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6月初，隨著5000余輛汽車抵港，寧波梅山口岸再次迎來整車進(jìn)口高峰。據(jù)寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)預(yù)計，2020年上半年該口岸整車進(jìn)口量有望達(dá)到去年全年水平。
　　經(jīng)過一年多的摸索和優(yōu)化，更新版本的寧波海關(guān)整車進(jìn)口管理系統(tǒng)上線運行。在梅山綜合保稅區(qū)，每輛進(jìn)口汽車靠港后都將獲得一張“電子身份證”——RFID編號。這張“電子身份證”將貫穿進(jìn)口整車從分流到入庫、查驗、出庫全過程。整車RFID編號與“寧波海關(guān)整車進(jìn)口管理系統(tǒng)”中的《車輛底賬數(shù)據(jù)表》直接關(guān)聯(lián)，只要獲得RFID編號，整車的車架號、品牌規(guī)格、顏色、庫位號等信息便可通過整車系統(tǒng)即時查詢。
　　在梅山中信港通海關(guān)汽車監(jiān)管場地，進(jìn)口整車經(jīng)過前端卡口時，隨著“滴”的一聲，車輛RFID標(biāo)簽已通過系統(tǒng)自動識別，進(jìn)出庫和驗放記錄實時上傳系統(tǒng)。車輛布控查驗、核銷放行等也都是通過發(fā)送RFID編號實施。
　　“進(jìn)口整車‘電子身份證’給我們企業(yè)帶來了很多便利，海關(guān)的很多監(jiān)管指令都得以通過電子流轉(zhuǎn)，減少了紙面審批環(huán)節(jié)?！泵飞阶畲蟮恼囄锪髌髽I(yè)中信港通國際物流公司副總經(jīng)理陸卓鋆感慨。
　　“寧波海關(guān)整車進(jìn)口管理系統(tǒng)”將從集裝箱運抵口岸到整車放行出場的整個通關(guān)監(jiān)管過程納入監(jiān)管內(nèi)容。6月8日，裝載整車的滾裝船“陽光精英”輪尚未抵達(dá)寧波舟山港，相關(guān)企業(yè)已經(jīng)預(yù)先將船名、航次、提單號、集裝箱號等信息向整車系統(tǒng)發(fā)送，形成數(shù)據(jù)底賬。船舶到港后，經(jīng)海關(guān)核批同意，進(jìn)口整車便可憑著唯一的RFID編號移往備案過的指定庫位。在報關(guān)環(huán)節(jié)和查驗環(huán)節(jié)，整車管理系統(tǒng)都與相關(guān)報關(guān)系統(tǒng)、查驗系統(tǒng)聯(lián)通，可自動采集車輛狀態(tài)、發(fā)送查驗指令。如遇需要扣留的情況，海關(guān)關(guān)員可進(jìn)入“車輛扣留”模塊，向企業(yè)發(fā)送“車輛加鎖”指令，對于已加鎖的整車，經(jīng)核批后可完成解鎖操作。在車輛出庫環(huán)節(jié)，卡口設(shè)備讀取RFID標(biāo)簽信息，判斷車輛報關(guān)單是否有放行信息并進(jìn)行核銷。抬桿后，原使用庫位便被釋放出來，可重新停放其他車輛。
　　進(jìn)口整車在區(qū)內(nèi)的全過程都在整車管理系統(tǒng)的監(jiān)管下進(jìn)行，實現(xiàn)了全流程可管可控。打開“寧波海關(guān)整車進(jìn)口管理系統(tǒng)”的電子庫位地圖，一張完整的整車監(jiān)管場地示意圖展現(xiàn)在面前，地圖上各庫位是否停放車輛一目了然，系統(tǒng)通過3D建模將整車車型、顏色等信息生動展示，點擊車輛圖示，車輛提單號、車架號、報關(guān)單號等監(jiān)管信息自動彈出。在統(tǒng)計查詢板塊，報關(guān)單、查驗、物流等不同業(yè)務(wù)模塊數(shù)據(jù)均可以進(jìn)行分時段、分類別的統(tǒng)計，并以圖形化報表的形式呈現(xiàn)，在搜索欄中鍵入關(guān)鍵字段，相關(guān)車輛或集裝箱信息即可一鍵搜索。
　　梅山海關(guān)物流監(jiān)控二科關(guān)員張文治說，寧波海關(guān)整車進(jìn)口管理系統(tǒng)完成了監(jiān)管場所數(shù)字模型的建設(shè)，實現(xiàn)了監(jiān)管場所管理可視化、直觀化，減輕了海關(guān)工作量，也給企業(yè)節(jié)省了很多時間成本。(牛廣文)