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5月17日至18日，重慶市委書記孫政才在調(diào)研重慶市推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，重慶處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的聯(lián)接點(diǎn)上，要統(tǒng)籌謀劃、一體實(shí)施全面融入國(guó)家戰(zhàn)略的各項(xiàng)工作。要堅(jiān)持“全市一盤棋”，進(jìn)一步解放思想、深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放，著力建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，構(gòu)建鐵公水空一體化、內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通的綜合立體交通體系，暢通向東通江達(dá)海大通道、向西國(guó)際陸路大通道，擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放，在服務(wù)全國(guó)大局中推動(dòng)重慶發(fā)展。

整整兩天時(shí)間里，孫政才一行沿江而下，先后前往江津區(qū)珞璜港、重慶果園港、涪陵區(qū)龍頭港、萬(wàn)州區(qū)新田港，實(shí)地察看港口規(guī)劃建設(shè)和鐵公水聯(lián)運(yùn)情況，一路上聽(tīng)取市交委、規(guī)劃局、發(fā)改委、經(jīng)信委、港務(wù)物流集團(tuán)及有關(guān)區(qū)縣等負(fù)責(zé)同志匯報(bào)，聽(tīng)取有關(guān)專家意見(jiàn)建議，并沿途考察華通電腦(重慶)有限公司、華晨鑫源涪陵汽車基地等企業(yè)，就加快建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展進(jìn)行深入調(diào)研。

孫政才指出，重慶要加快發(fā)展，一定要積極融入全國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略格局，在服務(wù)全局中審視自己、發(fā)展自己、提升自己。全面融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，互聯(lián)互通是基礎(chǔ)，解放思想、深化改革是關(guān)鍵。長(zhǎng)江黃金水道是重慶發(fā)展的重要資源，也是推動(dòng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要依托。要深入實(shí)施五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，切實(shí)把握流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律，著眼輻射周邊、服務(wù)流域，著眼互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)布局，科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌實(shí)施，“軟”“硬”兼顧、多措并舉，加快建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，形成銜接貫通“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大格局，更好地發(fā)揮重慶承啟東西、溝通南北、通達(dá)江海的作用。

孫政才強(qiáng)調(diào)，要明確港口功能定位，加快構(gòu)建科學(xué)合理的長(zhǎng)江港口體系，科學(xué)規(guī)劃、適度超前，統(tǒng)籌優(yōu)化港口布局，堅(jiān)決防止港口岸線資源無(wú)序利用和過(guò)度開(kāi)發(fā)。著力加強(qiáng)果園港和涪陵龍頭港、江津珞璜港、萬(wàn)州新田港“1+3”樞紐型港口建設(shè)，強(qiáng)化樞紐港服務(wù)、中轉(zhuǎn)功能。加強(qiáng)重點(diǎn)港建設(shè)。加強(qiáng)港口間分工協(xié)作，推進(jìn)港口專業(yè)化、規(guī)?；同F(xiàn)代化建設(shè)，提升港口集聚輻射能力和資源利用效率。全面提升長(zhǎng)江航運(yùn)能力，抓緊實(shí)施航道整治、船型標(biāo)準(zhǔn)化等相關(guān)工作，提高河道整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率，切實(shí)解決干流“瓶頸”和支流“不暢”等問(wèn)題。把發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)服務(wù)業(yè)擺在突出的位置，大力發(fā)展航運(yùn)融資、保險(xiǎn)、租賃、資金結(jié)算等航運(yùn)金融業(yè)，培育發(fā)展航運(yùn)總部經(jīng)濟(jì)，做大做強(qiáng)航運(yùn)交易所。加快主要港口與鐵路、高等級(jí)公路的連接線建設(shè)，構(gòu)建以長(zhǎng)江黃金水道和高速公路、鐵路大動(dòng)脈為主的沿江大通道，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，形成無(wú)縫銜接的集疏運(yùn)體系，提升貨物中轉(zhuǎn)能力和效率，有效解決“最后一公里”問(wèn)題。要以改革的思路、市場(chǎng)的辦法推進(jìn)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)，創(chuàng)新體制機(jī)制，積極促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化和檢驗(yàn)檢疫一體化，推動(dòng)構(gòu)建長(zhǎng)江大通關(guān)體制;加強(qiáng)信息技術(shù)運(yùn)用，提高長(zhǎng)江航運(yùn)信息化水平。

孫政才指出，要堅(jiān)持以港聚業(yè)、以港興城，統(tǒng)籌長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，推進(jìn)港口與沿江開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)的通道建設(shè)，強(qiáng)化航運(yùn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)對(duì)航運(yùn)發(fā)展的支撐作用。圍繞提升流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，立足推動(dòng)長(zhǎng)江沿線產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、推進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變和培育具有國(guó)際水平產(chǎn)業(yè)集群，充分發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，抓緊謀劃實(shí)施一批重大項(xiàng)目，著力打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建特色產(chǎn)業(yè)體系。統(tǒng)籌開(kāi)放口岸和港口建設(shè)，形成港口、口岸開(kāi)發(fā)利用整體合力。加強(qiáng)與長(zhǎng)江沿線及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作，推動(dòng)形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、相互配套、互利共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

孫政才強(qiáng)調(diào)，重慶地處長(zhǎng)江中上游地區(qū)，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境是我們義不容辭的責(zé)任。要把加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)納入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要內(nèi)容，著力建設(shè)沿江綠色生態(tài)廊道，構(gòu)筑長(zhǎng)江上游生態(tài)屏障，切實(shí)保護(hù)好我們的長(zhǎng)江母親河。