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今年的“雙十一”，正趕上中國(guó)傳統(tǒng)電商向O2O轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期，這也讓“雙十一”的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)得更為猛烈。
　　10月28日，蘇寧COO侯恩龍?jiān)诿鎸?duì)媒體時(shí)公開(kāi)表示，“蘇寧此次發(fā)起的‘平京戰(zhàn)役’絕不是打一個(gè)節(jié)，而是要打就至少打三年，這將是一場(chǎng)持久戰(zhàn)、實(shí)力戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)。”
　　侯恩龍甚至為這場(chǎng)戰(zhàn)役定下了目標(biāo)，那就是要“干到‘風(fēng)口上的豬’摔死為止。”
　　外界不禁詫異，到底是什么樣的實(shí)力給了蘇寧如此的勇氣和決心呢?在蘇寧轉(zhuǎn)型6年之后，先是線上與阿里戰(zhàn)略結(jié)盟，然后是線下與萬(wàn)達(dá)的戰(zhàn)略對(duì)接，再然后就這看似“氣吞山河”的“平京戰(zhàn)役”，所有這一切后，蘇寧到底在進(jìn)行著一盤怎樣的布局呢?
　　物流成本降到2個(gè)點(diǎn)以內(nèi)
　　“未來(lái)的電商競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)能把物流成本降到2個(gè)點(diǎn)以內(nèi)，誰(shuí)就能勝出。”侯恩龍告訴記者，“亞馬遜在美國(guó)物流很強(qiáng)大的，它就是把物流成本降下來(lái)，才開(kāi)始盈利的。”
　　由此，圍繞如何降低物流成本，侯恩龍?jiān)谔K寧展開(kāi)了一場(chǎng)龐大的布局。2014年11月24日，商務(wù)部對(duì)全國(guó)十家物流企業(yè)頒發(fā)了一個(gè)第四方物流的牌照，在整個(gè)電商互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里面只有蘇寧一家。此舉在物流行業(yè)產(chǎn)生巨大轟動(dòng)，外界也開(kāi)始掀開(kāi)蘇寧物流的一角。而侯恩龍與記者座談的時(shí)間，恰恰是一年之后，蘇寧已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備就四方物流的運(yùn)行情況向商務(wù)部進(jìn)行匯報(bào)。
　　“我們下一步可能上線的會(huì)變成四方物流。相當(dāng)于所有的第三方物流公司都可以到我們的線上進(jìn)行交易，類似于我們講的自營(yíng)的物流B2C加C2C。”侯恩龍告訴記者。
　　而據(jù)他透露，商務(wù)部這次討論是托盤標(biāo)準(zhǔn)化，蘇寧是試點(diǎn)企業(yè)之一，蘇寧有接近10萬(wàn)家供應(yīng)商和平臺(tái)商戶，托盤標(biāo)準(zhǔn)化將是有效提升物流效率的重要方式。
　　不僅如此，蘇寧正在謀求從托盤的標(biāo)準(zhǔn)化、拼車、聯(lián)盟，由此最大限度地降低物流運(yùn)行的社會(huì)經(jīng)濟(jì)成本，提高整體物流運(yùn)營(yíng)效率。
　　“物流配送當(dāng)中經(jīng)常拼車，不夠整車發(fā)送的，拼車之后，只按出的立方米數(shù)付錢。我最近在很多物流企業(yè)談，未來(lái)我們一定要建立物流聯(lián)盟，比如說(shuō)，我從廣州發(fā)到天津薊縣的車，我們能不能合車，一個(gè)14米的車，我們每個(gè)人承擔(dān)一定的費(fèi)用，這樣的話成本至少降低3倍，比如原來(lái)一車3000塊錢，現(xiàn)在1000塊錢。”
　　事實(shí)上，蘇寧已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，進(jìn)行上述的資源整合，比如，蘇寧與金龍魚(yú)的合作，就是在托盤標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)后大大降低了庫(kù)存率，而且未來(lái)可能還會(huì)更低。同時(shí)，出庫(kù)的效率提高了兩倍，原來(lái)可能是需要4個(gè)人，現(xiàn)在2個(gè)人足矣。即使是整個(gè)12家的托盤，一掃碼即可結(jié)束。由此，通過(guò)成本的集約化，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來(lái)巨大的效益。
