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員工們或無聲地忙著自己手中的工作，或輕聲細(xì)語交流，一切都在有條不紊中進(jìn)行。隔窗而望，可以看到青青的草地、墨綠的冬青、成蔭的綠樹，還有小院內(nèi)休閑的藤椅、透明的玻璃桌……

眼前的情景，無論如何也讓人無法同一個(gè)年?duì)I業(yè)額過億元的冰峰冷鏈聯(lián)系在一起。

然而，總經(jīng)理王磊笑著說：“冰峰冷鏈降本增效、服務(wù)市場的能力，聚集了越來越多的客戶，而客戶資源聚集產(chǎn)生的大量冷鏈服務(wù)集約需求，為冰峰拓展市場和未來發(fā)展提供了有力支撐?！?/span>

業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)也是生產(chǎn)力

對(duì)客戶來說，物流時(shí)效是第一位的。運(yùn)輸或配送的網(wǎng)絡(luò)越健全、線路越豐富，物流成本越低，物流時(shí)效越強(qiáng)。多年的實(shí)踐，讓王磊深深感受到“業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)就是企業(yè)的生產(chǎn)力”。

冰峰冷鏈?zhǔn)鞘仪f冰峰冷藏物流有限公司簡稱。自公司成立的那天起，王磊就把提升服務(wù)能力和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)放到了核心位置，并為之進(jìn)行了大量投入。

截止2019年12月，冰峰冷鏈購置了200余臺(tái)4.2米至16.5米的冷運(yùn)鏈輸標(biāo)準(zhǔn)冷藏車，加盟合作的有100余臺(tái)，整合社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)冷藏運(yùn)輸車輛300余臺(tái)。2020年4月，冰峰冷鏈又新購置了50余臺(tái)國五冷鏈車，其中也包括9.6米至15米的標(biāo)準(zhǔn)冷鏈專用車。至今，圍繞冰峰冷鏈服務(wù)的公司員工就有近300人。

冰峰冷鏈副總魏中凱說，配送的難點(diǎn)在于配送網(wǎng)絡(luò)的搭建。配送網(wǎng)點(diǎn)和線路越多，配送的成本越低。從2016年至今，冰峰冷鏈為搭建配送網(wǎng)絡(luò)已先后投入500多萬元，平均每年100萬元以上。

經(jīng)過五年多的網(wǎng)絡(luò)深耕，冰峰冷鏈已經(jīng)形成了覆蓋石家莊、保定、衡水、滄州、邢臺(tái)、邯鄲等地市與下屬各縣及山西省各地級(jí)市與郊縣1300多個(gè)門店餐飲冷鏈配送規(guī)模，加上之前的業(yè)務(wù)范圍覆蓋京津冀、山東各地市及東三省各地市的100多條往返冷鏈專線，共同架構(gòu)成了冰峰冷鏈巨大的冷鏈配送和冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)。

而且，這張網(wǎng)還在越織越大、越織越密。因?yàn)檫@樣的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，冰峰冷鏈的集貨能力顯著提高，配送時(shí)效明顯提升，客戶服務(wù)體驗(yàn)越來越好。根據(jù)同頻次、同方向優(yōu)化配送線路，雙向物流配送也大幅提高了物流資源的利用率，降本增效日益凸顯。君樂寶、思念、呷哺呷哺、大希地牛排、墮落小龍蝦、鮮鹵家、京東冷鏈、順豐冷運(yùn)、蘇寧小店、每日優(yōu)鮮等合作客戶紛至沓來，擁抱冰峰冷鏈，共同發(fā)展。

“人要想做好自己的事業(yè)，得有‘利他心’，我們會(huì)盡力把服務(wù)做到極致?！笨粗髽I(yè)發(fā)展的好勢頭兒，王磊備受感動(dòng)，“大家支持了我們，我們唯有用大家滿意的服務(wù)予以回報(bào)?！?/span>

