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“潮起青島，鼎立鄭州;東聯(lián)西進，陸海相通”。5月15日在鄭州鐵路口岸聯(lián)合舉辦“鄭州內(nèi)陸港海關(guān)一體化建設(shè)”暨鄭州-青島直通班列/鄭州-中亞首發(fā)班列啟動儀式盛大舉行。
　　鄭州市鐵路局、青島港、河南省發(fā)改委、青島市交運委等部門領(lǐng)導(dǎo)參加啟動儀式。儀式結(jié)束后，鄭州鐵路局副局長陸彥彬與青島港國際股份有限公司總裁焦廣軍簽署了合作協(xié)議。
　　為貫徹落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃和習(xí)近平總書記2014年視察鄭州時提出的“把鄭州國際陸港建成聯(lián)通境內(nèi)外，輻射東中西的國際物流通道樞紐”總要求，青島港(集團)有限公司與鄭州鐵路局攜手共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路。
　　青島港(集團)有限公司以建設(shè)第四代世界物流強港為目標與鄭州鐵路局展開“點、線、面”全方位戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新中國鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)模式，建立創(chuàng)新型多式聯(lián)運組織—“鄭州鐵水聯(lián)運中心”。
　　青島港(河南)捷運通國際物流有限公司作為青島港在絲綢之路經(jīng)濟帶大中原區(qū)域的市場運營主體公司，借鑒支線船接駁母港干線大船運輸模式，有效利用海關(guān)政策，實現(xiàn)鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)“直通式進出港”，不僅可以提高班列運輸?shù)姆€(wěn)定性、可靠性并有效降低運作成本，還能夠建立鐵、港、航聯(lián)盟的貨源組織體系、廣泛充分調(diào)動市場參與各方的積極性、實現(xiàn)鐵路運輸車底、船公司自備箱和進出口貨源的“三大循環(huán)”。
　　鄭州鐵路局與青島港(集團)有限公司全力支持青島港(河南)捷運通國際物流有限公司參與新絲綢之路經(jīng)濟帶鄭州國際樞紐城市建設(shè)，雙方戰(zhàn)略合作主要圍繞鄭州集裝箱中心站進出口物流基地、鄭州至世界各地國際多式聯(lián)運航線、青島港至鄭州內(nèi)陸港碼頭集疏運體系、絲綢之路經(jīng)濟帶沿線貨源開發(fā)與腹地、鄭州內(nèi)陸港海關(guān)、國檢等口岸監(jiān)管體系、鄭州內(nèi)陸口岸物流綜合服務(wù)平臺信息系統(tǒng)建設(shè)等方面展開合作。
　　據(jù)記者了解，此次開通的路海聯(lián)運物流大通道，可以使更多的貨源從鄭州直接上多式聯(lián)運班列經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)世界各地，同時，也將吸引青島港接駁境內(nèi)外貨源上中歐、中亞國際班列運輸。