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去年，我國人均收到或寄出的包裹在10件以上，躍居世界第一。而貴陽遠(yuǎn)遠(yuǎn)刷新這一數(shù)據(jù)，僅就收到包裹的數(shù)量而言，就為人均20件。

由此可見，“快遞”與我們的生活息息相關(guān)，那么在大數(shù)據(jù)時代下，“快遞”還能更“快”嗎? 昨日，記者在2015中國電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會物流快遞電子商務(wù)分論壇上，專訪了有關(guān)專家。

貴陽人均年收包裹20個

近年來，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，人們越來越習(xí)慣于網(wǎng)絡(luò)購物，收發(fā)“快遞”幾乎成為生活中的一部分。

介紹，貴陽市2014年快遞業(yè)務(wù)量超過1億件，增幅超過50%。其中，發(fā)出快件2960多萬件，平均每天超過8萬件;收到的快件8300多萬件，平均每天24萬件。“這意味著，貴陽人平均每年收到20個包裹。”楊文理說。

記者隨機(jī)采訪了18位貴陽市民。網(wǎng)購達(dá)人陳小姐說，她平均每周會收到20多個包裹，主要是在各大購物網(wǎng)站購買的衣物、鞋子、護(hù)膚品以及日常生活用品。而正在讀大學(xué)的小宋雖然較少網(wǎng)購，每周也會收3個以上的包裹。

“快遞”已與市民的生活密不可分。雖說近年來物流渠道的暢通，“快遞”變得越來越快，但18位市民共同的感受依然是：一旦遇到公眾假期，或“雙十一”、“雙十二”等購物高峰期，快遞還是不夠“快”。

韓小姐曾經(jīng)遇到過最慢的“快遞”，從南昌到貴陽，耗時一個月。“太離譜了，中途刷物流信息，發(fā)現(xiàn)它跑到北京溜達(dá)了一圈。”

李小姐去年“雙十二”期間購買了一件大衣，遲遲收不到包裹，她聯(lián)系賣家，經(jīng)過賣家反復(fù)核實發(fā)現(xiàn)，原來是快遞公司忘了發(fā)貨。

王小姐曾網(wǎng)購過一臺平板電腦，從深圳到貴陽，“走”了兩個星期。王小姐郁悶地說，主要是對“快遞”這個“快”字的心理預(yù)期與現(xiàn)實產(chǎn)生了落差。

那么，快遞如何更“快”呢?

定制服務(wù)將是“快遞”趨勢

中國快遞行業(yè)協(xié)會副秘書長楊駿告訴記者，遇到公眾假期，或者購物高峰，不僅對快遞行業(yè)，對生產(chǎn)商、銷售商、道路運輸?shù)认嚓P(guān)部門都是很大的挑戰(zhàn)。

“如果平時也按照雙十一的情況，配備配貨、攬收、運輸、發(fā)送等相關(guān)的資源，那實現(xiàn)不了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，也是浪費。”楊駿說，那么信息化就很關(guān)鍵了。

楊駿解釋，在購物高峰“雙十一”、“雙十二”期間，也可以利用信息共享、數(shù)據(jù)溝通等方式，做到事前、事中、事后的協(xié)調(diào)。

去年“雙十一”期間，菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技公司就通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺，提前了解商家的備貨情況，并將這些信息與歷史購買數(shù)據(jù)共享，從而分析得到銷

售量為2.7億元的數(shù)據(jù)。事后證明，這個數(shù)據(jù)與實際銷售額2.78億元十分接近。

這個預(yù)測的好處是：2.7億元的銷售量作為發(fā)貨指導(dǎo)，從而讓去年“雙十一”實現(xiàn)了10天內(nèi)就完成發(fā)貨的記錄。

“在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，通過信息與數(shù)據(jù)的整合，快遞更‘快’是一個目標(biāo)，但為消費者提供‘私人定制’服務(wù)更是目標(biāo)。”楊駿說，例如：快遞服務(wù)產(chǎn)品化，市民可以選擇一日到達(dá)、三日到達(dá)或者其他，從而支付相應(yīng)的費用。同時，還可以指定送貨日期、時間段，或者根據(jù)自己的意愿在送貨前變更送貨地址、時間等，這也就是快遞物流行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)”的愿景。