服務(wù)能力乃客戶倚重

看著這么多合作伙伴兒，還有陸續(xù)不斷的意向者找來，人們不禁會(huì)問：“客戶為什么會(huì)選擇冰峰冷鏈？”

“除了規(guī)劃合理、反映敏捷的物流網(wǎng)絡(luò)外，”王磊說，“冷鏈服務(wù)的關(guān)鍵有兩點(diǎn)，一是配送時(shí)效，二是溫度管控。冰峰冷鏈在這兩方面，已經(jīng)具備專業(yè)的服務(wù)保障能力?！?/span>

如今，冰峰冷鏈餐飲冷鏈配送可以做到石家莊市內(nèi)T+1，客戶下訂單后，24小時(shí)送達(dá)；石家莊周邊T+3，客戶下訂單后，72小時(shí)送達(dá)。所有冷鏈城配和專線冷鏈運(yùn)輸車輛內(nèi)，都有溫度監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車廂內(nèi)的溫度，且全程可視化。若遇到溫度不符合要求時(shí)，手機(jī)APP和電腦端馬上會(huì)有報(bào)警提示，即刻實(shí)施溫度調(diào)整，以保證溫度時(shí)刻控制在適宜的范圍，可有效保證客戶貨品保質(zhì)保鮮。

溫控和配送時(shí)效的保證，與客戶的經(jīng)營產(chǎn)生有效協(xié)同，增強(qiáng)了客戶經(jīng)營能力，減少了不必要的庫存，提升了餐飲食材品質(zhì)，增加了雙方的企業(yè)效益。除了配送時(shí)效和溫控，冰峰的冷鏈業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也為新老客戶拓展新區(qū)域市場發(fā)揮了重要作用。

有一家規(guī)模型餐飲連鎖企業(yè)，在保定有兩個(gè)大型門店，正處于市場開拓期，其配送產(chǎn)品數(shù)量、頻次都不固定，這種情況應(yīng)該單獨(dú)配送，車輛等資源浪費(fèi)很厲害，但通過冰峰冷鏈的配送網(wǎng)絡(luò)，以搭順風(fēng)車方式走貨，提高了配送效率，降低了企業(yè)運(yùn)營成本，增加了企業(yè)收益。

不只是保定這樣的餐飲連鎖企業(yè)，還有衡水、邯鄲、滄州、太原等地，幾乎每一個(gè)連鎖性質(zhì)的企業(yè)，都需要在不斷壯大中，去開拓其他地市的市場，成熟穩(wěn)健的配送網(wǎng)絡(luò)，成為他們不可或缺的服務(wù)型配套資源。一旦有了合適的機(jī)遇，他們便可以利用成熟配送網(wǎng)，迅速在所選地市復(fù)制布局。

王磊認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)冷藏運(yùn)輸車輛，是冷鏈物流的硬件，配送網(wǎng)絡(luò)的搭建，以及用成熟的網(wǎng)絡(luò)為客戶保證配送時(shí)效、拓展域外市場、促進(jìn)客戶市場下沉，是冷鏈企業(yè)及客戶都受益的降本增效重要抓手，是一種特別重要的市場服務(wù)能力。

在運(yùn)營中，不斷有客戶問魏中凱“在××地區(qū)有沒有配送線路”。魏中凱說，像這些餐飲連鎖企業(yè)，除本地經(jīng)營之外，域外地區(qū)本來就是他們的目標(biāo)市場，正好同冰峰冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)是重合的，在這種背景下，他在未來布局新區(qū)域市場的時(shí)候，就可以直接使用冰峰冷鏈的配送網(wǎng)絡(luò)。

“與很多客戶的合作，都在這樣的背景下一拍即合?！蔽褐袆P說。

協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)多方共贏

一拍即合的合作之后，拉開的是服務(wù)的車流涌向四方。

當(dāng)一輛輛餐飲配送冷藏車，在合理規(guī)劃的送達(dá)線路上有序奔忙的時(shí)候，還有300余輛專線冷鏈運(yùn)輸車正在黑龍江、吉林、遼寧、山東、京津冀等區(qū)域各地市的大地上車輪滾滾。

