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11月7日上午，由中國(guó)水利電力物資流通協(xié)會(huì)主辦的以“開(kāi)創(chuàng)新思路，挖掘新動(dòng)能”為主題的“一帶一路”大件物流國(guó)際產(chǎn)能合作高層論壇在古絲綢之路的起點(diǎn)西安開(kāi)幕。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付在開(kāi)幕式中發(fā)表演講。

他指出，今年以來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)總體的物流需求平穩(wěn)增長(zhǎng)，行業(yè)繼續(xù)保持在景氣區(qū)域，社會(huì)物流總額增長(zhǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)中回落的基本態(tài)勢(shì)。工業(yè)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的態(tài)勢(shì)在持續(xù)加快，結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。但由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨于復(fù)雜，實(shí)體經(jīng)濟(jì)困難加劇，物流運(yùn)行的宏觀環(huán)境有所惡化，一是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的資金周轉(zhuǎn)次數(shù)在下降，二是規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)有所上升，影響著物流運(yùn)行效率，給物流企業(yè)提質(zhì)增效帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。

對(duì)此，他就一帶一路倡議給物流企業(yè)尤其是大件物流企業(yè)帶來(lái)的機(jī)會(huì)提出了自己的幾點(diǎn)看法。

一、一帶一路倡議給大件物流帶來(lái)巨大市場(chǎng)機(jī)遇。隨著一帶一路倡議的實(shí)施，國(guó)家有關(guān)方面將積極推進(jìn)在煤炭、油氣、金屬礦產(chǎn)、水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能等領(lǐng)域投資的力度，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械等設(shè)備企業(yè)也迎來(lái)擴(kuò)展海外市場(chǎng)的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期。

據(jù)測(cè)算，僅亞太地區(qū)，未來(lái)十年的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將達(dá)到8萬(wàn)億美金，潛在空間巨大。一帶一路沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以促進(jìn)中國(guó)有競(jìng)爭(zhēng)力的工程企業(yè)去承擔(dān)更多的海外項(xiàng)目，特別是在機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備和化工領(lǐng)域，將有助提升我國(guó)企業(yè)參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、在具體物流方式上，有機(jī)組合多種運(yùn)輸方式可以充分地發(fā)揮中歐班列的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸效率，保障物流安全。當(dāng)前，國(guó)外大型工程項(xiàng)目設(shè)備的必然發(fā)展趨勢(shì)是大型化、重型化，特別是水電化工等項(xiàng)目，具有金額大、環(huán)節(jié)多、技術(shù)復(fù)雜、質(zhì)量要求高、運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，運(yùn)輸過(guò)程要充分考慮交通工具、路徑情況、中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)等多種因素影響，跨國(guó)長(zhǎng)途運(yùn)輸效率和安全就成為一帶一路中大件運(yùn)輸服務(wù)需首要解決的問(wèn)題。

崔忠付認(rèn)為，鐵路是最安全可靠的運(yùn)輸方式，可深入內(nèi)陸實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離運(yùn)輸，去年中歐班列開(kāi)行6343列，如今中歐班列的物流配送網(wǎng)絡(luò)已基本覆蓋歐洲全境。大件物流企業(yè)可以利用中歐班列運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)定、規(guī)模大的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中歐班列向縱深發(fā)展，也通過(guò)合作共同打造方便快捷安全高效綠色環(huán)保的國(guó)際運(yùn)輸通道。

三、中國(guó)的大件物流企業(yè)在“走出去”應(yīng)對(duì)復(fù)雜外部環(huán)境時(shí)要抱團(tuán)取暖，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏。他認(rèn)為，大件物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，整個(gè)物流活動(dòng)不僅需要公路、鐵路、水路等多種運(yùn)輸方式有機(jī)組合，還需要各種特殊專業(yè)的運(yùn)輸和吊裝設(shè)備，要多家物流企業(yè)協(xié)作進(jìn)行。

在一帶一路下，大件物流企業(yè)走出國(guó)門后，業(yè)務(wù)的復(fù)雜程度將大大增強(qiáng)，這就對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、服務(wù)能力、營(yíng)銷能力和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力提出了更高要求。因此，中國(guó)的物流企業(yè)之間要建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，發(fā)揮各自在操作能力、資源能力、信息能力、管理能力上的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，摒棄競(jìng)爭(zhēng)思維，建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、共享收益、全方位的合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟共同發(fā)展。

此外，中國(guó)企業(yè)在境外的發(fā)展也要特別注意投資、勞工、環(huán)境及貿(mào)易、經(jīng)營(yíng)不善所面臨的法律風(fēng)險(xiǎn)，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗和法律規(guī)則，建立各種風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。