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今年9月1日起，我國首部強制性郵政行業(yè)標準《郵政業(yè)安全生產(chǎn)設(shè)備配置規(guī)范》(下稱《規(guī)范》)將施行。標準分別從消防、隔離、監(jiān)控、安檢、報警等6個方面對快遞企業(yè)營業(yè)場所和處理場所安全生產(chǎn)設(shè)備的配置進行了明確規(guī)定。該標準對郵政企業(yè)、快遞企業(yè)從收寄到投遞的各個環(huán)節(jié)、場所如何規(guī)范？現(xiàn)有的快遞企業(yè)能達標嗎？記者展開了調(diào)查。
　　《規(guī)范》要求，快遞企業(yè)營業(yè)場所、處理場所、與外相通的各出入口、停車與裝卸區(qū)等區(qū)域應(yīng)安裝視頻監(jiān)控攝像頭，保持全天候運轉(zhuǎn)，圖像資料保存時間不應(yīng)少于30天。
　　同時，處理場所應(yīng)設(shè)置專門的安全監(jiān)控室，專人負責，全天候?qū)崟r監(jiān)控；視頻監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)應(yīng)實現(xiàn)與郵政管理部門視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通?？爝f企業(yè)處理場所應(yīng)配備微劑量X射線安全檢查設(shè)備。
　　5月3日下午，記者走訪了成都市多家快遞網(wǎng)點和物流公司，發(fā)現(xiàn)很多物流公司和網(wǎng)點硬件設(shè)施簡陋，多為一個門店、兩臺電腦、幾輛電瓶車的模式，能達到《規(guī)范》要求的甚少。
　　在成華區(qū)雙林路某快遞網(wǎng)點，店門口橫七豎八地堆放著幾輛送貨的電動車，幾大包“臃腫”的快件裸露地捆綁在車上。記者在店內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)任何監(jiān)控和安檢設(shè)備。“要求太苛刻了，很難達到！”走訪中，有快遞工作人員聽到記者對新規(guī)“亮點”敘述后如此表示。金牛區(qū)星辰路韻達快遞公司一工作人員認為，新規(guī)“全方位全程”監(jiān)控是天方夜譚，且不說可行性，就成本增加便是“天文數(shù)字”。
　　成都順豐速運四川區(qū)域傳媒經(jīng)理告訴記者，《規(guī)范》中與監(jiān)控相關(guān)的措施，其實早已作為明確要求而存在，在順豐大大小小的中轉(zhuǎn)場，裝有密密麻麻的攝像頭。
　　有業(yè)內(nèi)人士表示，《規(guī)范》的實施對一些中小型快遞企業(yè)而言，由于不得不更換或增加硬件設(shè)備，服務(wù)成本會因此大大提高，無疑會面臨巨大的挑戰(zhàn)。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士爆料，很多快遞公司采用承包加盟的方式發(fā)展基層網(wǎng)點，避免了“審核”，且加盟門檻低、人員流動性強、從業(yè)素質(zhì)參差不齊。
　　四川省物流協(xié)會常務(wù)副秘書長趙香南告訴記者，中小型快遞企業(yè)達到《規(guī)范》要求有難度。《規(guī)范》實施后，一些硬件設(shè)施不達標、服務(wù)質(zhì)量不及格的快遞企業(yè)將被淘汰出局。
　　國家郵政局相關(guān)負責人表示，從事郵政、快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，安全設(shè)備的配置和管控十分重要。本標準作為強制性行業(yè)標準，將依據(jù)《標準化法》等相關(guān)法規(guī)執(zhí)行。