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2024年9月3日下午，由中國物流與采購聯(lián)合會指導(dǎo)、《中國物流與采購》雜志社與滴滴送貨共同主辦的“持續(xù)推動貨車司機權(quán)益保障 構(gòu)建良性貨運生態(tài)圈”主題沙龍在京舉行。中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付、北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長姜旭、滴滴送貨總經(jīng)理趙輝出席并講話。中國物流學(xué)會、國家發(fā)改委綜合運輸研究所、中國物流與采購聯(lián)合會研究室、地上鐵、北京市京師律師事務(wù)所、京師律所(全國)青工委相關(guān)負(fù)責(zé)人及部分貨車司機代表參與研討。主題沙龍由《中國物流與采購》雜志社社長劉乃杰主持。

崔忠付在講話中指出，公路貨運是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的“血脈”，是保障和改善民生的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)。長期以來，廣大貨車司機常年奔波在運輸服務(wù)第一線，與路為伴、以車為家，為支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、保障和改善民生作出了重要貢獻(xiàn)。持續(xù)推動貨車司機權(quán)益保障，構(gòu)建良性貨運生態(tài)圈，是公路貨運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要抓手。

姜旭針對如何保障貨車司機權(quán)益問題提出四個關(guān)鍵策略，趙輝分享了公司在貨車司機權(quán)益保障方面的探索與實踐，中國物流學(xué)會專家委員會委員惲綿強調(diào)從根本上解決司機權(quán)益問題必須構(gòu)建一個良性運轉(zhuǎn)的貨運生態(tài)圈，國家發(fā)改委綜合運輸研究所物流研究室副主任、研究員陸成云提出了兩個需要重點構(gòu)建的生態(tài)圈。

主辦方繼前次活動提出三點倡議后，再為持續(xù)推動貨車司機權(quán)益保障、構(gòu)建良性貨運生態(tài)圈向業(yè)界發(fā)出三點倡議：一是呼吁更多貨運企業(yè)圍繞貨損理賠、等單休息、燃油安全等與貨車司機切身相關(guān)的權(quán)益保障難題，不斷推動保障方案創(chuàng)新升級，進(jìn)一步優(yōu)化貨車司機的從業(yè)環(huán)境，構(gòu)建良好的貨運生態(tài)環(huán)境；二是透明各類司機收費項目規(guī)則，倡導(dǎo)具有條件的貨運平臺企業(yè)，進(jìn)一步降低或取消保證金，幫助更多貨車司機降低經(jīng)營負(fù)擔(dān)；三是建立政府、協(xié)會、企業(yè)三方聯(lián)動的機制，多方參與，共同優(yōu)化公路貨運市場環(huán)境，更切實、更系統(tǒng)、更有效地保障貨車司機權(quán)益，實現(xiàn)貨車司機、貨運平臺的共生共贏。