)立宅急送，2008年，陳平離開(kāi)與其兩位哥哥苦心經(jīng)營(yíng)15年的宅急送;2009年3月，陳平在北京創(chuàng)立星晨急便;2010年，阿里巴巴入股星晨急便;2011年，星晨急便與深圳鑫飛鴻合并，商號(hào)改為“星晨急便·鑫飛鴻”;2012年3月4日晚，傳出星晨急便倒閉的消息。
　　兩次創(chuàng)業(yè)，一次成功，一次失敗，如今“卷土重來(lái)”，回歸宅急送。現(xiàn)在就讓我們跟隨陳平的浮沉人生，來(lái)回顧一下關(guān)于他的歷史鏡頭……
　　歷史鏡頭1：家族企業(yè)斗爭(zhēng)陳平“出走”
　　1993年，陳平從日本留學(xué)歸來(lái)后創(chuàng)辦宅急送的前身——北京雙臣快運(yùn)有限公司，他與哥哥陳東升各出資30萬(wàn)元。1995年，日本一城(株式會(huì)社)參與合資。
　　2001年，當(dāng)時(shí)陳平率領(lǐng)的公司總部“國(guó)庫(kù)”虧空時(shí)，向各地分公司伸手要錢，分公司百般推脫。陳平意識(shí)到，這些問(wèn)題的根源是分公司力量過(guò)于強(qiáng)大，再不收權(quán)，可能要脫離母公司了。于是陳平?jīng)Q定下手收權(quán)。2001年收了上海，2002年拿下廣州。同年，宅急送營(yíng)收突破億元大關(guān)。由于陳平與家族內(nèi)部在“是否介入小件快遞”業(yè)務(wù)的觀點(diǎn)上產(chǎn)生矛盾并激化。
　　2007年宅急送決心力拓利潤(rùn)更為豐厚的快遞業(yè)務(wù)，但趕上了2008年的經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴和全行業(yè)的大蕭條，又碰上了美國(guó)投資機(jī)構(gòu)華平?jīng)]有如約注資，最終夢(mèng)碎，公司經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難，陳平被迫承擔(dān)責(zé)任，在2008年10月開(kāi)始“休假”，公司由陳平大哥陳顯寶掌舵。2009年元旦期間，陳平離開(kāi)一手創(chuàng)辦并嘔心瀝血多年的宅急送。
　　歷史鏡頭:2：“陳宅”時(shí)代終止“星晨”啟程
　　2009年，陳平告別了宅急送，“陳宅”時(shí)代終止。離開(kāi)宅急送的陳平，并未放棄快遞業(yè)，在經(jīng)濟(jì)蕭條之際，他選擇重新創(chuàng)業(yè)。
　　其新公司取名“星晨急便”，注冊(cè)資本300萬(wàn)，其中陳平占51%股份，其他兩位出資人和公司管理層則占了49%。公司總投資3500萬(wàn)，其中陳平把全部身家都放進(jìn)來(lái)了。“星晨急便”以北京為總部，然后圍繞北京、上海、廣州等11個(gè)城市分層次鋪設(shè)1000個(gè)網(wǎng)絡(luò)，部分網(wǎng)絡(luò)將通過(guò)加盟形式鋪設(shè)的。
　　成立之初，星晨急便的目標(biāo)是要做國(guó)內(nèi)首家專業(yè)的電子商務(wù)物流商。于是，星晨急便選擇了加盟商的形式。2009年9月，已在全國(guó)選擇了1300多家物流加盟商，其目標(biāo)是到2009年底發(fā)展到2000家合同加盟商。
　　歷史鏡頭3：結(jié)緣阿里巴巴一搏“云物流”
　　2010年3月29日，阿里巴巴與星晨急便建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。其核心內(nèi)容是阿里巴巴參股星晨即便，以及深化雙方在電子商務(wù)和物流配送領(lǐng)域的合作。阿里巴巴參股后，陳平仍將保持控股地位。
