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國(guó)際航協(xié)：5月份全球航空貨運(yùn)需求緩慢增長(zhǎng)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）最新發(fā)布的全球航空定期數(shù)據(jù)顯示，2016年5月份，全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）增長(zhǎng)放緩，同比去年增長(zhǎng)0.9%，貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)4.9%，給行業(yè)收益帶來(lái)壓力。

2016-07-19 10:46:11

交通物流融合發(fā)展，推動(dòng)鐵路全面轉(zhuǎn)型

國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱“《方案》”)，明確了我國(guó)交通物流融合發(fā)展的實(shí)施路線圖。《方案》明確了今后一個(gè)時(shí)期我國(guó)交通，包括鐵路運(yùn)輸與物流融合發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)，提出了鐵路集裝箱化發(fā)展的主要任務(wù)和相關(guān)政策措施，對(duì)加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路在社會(huì)物流體系中的骨干作用具有重要意義，將成為未來(lái)指導(dǎo)我國(guó)鐵路發(fā)展和改革的重要文件。

2016-07-19 10:43:51

國(guó)家郵政局開(kāi)展雙隨機(jī)抽查工作 推進(jìn)快遞信用體系建設(shè)

2016-07-19 10:08:57

35噸敞頂集裝箱鐵路貨運(yùn)新服務(wù)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)零貨損

記者從北京鐵路局石家莊貨運(yùn)中心獲悉，7月17日8：00，北京鐵路局石家莊貨運(yùn)中心開(kāi)行了陽(yáng)泉-正定35噸敞頂集裝箱班列，這是該中心首次使用35噸敞頂集裝箱整列運(yùn)輸煤炭，首次由資源地向內(nèi)陸能源消耗地使用敞頂集裝箱實(shí)現(xiàn)跨省物流運(yùn)輸。

2016-07-19 09:58:08

上半年港口貨物吞吐增速連續(xù)3年放緩

規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量同比增速繼續(xù)放緩。

2016-07-19 09:49:26

多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展需要依靠單元分割

多式聯(lián)運(yùn)的概念在我國(guó)已經(jīng)提出多年，目標(biāo)是公鐵水航多種貨運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，但事實(shí)上卻推進(jìn)緩慢。多式聯(lián)運(yùn)核心在于集裝箱周轉(zhuǎn)，鐵路雖然適箱貨物超過(guò)了運(yùn)輸量的10%，但真正裝箱納入集裝箱運(yùn)輸?shù)膬H占2-3%左右，集裝箱周轉(zhuǎn)量占鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量的比重也不超過(guò)5%；而集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的數(shù)量?jī)H占全國(guó)港口吞吐量的1.5%左右，排名第一的大連港占其集裝箱總吞吐量的3.75%，緊隨其后的青島港僅有1.77%。

2016-07-19 09:42:00

國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告發(fā)布 國(guó)際航運(yùn)中心東移

日前，《新華—波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2016）》在上海發(fā)布。綜合評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，全球十大國(guó)際航運(yùn)中心中， 新加坡、倫敦、香港依舊位列前三甲，上海則穩(wěn)居第六。

2016-07-19 09:29:16

快遞企業(yè)收取“開(kāi)箱費(fèi)”被指霸王條款

近日，因安能物流在簽收前驗(yàn)貨索要“開(kāi)箱”費(fèi)一事，再度將快遞業(yè)的“霸王條款”推到了臺(tái)前。業(yè)內(nèi)人士表示，快遞業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定里并無(wú)對(duì)“開(kāi)箱費(fèi)”的詳細(xì)描述，“開(kāi)箱費(fèi)”缺乏法律依據(jù)，屬于物流快遞公司自行開(kāi)立的收費(fèi)項(xiàng)目。而且，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的快遞“開(kāi)箱費(fèi)”也不合理，涉嫌霸王條款。

2016-07-19 09:10:51

快遞車進(jìn)小區(qū)要花400元辦通行證 合理嗎？

據(jù)報(bào)道，“快遞車出入小區(qū)，竟然花400塊錢(qián)辦理通行證?！边@幾天，北京豐臺(tái)一個(gè)小區(qū)物業(yè)的收費(fèi)問(wèn)題，引發(fā)了居民不滿。不少快遞員也抱怨，雖然不合理，但不辦不行啊，每家快遞公司，有多少輛快遞車進(jìn)出小區(qū)，就得辦多少個(gè)證。而且小區(qū)每個(gè)門(mén)都有保安，沒(méi)有就攔著不讓進(jìn)。另外，這筆通行費(fèi)，公司可不給報(bào)銷，只能快遞員自己掏腰包？

2016-07-19 09:08:45

長(zhǎng)沙啟動(dòng)物流業(yè)大洗牌

隨著雨花現(xiàn)代電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園倉(cāng)儲(chǔ)2號(hào)地被普洛斯(中國(guó))全資子公司長(zhǎng)沙普南倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施有限公司成功摘牌，在“史上最大規(guī)模拆違”之后首個(gè)現(xiàn)代物流項(xiàng)目落戶長(zhǎng)沙高鐵新城，高鐵片區(qū)物流業(yè)態(tài)大洗牌正式啟動(dòng)。

