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在天橋區(qū)黃河北、梓東大道和308國道西南方向，廣袤土地的四周被傳化物流宣傳展板環(huán)繞，這片土地正成為開發(fā)的熱土。19日，濟南傳化泉勝公路港在濟南新材料產業(yè)園區(qū)正式開建，濟南北跨快速發(fā)展進程又插上一雙“騰飛的翅膀”。

據了解，濟南傳化泉勝公路港是傳化集團目前在山東省網絡布局中最大的落地項目。一期占地981畝，預計明年底一期核心區(qū)建成使用，可進駐中小物流企業(yè)1500余家，建成后將是山東省最大的公路港物流項目。

天橋區(qū)委書記畢筱奇表示，作為濟南市打造全國區(qū)域性物流中心的主戰(zhàn)場，天橋區(qū)先行一步，將舉全區(qū)之力加快北跨進程，在黃河北打造區(qū)域性綜合物流中心，傳化泉勝公路港成為濟北新城發(fā)展新載體，將助推北跨，助力濟南打造區(qū)域性物流中心，更好地建設現代泉城，“傳化泉勝公路港建設，對加快北跨發(fā)展、打造‘四個中心’，具有重大而深遠的意義。”

北跨再加速——山東最大公路港動工，北跨發(fā)展又添“新引擎”

上午10點，裕興路1號，濟南傳化泉勝公路港。在一期981畝的土地上，隨著大型機械啟動施工，該公路港物流項目正式動工。

據了解，濟南傳化泉勝公路港位于天橋區(qū)濟南新材料產業(yè)園區(qū)內，其母公司傳化物流集團自2003年起在杭州首創(chuàng)傳化公路港物流模式。目前，傳化公路港已在全國落地80多個項目。預計到2022年，計劃完成“10樞紐160基地”全國實體平臺網絡的打造，濟南為10樞紐之一。

傳化集團相關負責人介紹，濟南傳化泉勝公路港包括物流功能區(qū)、產業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。其中，物流功能區(qū)和產業(yè)集聚區(qū)為園區(qū)的核心功能區(qū)塊。物流功能區(qū)規(guī)劃總建筑面積約26萬平方米，將建設卡車服務中心、物流信息交易中心、貨運班車總站、汽修汽配區(qū)等核心功能建筑。“濟南傳化泉勝公路港依托傳化公路港物流模式，依托信息化平臺網絡和規(guī)范化誠信系統，實施標準化物流作業(yè)，為人、車、貨三大物流主體服務，平臺全程提供一站式服務。”

據悉，傳化泉勝公路港已被列為2015年山東省重點建設項目、2015年濟南市重點建設項目、濟南市產業(yè)空間布局規(guī)劃(2014-2020年)物流產業(yè)空間布局規(guī)劃公路物流樞紐型建設項目。

記者了解到，天橋區(qū)搶抓省會城市群經濟圈和濟南北跨發(fā)展機遇，聚力推進北跨發(fā)展，爭當北跨發(fā)展排頭兵。濟南新材料產業(yè)園區(qū)每年均投產一批、開工一批、簽約一批項目，兩年來園區(qū)完成固定資產投資75億元，新建廠房170萬平方米，新增企業(yè)280家。濟南傳化泉勝公路港的開工，將大大助推濟南北跨進程的發(fā)展，從而推進濟北新城建設。

產業(yè)大升級——改變物流“小散亂差”，配貨可從72小時縮至6小時

“我們從事物流15年，主要為城市配套物流中心，為國家打造公路物流的網絡運營系統。”傳化集團相關負責人表示，全國目前有11萬公里的高速公路和390多萬公里的等級公路，投資超百萬億，卻沒有配套類似海港、空港的網絡運營體系，導致物流效率低下，城市經濟發(fā)展失衡，交通擁堵、環(huán)境污染、企業(yè)轉型困難等。

據介紹，濟南類似問題同樣存在，物流企業(yè)分散經營，普遍存在規(guī)模小、業(yè)務模式單一、運力結構不合理、抗風險能力差、信息化程度低等問題，無法為濟南經濟快速發(fā)展提供相匹配的高端物流服務。來到濟南的貨車，由于缺少信息，常出現“加塞”、空車現象，導致運營效率低，也加重了霧霾、擁堵等。

傳化集團探索出“公路港物流”模式，并在全國啟動連鎖復制，目前已在80多個城市落地。“濟南作為山東的物流中心城市，也是全國21個物流節(jié)點城市之一，物流需求和物流資源空間巨大，我們非?？春脻系陌l(fā)展前景。”傳化集團相關負責人表示，濟南公路港建成后，將整合進駐1500多家中小物流企業(yè)，可為當地提供1萬個就業(yè)崗位，并可培育A級物流企業(yè)。

“該項目能置換出接近于10倍公路港用地的傳統站場面積，每天將能吸引2000輛以上車輛進場交易，配貨時間從平均72小時縮減到6小時。”他說，計算一下，該公路港每年可為濟南及周邊2萬多家制造和商貿企業(yè)降低25%以上的物流成本，每年可減少1萬噸二氧化碳排放量。

發(fā)展更有力——物流企業(yè)將集聚黃河北，助力濟南打造區(qū)域性物流中心

據介紹，預計明年底，濟南傳化泉勝公路港一期核心區(qū)將建成使用。一期將開發(fā)運營物流功能區(qū)、產業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。

傳化集團董事長徐冠巨表示，作為傳化物流全國十大樞紐之一，同時也是目前傳化在山東全省網絡布局落地項目中最大的公路港項目，濟南傳化泉勝公路港建成后將立足濟南，服務山東，輻射華東華北，成為區(qū)域公路物流中心。“傳化集團將投資百億元，為整個山東配套省級公路物流運營系統，助力山東成為國家級的物流樞紐城市。”

今年6月，濟南市提出打造“四個中心”，建設現代泉城，其中之一是打造全國的區(qū)域性物流中心。徐冠巨表示，山東是傳化構建全國網絡的重要區(qū)域，濟南是傳化在山東全省布局的核心，也是全國網絡中的重要樞紐。“通過濟南公路港項目，以及在山東其他城市已落地項目，傳化將助力濟南打造區(qū)域性物流中心，建設國家級物流樞紐。”

天橋區(qū)區(qū)長李洪海表示，黃河北地區(qū)大開發(fā)、大建設、大發(fā)展局面已經拉開，天橋區(qū)將打造濟南區(qū)域性物流中心主戰(zhàn)場，傳化泉勝公路港項目使天橋在區(qū)域物流中心建設上先行一步。“作為省市重點項目，濟南傳化泉勝公路港將推動物流企業(yè)向黃河北發(fā)展，打造區(qū)域性綜合物流中心，該項目將成為濟北新城建設的新載體、新引擎。”