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老撾時間 2020 年 7 月 3 號上午 9:30，在中老鐵路萬象站站房開工儀式現(xiàn)場，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）工程自卸、攪拌車整齊排列，200 多名參建人員整裝待發(fā)，備受關(guān)注的中老鐵路萬象站正式開工建設(shè)。

開工儀式現(xiàn)場上汽紅巖自卸車嚴陣以待

“工程之王”助力老撾

據(jù)了解，萬象站是中老鐵路全線目前新建的20座客貨運站房中，面積最大的站房，它隸屬的中老鐵路是由兩國最高決策層所推動的“一號工程”，也是我國“一帶一路”倡議與老撾“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目。建成后，這條鐵路除了與我國貫通，未來還將與泰國乃至馬來西亞等國家連接，它將在帶動老撾社會經(jīng)濟發(fā)展的同時，為我國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。 

開工儀式現(xiàn)場上汽紅巖自卸車蓄勢待發(fā)

萬象，作為老撾首都，已經(jīng)是上汽紅巖的“老朋友”了。早在2018年，上汽紅巖第一家海外4S店老撾和盛汽車有限公司就已經(jīng)在此開業(yè)。此后，上汽紅巖一直為泛亞鐵路、昆曼公路、湄公河水電等項目的建設(shè)提供著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及滿意的服務(wù)，這次上汽紅巖能再次成為萬象站建設(shè)的重要參與者，可謂是“官方背書”。其實，上汽紅巖工程車不僅在東南亞，在中亞、南亞、中東、南美洲以及非洲等地，也廣受歡迎。最近，上汽紅巖自卸車剛剛批量交付非洲剛果（金），用于礦石煤炭運輸，另外越南等地早已批量訂購的上汽紅巖工程車也將陸續(xù)交付。

上汽紅巖第一家海外4S店老撾和盛汽車有限公司

上汽紅巖工程車不僅在國外深受青睞，在國內(nèi)更是被冠以“工程之王”的美譽。在國內(nèi)，不論是機場、鐵路、公路等基建項目工地，還是各大重點工程中，人們總能看到上汽紅巖工程車穿梭忙碌的身影。上汽紅巖已經(jīng)在工程車領(lǐng)域確立了領(lǐng)先地位。

實力說話，銷量為證

所謂強者用實力說話。上汽紅巖是我國最早的國內(nèi)重卡合資企業(yè)，不僅有著在55年的重卡制造經(jīng)驗，而且全面引進和應用WCM世界級制造管理體系和歐洲IVECO先進技術(shù)，按照用戶實際需求量身定制，每推一款產(chǎn)品都嚴格按照歐洲標準檢驗，經(jīng)過上百萬公里的“高原、高溫、高寒” 極限試驗和幾十萬次的可靠性測試，完全能適應高原、山區(qū)等復雜環(huán)境和路況的運輸需求。所以，上汽紅巖工程車“技術(shù)先進、安全智能、皮實可靠、承載力強”等產(chǎn)品特性以及專門針對工程車推出的貼近服務(wù)，是禁得住市場和用戶長時間考驗的。

上汽紅巖自卸車批量交付剛果（金）

當然實力還需要用結(jié)果證明，銷售數(shù)據(jù)就是最直觀的呈現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，上汽紅巖自卸市場份額已經(jīng)連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)第一，尤其今年上半年在疫情嚴重沖擊和行業(yè)激烈競爭的情況下，1-5月市場份額達22.6%，比去年同期（19.4%）擴大3.2個百分點，穩(wěn)居國內(nèi)自卸車市場第一。

另外，此次出現(xiàn)在萬象站開工儀式的上汽紅巖攪拌車在國內(nèi)也是頗有盛名。紅巖瑞江一體化攪拌車是在繼承了上汽紅巖的品質(zhì)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，與全球最大的罐車制造商中集瑞江聯(lián)合打造，解決了底盤、上裝分離的行業(yè)痛點，開創(chuàng)了專用車底盤企業(yè)與上裝企業(yè)合作新模式，使整車的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性得到進一步提升。經(jīng)過市場和用戶考驗，紅巖瑞江一體化攪拌車憑著過硬的產(chǎn)品實力和“一站式”的貼心服務(wù)被評為“2020年度TCO運營值得用戶信賴工程基建運輸車”，并在全國各地多次批量交付，深得用戶青睞。

開工儀式現(xiàn)場上汽紅巖攪拌車及自卸車列陣待發(fā)

隨著國家“一帶一路”的穩(wěn)步推進，上汽紅巖在國內(nèi)市場飛速發(fā)展的同時，也將繼續(xù)發(fā)力海外市場。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平曾表示，為了進一步優(yōu)化在出口方面的配套，上汽紅巖在兩江新區(qū)黃茅坪設(shè)立全球KD運營中心，將擴大特種車生產(chǎn)能力及零部件配套企業(yè)本土化，降低物流整車成本。未來，上汽紅巖還將會繼續(xù)增加東南亞、中亞、北非等區(qū)域的KD工廠談判和建設(shè)，擴大海外KD工廠的輻射國家和區(qū)域，實現(xiàn)海外戰(zhàn)略的飛躍式發(fā)展。