2016-07-19 09:07:34

西部6省區(qū)聯(lián)手整治公路超載

6省區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)各地超載、超限貨車數(shù)量較多、行為猖獗，致路橋等公共設(shè)施損壞嚴(yán)重。

2016-07-19 09:04:23

買(mǎi)飛機(jī)建機(jī)場(chǎng) 中國(guó)航空快遞正進(jìn)入快速發(fā)展期

剛剛在2015年進(jìn)入200億件時(shí)代的中國(guó)的快遞業(yè)，引發(fā)全球行業(yè)巨頭和本土企業(yè)和資本的極大關(guān)注，而航空快遞正是驅(qū)動(dòng)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的“新藍(lán)海”。從支線到干線，從中心城市到城市集群，航空正在讓這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得異常精彩。

2016-07-19 09:01:22

BDI指數(shù)連漲16日 難止航運(yùn)業(yè)盈利之渴

受各類船型船運(yùn)指數(shù)集體上漲的帶動(dòng)，BDI指數(shù)連漲16日，讓一度跌落“谷底”的國(guó)際航運(yùn)業(yè)成功逆襲。

2016-07-18 10:34:50

國(guó)家郵政局以抽查推進(jìn)快遞業(yè)信用體系建設(shè)

日前，國(guó)家郵政局在河南洛陽(yáng)召開(kāi)“雙隨機(jī)”抽查工作機(jī)制與快遞業(yè)信用體系建設(shè)推進(jìn)會(huì)議，進(jìn)一步深化郵政管理工作“放管服”改革，創(chuàng)新市場(chǎng)監(jiān)管模式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。

2016-07-18 10:30:48

數(shù)據(jù)解讀：鐵路貨運(yùn)首增告訴我們什么

從中國(guó)鐵路總公司獲悉，今年以來(lái)，鐵路總公司大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，制定實(shí)施了降低社會(huì)物流成本，提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的一系列措施，取得明顯成效。在煤炭等大宗物資運(yùn)輸需求明顯下滑情況下，5月份，全路日均裝車完成115677車，同比增加1170車、增長(zhǎng)1.0%；6月份，日均裝車完成115718車，同比增加2066車、增長(zhǎng)1.8%，自2014年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

2016-07-18 09:48:21

新常態(tài)下，中小航企如何活出高顏值？

如果說(shuō)大型航運(yùn)企業(yè)是維系航運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)定和國(guó)家海域安全的戰(zhàn)船，那么數(shù)量眾多的中小航運(yùn)企業(yè)就是活躍經(jīng)濟(jì)、增加就業(yè)和航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。只有不同的企業(yè)共同發(fā)展，才能使航運(yùn)市場(chǎng)成為重要引擎。

2016-07-18 09:42:14

總對(duì)總戰(zhàn)略合作促鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展

今年以來(lái)，全路認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)鐵路總公司黨組部署要求，大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革，加強(qiáng) “總對(duì)總”戰(zhàn)略合作，取得了良好成效。截至目前，總公司與9家國(guó)內(nèi)知名企業(yè)簽訂了合同，鐵路局負(fù)責(zé)的企業(yè)也有76家簽訂了合同， “總對(duì)總”物流合作全面展開(kāi)，有力推動(dòng)了鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2016-07-18 09:39:04

快遞業(yè)進(jìn)入資本競(jìng)爭(zhēng)階段 難挽利潤(rùn)降低趨勢(shì)

申通、圓通、順豐以及韻達(dá)等企業(yè)的密集上市，但仍難回避同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)、增速放緩、利潤(rùn)率降低、人力成本高、過(guò)度依賴電商等現(xiàn)存問(wèn)題，未來(lái)將面臨更大的挑戰(zhàn)。

2016-07-18 09:20:11

山東推行綠色快遞 包裝袋2年內(nèi)可完全降解

如今，快遞越來(lái)越進(jìn)入大家的日常生活，每個(gè)快件都有一份單獨(dú)的包裝。用完之后基本成為垃圾。尤其是外包裝塑料袋，更增加了環(huán)境污染的壓力。16日，山東省快遞協(xié)會(huì)組織的“綠色快遞在山東”公益環(huán)保行動(dòng)推進(jìn)會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)。 山東將在全省范圍內(nèi)，逐步推進(jìn)快遞專用的“可降解環(huán)保包裝袋”。減少快遞帶來(lái)的污染。

2016-07-18 09:15:26

碩放機(jī)場(chǎng)引進(jìn)水蜜桃貨運(yùn)航線 順豐航空767

無(wú)錫日?qǐng)?bào)記者從蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉，該機(jī)場(chǎng)引進(jìn)了水蜜桃貨運(yùn)航線，由順豐航空有限公司啟用自有波音767—300型寬體全貨機(jī)執(zhí)飛“深圳－無(wú)錫”水蜜桃貨運(yùn)航線，為無(wú)錫精品水蜜桃的外銷搭建一條更加快捷寬暢的空中物流通道。

2016-07-15 10:13:20