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快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。為促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展，進(jìn)一步搞活流通、拉動內(nèi)需，服務(wù)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，培育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新增長點，更好發(fā)揮快遞業(yè)對穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的作用，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見。

意見提出，到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?？爝f市場規(guī)模穩(wěn)居世界首位，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞，快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到500億件，年業(yè)務(wù)收入達(dá)到8000億元;國內(nèi)重點城市間實現(xiàn)48小時送達(dá);年均新增就業(yè)崗位約20萬個，全年支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破10萬億元。

重點任務(wù)：培育壯大快遞企業(yè)，鼓勵各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資，加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)，鼓勵“走出去”參與國際競爭;推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞，鼓勵快遞企業(yè)充分利用移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)，優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，提升運營管理效率，加快向綜合性快遞物流運營商轉(zhuǎn)型;構(gòu)建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)快遞專業(yè)類物流園區(qū)、快件集散中心和快遞末端服務(wù)平臺;銜接綜合交通體系，加強與鐵路、公路、水路、民航等運輸企業(yè)合作;加強行業(yè)安全監(jiān)管，實施寄遞渠道安全監(jiān)管“綠盾”工程，明確收寄、分揀、運輸、投遞等環(huán)節(jié)的安全要求。

另外，“雙11”臨近，不僅火了電商市場，也引爆了二級市場的物流概念股。國家郵電局預(yù)計，“雙11”期間(11月11日至16日)將出現(xiàn)旺季峰值，預(yù)計最高日處理量可能突破1.4億件，全行業(yè)處理的快件業(yè)務(wù)量比去年同期增長四成以上。

在投資機會上，太平洋證券認(rèn)為，目前物流倉儲板塊估值為6倍，不及大盤的一半，擁有特色優(yōu)勢的物流倉儲類企業(yè)且有業(yè)績支撐的公司值得投資者去挖掘。