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6月18日：“太好了，哈密第一家鐵路快運‘無軌站’總算在干果街落戶了。”6月17日上午，看著粉刷一新的房間，哈密貨運中心副總經(jīng)理胡軍邊擦額頭的汗水邊說道。

這家鐵路貨物快運“無軌站”不僅是哈密第一家，也是新疆第一家鐵路自建快運“無軌站”。

在干果區(qū)做生意的薛祝東笑呵呵地說：“快運‘無軌站’就在我家商行的斜對面，等于把快運列車開到了家門口。”

薛祝東所在的干果街地處新疆哈密市友誼商貿(mào)城，共有63家干果行，每天的發(fā)貨量約有兩三噸。每年的8月至次年3月是干果行業(yè)的旺季。由于新疆到內(nèi)地路途遙遠，昂貴的運費讓一些不愿肩扛手提的游客打消了購買的念頭，薛祝東看在眼里，急在心頭。

一次，一個朋友告訴他，如今在鐵路發(fā)零散貨物每公斤只要七八角錢。抱著試一試的心情，他來到哈密貨運中心發(fā)了一單貨。自此，他成了忠實的“鐵粉”，給客戶談生意也有底氣了。今年年初，一位客戶在他的干果行訂了一噸貨。按汽車快運價格，每公斤運費是八至十元?？蛻粽f：“我給你8000元運費，你幫我發(fā)回去。”“8000?不用，800元足夠了。”“小伙子，做生意要講誠信，不要說大話呀。”當(dāng)看到薛祝東拿來不到500元的運費票據(jù)時，客戶睜大了眼睛，“你可真給我省了大錢啊!”

“鐵路快運列車優(yōu)勢明顯，可是酒香也怕巷子深，建立快運‘無軌站’一方面構(gòu)建了與市場接軌的網(wǎng)點，一方面也起到了營銷宣傳的作用。另外，我們正在與社會物流企業(yè)合作設(shè)點，進一步拓展物流鏈，將零散貨物市場的蛋糕做大!”哈密貨運中心總經(jīng)理高志明說。