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近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布意見，原則同意廣西壯族自治區(qū)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案。未來3至5年，廣西將重點(diǎn)在推進(jìn)交通運(yùn)輸高水平對外開放、打造多層次國際樞紐、推動國際運(yùn)輸便利化、推進(jìn)智慧交通發(fā)展、提升科技興安水平5個方面發(fā)力，力爭形成一批典型成果，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

強(qiáng)化互聯(lián)互通是充分發(fā)揮廣西區(qū)位優(yōu)勢的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。廣西將進(jìn)一步加快對外開放步伐，打造北部灣東、中、西線出?？谶\(yùn)輸通道；加大干線運(yùn)輸通道連通口岸能力，以友誼關(guān)、東興、龍邦口岸為重點(diǎn)，加快南寧至崇左高鐵等建設(shè)；加強(qiáng)與周邊國家合作，強(qiáng)化跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施改造提升工作參與力度。

通過3至5年時間，廣西將實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸對外開放水平顯著提升，有效支撐西部陸海新通道陸海統(tǒng)籌、雙向互濟(jì)。

廣西把打造多層次國際樞紐擺在關(guān)鍵位置，未來將充分發(fā)揮北部灣港口輻射作用，加快建設(shè)防城港企沙港區(qū)、欽州港大欖坪港區(qū)等工程；加快推進(jìn)南寧市樞紐設(shè)施建設(shè)，著力打造南寧國際空港綜合交通樞紐，全面提供一體化高效服務(wù)；完善樞紐集疏運(yùn)體系，推動北海港鐵山港區(qū)至石頭埠鐵路支線等鐵路集疏運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，著力打通“最后一公里”。

在推動國際運(yùn)輸便利化方面，廣西將積極發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、中國—東盟公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈物流等多式聯(lián)運(yùn)工程，探索建立國際陸海貿(mào)易新通道班列全程定價機(jī)制；提升口岸運(yùn)輸服務(wù)水平，推動實(shí)施便利客貨跨境運(yùn)輸協(xié)定，加快推動跨境自駕游、貨運(yùn)直通車等通關(guān)便利化協(xié)議。力爭通過1至2年時間，西部陸海新通道多式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸成本（與2020年相比）降低約20％；通過3至5年時間，西部陸海新通道跨境公路物流綜合信息平臺全面推廣，邊境口岸通關(guān)車輛使用平臺占比50％以上。

廣西還將重點(diǎn)推進(jìn)智慧交通發(fā)展，以5G泛在物聯(lián)為重點(diǎn)，利用邊緣計算、云計算、人工智能等技術(shù)，打造一批大數(shù)據(jù)中心、智慧高速公路和智慧服務(wù)區(qū)。未來3至5年，力爭全面建成綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道綜合信息全域互聯(lián)、數(shù)據(jù)資源全量匯聚及交換共享。