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以“互聯(lián)網(wǎng)+”為核心的電子商務已成為國家戰(zhàn)略重點，而跨境電子商務被視為我國對外貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級的新引擎。市場巨大且增長飛速，國家鼓勵而政策利好，跨境電商以悄然成為炙手可熱的藍海市場。這意味著作為電商配套支撐的物流服務也將產(chǎn)生新的巨大的需求缺口，作為物流公司，跨境物流是一個必爭的市場。

然而目前的海淘物流模式是無法滿足電商對物流價格低、時效性高的要求，而且更重要的是，由于跨境電子商務與傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的“集裝箱”式大額交易不同，具有批次多、批量小、品種雜、貨值低等特點。隨著市場發(fā)發(fā)展，海淘規(guī)模的爆發(fā)式增長，目前的物流模式更是無法消化如此龐大的數(shù)量。海淘形成規(guī)?；锪鞣矫婢鸵鉀Q兩個核心問題：一是電商信息流與物流打通，讓物流環(huán)節(jié)“有蹤可循”;二是與海關(guān)系統(tǒng)對接，提高完稅通關(guān)效率。

跨境電商新政催生保稅+直郵模式，其便利在于，一是創(chuàng)新監(jiān)管方式，使企業(yè)可先憑貨物艙單信息提貨進區(qū)，再在規(guī)定時限內(nèi)辦理海關(guān)申報手續(xù)，允許企業(yè)把提貨入?yún)^(qū)作業(yè)與申報備案手續(xù)并聯(lián)進行，貨物入?yún)^(qū)的平均時間縮短了2-3天，物流成本平均下降10%;二是自貿(mào)區(qū)也提供國外出口商和國內(nèi)進口商在區(qū)內(nèi)適當囤貨，采取批量保稅進出關(guān)的方法，降低物流費用，減輕資金壓力，消化存貨，促進貿(mào)易，實現(xiàn)前店后庫的貿(mào)易模式。

廣州海關(guān)將跨境貿(mào)易電子商務試點列入重點改革項目，2013年以來，在海關(guān)總署和廣州市政府的支持下，陸續(xù)開展了跨境電子商務零售出口、網(wǎng)購保稅進口及直購進口等試點業(yè)務。參加試點的企業(yè)包括電商、物流、支付的多家國內(nèi)知名企業(yè)。易票聯(lián)支付順利成為廣州海關(guān)首批跨境貿(mào)易電子商務備案支付企業(yè)，并已對接海關(guān)系統(tǒng)，并基于此提供跨境電商一站式服務，旨在打造新式的跨境電商生態(tài)鏈。為物流公司/保稅倉提供電子商務通關(guān)管理平臺，大大提高商品通關(guān)及物流配送效率!輔以靈活專業(yè)的資金結(jié)算服務，支持供應鏈融資，大大減輕供應鏈各商家的資金壓力。環(huán)球采購卡可關(guān)聯(lián)銀行公戶，并整合所有同名賬戶額度，可定點保稅倉，提高用戶關(guān)聯(lián)度!

通關(guān)跨境電商一站式服務平臺，電商企業(yè)、支付企業(yè)、物流企業(yè)三方與海關(guān)系統(tǒng)對接了以后，將極大提高通關(guān)速度，這會提高直郵模式的比重。未來保稅模式的商品主要是購買頻率高，走量比較大的商品，如母嬰產(chǎn)品、奶粉等;而直郵模式的商品主要是價值較高，購買頻率一般的商品，如電子產(chǎn)品、首飾、手表等。