　　阿里巴巴的注資，使陳平離“云物流”的夢(mèng)想進(jìn)了一步。
　　陳平喜歡將物流公司類比于自來(lái)水公司，它需要一個(gè)水池、需要自來(lái)水管道、需要為數(shù)眾多的水龍頭。他的星辰急便相當(dāng)于水池，這個(gè)水池提供一系列資源，供給自來(lái)水管道、水龍頭。所謂的自來(lái)水管道、水龍頭就是公路、航空、鐵路運(yùn)輸公司，水龍頭就是各種配送、快遞公司。
　　秉承云計(jì)算概念在當(dāng)前IT業(yè)內(nèi)的大行其道，陳平將自己以“云計(jì)算”方式運(yùn)作的物流業(yè)模式，稱之為“云物流”。同時(shí)也透露，“云物流”商業(yè)模式受淘寶啟發(fā)。
　　歷史鏡頭4：聯(lián)姻鑫飛鴻1+1未必大于2
　　2011年11月，星晨急便速遞宣布與鑫飛鴻速運(yùn)正式合并成立星晨急便·鑫飛鴻公司。合并后的公司中轉(zhuǎn)站增至150個(gè)，網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)充至3800個(gè)，全國(guó)可實(shí)現(xiàn)隔日遞。二者的合并標(biāo)志著新一輪快遞整合站打響。此時(shí)，星晨急便·鑫飛鴻”定位于電子商務(wù)B2C、B2B服務(wù)的全國(guó)性快遞公司，為廣大企業(yè)及電子商務(wù)客戶提供國(guó)內(nèi)小件包裹速遞服務(wù)。
　　合并之后并沒(méi)有朝著預(yù)期的方向發(fā)展，因?yàn)榇舜侮惼皆跊](méi)有董事會(huì)支持的背景下孤注一擲，以個(gè)人名義與鑫飛鴻簽下協(xié)議，并幫鑫飛鴻償債?？墒泅物w鴻的債務(wù)過(guò)于龐大，使得資金鏈繃得緊緊的。
　　加之外界電商的自建物流興起就在這樣的內(nèi)憂外患的情況下，一顆業(yè)界“冉冉升起的新星”開(kāi)始慢慢隕落。
　　2012年3月4日，網(wǎng)友披露了一條來(lái)自陳平的短信，“公司解散了，阿里7000萬(wàn)，我的5000萬(wàn)全部賠光了?，F(xiàn)在客戶的2000多萬(wàn)貨款被加盟商非法侵占，也不能返還。1400多名員工二個(gè)多月沒(méi)有工資，我已經(jīng)傾家蕩產(chǎn)。做生意有賠有賺，現(xiàn)在公司賠本了，懇請(qǐng)大家一起承擔(dān)，在此，真誠(chéng)地向大家說(shuō)一聲：對(duì)不起了。”
　　星晨急便正式倒閉。
　　業(yè)內(nèi)老友寄語(yǔ)陳平“大哥”
　　有人說(shuō)，“知道陳平，是因?yàn)橹勒彼?知道星晨急便，是因?yàn)殛惼?rdquo;。這句話很好地詮釋了陳平的事業(yè)軌跡。從2008年離開(kāi)宅急送到今日的回歸，萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)期待他再創(chuàng)宅急送的輝煌。
　　得知陳平將回歸宅急送之后行業(yè)人士表達(dá)了不同的看法，也有老友送來(lái)寄語(yǔ)：
　　赤子之心矢志不改，時(shí)間的輪回?fù)醪蛔〉膼?ài)，縱然時(shí)代變換萬(wàn)千，心有千千結(jié)依然魂繞夢(mèng)牽。斗士歸來(lái)，一往無(wú)前，心中有大愛(ài)，無(wú)需看周圍的眼神是疑是信，寫給陳平老哥再任宅急送掌舵人!