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近日，有市民發(fā)現(xiàn)，部分快遞包裹的包裝盒上貼著一些商家的促銷廣告。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然業(yè)務(wù)量不斷增加，但快遞業(yè)利潤下滑已是不爭的事實。對于“快遞廣告”業(yè)務(wù)，快遞企業(yè)認(rèn)為這是尋求利潤增長點的嘗試，消費者和網(wǎng)店主卻表示強烈反對。

包裹上貼廣告，“溫柔的強迫”

“從外地寄來的包裹，怎么會貼有本地商家的廣告?”市民張紅霞說，她接收到一個從上海寄來的包裹，上面卻貼著一張洛陽某商場的廣告。

市民楊立偉也稱前段時間收取快遞包裹時，也發(fā)現(xiàn)包裹上貼有本地會計培訓(xùn)學(xué)校、旅行社的廣告。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我市確實有廣告公司在從事“快遞廣告”投放業(yè)務(wù)。一家廣告公司的工作人員稱，快遞包裹上的廣告與常見的電梯廣告類似，具有“溫柔的強迫性”，廣告內(nèi)容會讓收件人在不知不覺中看到，以起到傳播商家信息的作用，但并不存在消費者個人信息泄露的問題。

折射快遞企業(yè)的利潤焦慮

“去年，就有廣告公司和我們談在快遞包裹上貼廣告的事，今年我們開始嘗試去做。”我市一家快遞公司的負(fù)責(zé)人說，“快遞廣告”的招商、制作全部由廣告公司完成，對快遞公司來說幾乎不用增加成本，也不影響投遞效率，快遞公司需要做的只是在分揀包裹時將廣告貼在外包裝上即可。

在我市快遞行業(yè)打拼多年的李忠毅說，快遞業(yè)利潤最高時達(dá)到30%，但如今已下降至5%左右。面對激烈的市場競爭，一些快遞公司必須尋找新的利潤增長點，“快遞廣告”應(yīng)運而生。

據(jù)統(tǒng)計，目前我市快遞包裹每天收發(fā)量超過6萬件，在包裹上貼一張廣告的價格0.2~0.3元。如此算下來，一天的廣告收入至少有1.2萬元。隨著快遞業(yè)務(wù)量的增長，“快遞廣告”收入還有很大的提升空間。

快遞包裹不應(yīng)成為商家的“免費午餐”

市民周瑩認(rèn)為，在激烈的市場競爭時代，商家打廣告的做法可以理解，但消費者收取的快遞包裹不應(yīng)該成為商家的“免費午餐”，相關(guān)商家應(yīng)對消費者做出一定補償。

不僅消費者提出異議，一些網(wǎng)店主也表示強烈反對。在我市經(jīng)營一家化妝品網(wǎng)店的蔣麗潔說，很多網(wǎng)店的包裝盒都是定制的，印有網(wǎng)店的標(biāo)識和對消費者的提示語等，快遞公司未經(jīng)網(wǎng)店商家允許，就在包裹上加貼廣告的做法讓人不能接受。

市工商局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于快遞包裹能否作為廣告發(fā)布的載體，目前相關(guān)法律、法規(guī)尚無明確規(guī)定。不過，按照反不正當(dāng)競爭法的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營者利用廣告或其他方法，對商品作引人誤解的虛假宣傳，監(jiān)督檢查部門可根據(jù)情節(jié)處以1萬元以上20萬元以下罰款。

發(fā)揮優(yōu)勢，快遞企業(yè)也能做電商

西工區(qū)信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長戴玉清認(rèn)為，“快遞廣告”只是快遞公司在開發(fā)新利潤中的一種“局部”做法，很難從根本上解決快遞行業(yè)所面臨的困境。

戴玉清認(rèn)為，洛陽電子商務(wù)市場潛力巨大，但一直以來，快遞企業(yè)都是在為電商“跑腿”，其實快遞企業(yè)也是可以自己做電商的。相比之下，憑借遍布全國的自有物流網(wǎng)絡(luò)，快遞企業(yè)做電商大有可為。

也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，很多電商平臺上售賣的生鮮食品，并不是用冷鏈物流的方式運送的?？爝f企業(yè)可考慮發(fā)展冷鮮專業(yè)快遞，采用環(huán)保PET盒、泡沫箱、冰袋等方式投遞快遞，這種差異化經(jīng)營模式同樣能獲得新的利潤。