　　“我們現(xiàn)在有1600多家門店，選了大概將近2000種產(chǎn)品，我們?cè)?95個(gè)城市做2個(gè)小時(shí)急速達(dá)，而且是免費(fèi)的，現(xiàn)在友商在搞3小時(shí)極速達(dá)，但是要向消費(fèi)者收取49塊錢的費(fèi)用。”侯恩龍表示。
　　送裝一體建競(jìng)爭(zhēng)壁壘
　　除了在物流規(guī)模、自動(dòng)化程度與同行業(yè)的比拼之外，蘇寧正在通過(guò)急速達(dá)和送裝一體建構(gòu)起強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
　　“蘇寧率先推出送裝一體，原來(lái)消費(fèi)者買東西是需要兩次流程，送貨一次、預(yù)約安裝再一次，現(xiàn)在蘇寧在北京推行送裝一體，就是買貨配送和安裝合并一次到達(dá)，我們稱之為變兩次預(yù)約等待為一次體驗(yàn)，一次解決，這也是免費(fèi)的。而且對(duì)物流成本的降低，起了非常大的作用。因?yàn)樵瓉?lái)安裝一次、物流配送一次，現(xiàn)在只需要一次了，大大方便了消費(fèi)者的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)成本也得到了節(jié)約。”侯恩龍告訴記者。
　　在侯恩龍看來(lái)，“送裝一體”未來(lái)對(duì)物流成本可以大幅降低，但同時(shí)，它的推行對(duì)同行來(lái)說(shuō)卻有著較大的很難逾越的壁壘。
　　“送裝一體有幾個(gè)條件，第一個(gè)要有一批技術(shù)職能的安裝維修工人，這些相當(dāng)于技師需要培訓(xùn)考核的，參加一些機(jī)構(gòu)考試，要有證書(shū)的。第二要求有自營(yíng)能力，售后安裝維修的資源，不是光物流，物流只會(huì)送貨，安裝肯定不行。第三還要懂產(chǎn)品，有線下門店的人培訓(xùn)，比如裝熱水器，用什么樣的開(kāi)關(guān)、插座，需要有培訓(xùn)。我們線下有很多門店的優(yōu)秀的培訓(xùn)的導(dǎo)師，會(huì)給一些工人上課，定期講換新的產(chǎn)品了，應(yīng)該怎么上門安裝，需要哪些材料，所以說(shuō)有很多的技術(shù)含量。”侯恩龍表示。
　　來(lái)看一下蘇寧物流成本不斷降低的重要原因，首先是因?yàn)樘K寧有大量的網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)體門店，30%左右的自提，所以物流成本是下降的。其次因?yàn)閷?shí)行送裝一體，安裝和服務(wù)是一次性的，蘇寧的成本降得以節(jié)約、效率得以提升。再次，蘇寧網(wǎng)絡(luò)比較健全，全國(guó)有57個(gè)區(qū)域配送中心，有幾百個(gè)城市配送中心，有10000個(gè)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)離消費(fèi)者最近的距離。
　　“實(shí)際我們這次跟阿里的村淘，形成一個(gè)相互呼應(yīng)，未來(lái)誰(shuí)能占領(lǐng)物流最后1公里，誰(shuí)的成本是最低的，同時(shí)物流作為最后的1公里，與你的密度、廣度還有沿途配送的商品的集合程度，自提的量，都有很大的關(guān)系，所有這些因素的調(diào)整，都可以幫助企業(yè)較大幅降低成本。”侯恩龍告訴記者。
　　蘇阿合作：蘇寧物流輸出
　　對(duì)于蘇寧與阿里的合作，外界雖然關(guān)注頗多，但雙方的合作基點(diǎn)卻一直是一個(gè)巨大的困惑。侯恩龍則從供應(yīng)鏈、物流、大數(shù)據(jù)角度給出了答案。
　　侯恩龍告訴本報(bào)記者，“阿里對(duì)蘇寧的感興趣點(diǎn)在于蘇寧擁有第一個(gè)自營(yíng)的供應(yīng)鏈，擁有強(qiáng)大的物流售后服務(wù)能力，一千六百多家線下的實(shí)體店體驗(yàn)，以及我們遍布各地的網(wǎng)絡(luò)。對(duì)蘇寧來(lái)說(shuō)，雙方可以聯(lián)合采購(gòu)，進(jìn)一步降低采購(gòu)價(jià)格。這其實(shí)也是大家比較感興趣的，可以給阿里的平臺(tái)商戶和上面的商家?guī)?lái)好處。第二是流量方面，第三未來(lái)雙方可能會(huì)在大數(shù)據(jù)其他方面都會(huì)展開(kāi)一系列的合作，包括物流我們跟菜鳥(niǎo)的合作已經(jīng)開(kāi)始了，未來(lái)大家合作的空間廣度和深度都是非常值得期待。”
