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7月9日,記者從青藏鐵路公司了解到，自青藏鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，青藏鐵路公司全面實(shí)施“綠色天路”工程建設(shè)，經(jīng)過(guò)9年努力，“天路”沿線綠化長(zhǎng)度超過(guò)700公里，在“世界屋脊”形成一條千里“綠色長(zhǎng)廊”。

記者在青藏鐵路烏蘭至陶力鐵路沿線看到，人工種植的沙蒿、檸條、梭梭等沙生灌木在路基兩旁形成數(shù)十公里的綠色屏障，守護(hù)著穿越戈壁沙害區(qū)的雪域“天路”；在青藏鐵路經(jīng)過(guò)的可可西里保護(hù)區(qū)一帶，沿線路基兩側(cè)人工種植的草本植被長(zhǎng)勢(shì)良好，與周邊的雪山草原環(huán)境融為一體。

青藏鐵路公司工務(wù)部部長(zhǎng)高寶林介紹說(shuō)，全長(zhǎng)1956公里的青藏鐵路，風(fēng)沙地段長(zhǎng)達(dá)440公里，沙害面積近900平方公里。為保障青藏鐵路在荒漠化區(qū)域的安全暢通，青藏鐵路公司采取“宜喬則喬、宜灌則灌、宜草則草”的方法，在“天路”沿線全面實(shí)施沙害治理和“綠色天路”工程建設(shè)。到目前，青藏鐵路沿線綠化長(zhǎng)度已達(dá)705公里，占可綠化總里程的68％。