君樂寶、伊利、正大集團(tuán)、六合集團(tuán)等規(guī)模型客戶的奶制品、肉制品、果蔬、海鮮、禽蛋等產(chǎn)品，以年近10萬噸的量級(jí)，隨著冰峰冷鏈的抵達(dá)，陸陸續(xù)續(xù)被端上人們的餐桌。

專線冷鏈加上餐飲冷鏈，冰峰冷鏈一年?duì)I業(yè)額過億元。尤其是專線冷鏈，雙向貨物配載管理至關(guān)重要。

為了實(shí)現(xiàn)專線冷鏈降本增效，減少車輛等待時(shí)間、提高配載率，他們將冷藏運(yùn)輸車的兩端、多端的發(fā)運(yùn)信息、貨物配載信息共享，線路的各端都在即時(shí)集貨、即時(shí)分享信息，單向抵達(dá)時(shí)，抵達(dá)端的貨已經(jīng)配好，卸完車就可以馬上裝車。

“車輛到了不用等，車輛來回不空程?！蓖趵谝恢睂?duì)成熟網(wǎng)絡(luò)的集貨能力深信不疑，“不僅提高了時(shí)效，也提高了物流資源利用率，多方效益增加的同時(shí)，運(yùn)營成本也大幅降低。”

冰峰冷鏈曾概算過一筆賬，到山東區(qū)域的干線，年?duì)I業(yè)額約3000萬元，通過物流信息分享、高效貨物配載等協(xié)同運(yùn)作，可以大量減少企業(yè)固定成本投入，除了提高車輛利用率和多方效益外，還可減少20%左右的費(fèi)用支出。

魏中凱認(rèn)為，信息分享、協(xié)同運(yùn)作，可以促進(jìn)冷鏈鏈條上的合作各方實(shí)現(xiàn)共贏。

除了越來越成熟的冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)，冰峰冷鏈的信息化建設(shè)也與時(shí)俱進(jìn)。冰峰的信息化系統(tǒng)有兩個(gè)核心，一個(gè)是倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，另一個(gè)是物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)出庫、產(chǎn)品有效期管控、訂單傳遞、備貨等環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，通過系統(tǒng)將各環(huán)節(jié)打通并串聯(lián)起來，提高倉庫管理工作效率和準(zhǔn)確性，還可以減少人力投入，預(yù)計(jì)每年可以節(jié)約二三十萬元費(fèi)用。

冰峰冷鏈物流運(yùn)輸系統(tǒng)，主要是提高物流服務(wù)品質(zhì)。貨出庫以后，客戶就可以收到相應(yīng)物流信息，比如幾點(diǎn)出庫，幾點(diǎn)到貨，司機(jī)姓名、電話、車牌號(hào)等信息，都可以顯示。品質(zhì)服務(wù)能力增強(qiáng)后，客戶體驗(yàn)滿意度也提升了。

除了倉儲(chǔ)管理、物流運(yùn)輸管理兩個(gè)信息化系統(tǒng)，冰峰冷鏈的“自動(dòng)分車系統(tǒng)”正在做。

“‘自動(dòng)分車系統(tǒng)’可以優(yōu)化配送線路和資源匹配，降低配送成本，減少調(diào)度勞動(dòng)強(qiáng)度，提高配送時(shí)效。”魏中凱說，“投入使用后，每年至少可以節(jié)約50萬元的費(fèi)用。”

聽著他們的講述，能讓人清晰地感覺到，一張配送網(wǎng)和信息網(wǎng)正在緩緩融合，正在緩緩張開。冰峰冷鏈的人說，一切的一切，都是為了“保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時(shí)達(dá)”。

當(dāng)我們走過樓下那條蜿蜒的甬道，繞過那起伏的綠色草坪時(shí)，王磊說：“說不定哪天，我們?nèi)ヒ患也惋嫷暧貌?，有些食材就是冰峰冷鏈配送的?！?/span>

（現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者常河山）