　　的確，就在9月25號(hào)，也就是在蘇阿合作后的僅僅45天，蘇寧送出了幫菜鳥(niǎo)配送的第一單，這個(gè)速度成就了互聯(lián)網(wǎng)的速度。據(jù)侯恩龍透露，目前阿里已經(jīng)把很多的產(chǎn)品，放在了蘇寧的指定的倉(cāng)內(nèi)，由蘇寧來(lái)“雙十一”服務(wù)，用戶到時(shí)候可以看到上面有兩張面單，一張是阿里，一張是蘇寧的。
　　對(duì)阿里的平臺(tái)商戶來(lái)說(shuō)，由于有蘇寧的自營(yíng)供應(yīng)鏈，采購(gòu)價(jià)格會(huì)大幅降低，而且保證正品，銷售之后還可以獲得蘇寧的配送和未來(lái)的一些服務(wù)，比如售后服務(wù)。
　　目前，雙方正在合作推出“萬(wàn)店同慶”，主要做好三件事情，以舊換新、3C店面、易購(gòu)天貓官方旗艦店，雙方已經(jīng)制定了非常完整的推廣和銷售的目標(biāo)計(jì)劃和支持，在磨合后的成果會(huì)很快的顯現(xiàn)。
　　逆向物流：打造新的增長(zhǎng)高地
　　當(dāng)然，蘇寧在物流的布局方面，還有一個(gè)巨大的伏筆，那就是其在農(nóng)村電商方面打造的“逆向物流”。
　　這恰恰是蘇寧發(fā)展農(nóng)村電商重要的商業(yè)邏輯，而這一邏輯，的的確確也獲得了很多地方政府部門及合作伙伴的善待和支持。
　　目前，蘇寧正在全面接觸四川所有的農(nóng)特產(chǎn)品企業(yè)，計(jì)劃在今年年內(nèi)與大部分簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全部上蘇寧易購(gòu)全線運(yùn)營(yíng)，政府以商務(wù)廳和農(nóng)業(yè)廳一起攜手，希望蘇寧能把四川省3個(gè)貧困縣都能納入到整個(gè)這次蘇寧與國(guó)務(wù)院扶貧辦“雙百”扶貧行動(dòng)的104個(gè)縣的覆蓋范圍之類，建扶貧的線上的特色館。
　　侯恩龍告訴記者，“蘇寧此次為104個(gè)貧困線打造特色館，是跟國(guó)家扶貧辦一起做的，馬上要在全國(guó)各地推廣，四川目前有3個(gè)地方參與，惠及的人數(shù)大概有761萬(wàn)人，這符合‘授人以魚(yú)，不如授人以漁’的思路。”
　　正是蘇寧在供應(yīng)鏈、在物流方面打造的強(qiáng)大根基，讓蘇寧這一次在價(jià)格戰(zhàn)上挺直了腰板。侯恩龍告訴記者，“價(jià)格戰(zhàn)不是想打就打，想不打就不打，這一次，蘇寧的價(jià)格戰(zhàn)不再是打一個(gè)節(jié)，也不是打11天，而是第一階段，先打3年。”
　　在侯恩龍看來(lái)，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)黃金十年已經(jīng)結(jié)束，下面的10年一定是國(guó)家戰(zhàn)略提出的O2O，這也恰恰是最早完成O2O轉(zhuǎn)型的蘇寧的機(jī)會(huì)。
　　“這是一次價(jià)格戰(zhàn)，更是一場(chǎng)實(shí)力之戰(zhàn)，為這一戰(zhàn)，我們準(zhǔn)備了6年，絕對(duì)不是心血來(lái)潮。同時(shí)，蘇寧此次這次募集的資金里面，計(jì)劃將約100億元投向物流，所以我們應(yīng)該打一場(chǎng)持久戰(zhàn)，打一場(chǎng)永遠(yuǎn)為消費(fèi)者代言的戰(zhàn)役。”侯恩龍表示。
　　侯恩龍同時(shí)還透露，“集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東已明確指出，蘇寧要把超市母嬰打造成繼蘇寧電器之后的第二塊金字招牌，除了3C、大家電，在超市母嬰、海外購(gòu)方面，都將發(fā)起戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)橐胱龅?ldquo;剩者為王”，就永遠(yuǎn)需要把消費(fèi)者放在第一位，真正洞悉消費(fèi)者的需求，同時(shí)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、品質(zhì)消費(fèi)也是永恒的主題。”