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基于“互聯(lián)網(wǎng)＋”的吳江公路港項目，不僅要建立一個實體的公路港，還將通過信息化的手段，整合各地公路港信息，實現(xiàn)車輛信息、貨源信息共享，最終實現(xiàn)物流與信息化的高度融合，形成立足吳江、面向長三角、連接國內(nèi)外的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展新格局。
　　吳江公路港項目自2014年4月啟動，正在加快建設(shè)進(jìn)度，目前已建設(shè)完成倉庫12000平方米，綜合堆場35000平方米，服務(wù)大樓7500平方米，正在擴(kuò)建物流大廈及配套的輔助用房和相關(guān)區(qū)域的給排水、電力等公用系統(tǒng)，加快公路港交易平臺中心建設(shè)等。項目落成后，將吸引入駐運輸企業(yè)50家，逐步成為蘇州地區(qū)的區(qū)域配送中心、集散中心，通過信息化平臺，在全國主要城市建立公路港聯(lián)盟。
　　據(jù)了解，吳江物流公路專線聯(lián)盟成立以來，已成功吸引35家專線運輸公司入駐，日發(fā)車量約300車次，日貨運量近6000噸。吳江物流公路專線聯(lián)盟目前包含4條精品專線：蘇州到上海、蘇州到寧波、蘇州到廣州、蘇州到東盟。其中東盟專線為華東地區(qū)首條東盟國際貨運專線。圍繞誠信車輛管理、運輸管理、倉儲管理、信息發(fā)布與交易、停車管理等功能，物流中心將充分利用現(xiàn)有信息系統(tǒng)資源，打造完整的電子商務(wù)平臺，滿足新型公路港發(fā)展需求。
　　物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，通過建立吳江公路港，可以提升蘇州城市配套功能，有效改善公路物流“小、散、亂、差、多”的面貌。同時，通過建立公路港，能提升本地區(qū)物流業(yè)務(wù)的核心競爭力，培育引導(dǎo)區(qū)內(nèi)物流公司向?qū)I(yè)化發(fā)展，有效降低物流成本，提升運作質(zhì)量。