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傳統(tǒng)CNG卡車自重太重，曾是卡車界的共性問題，也嚴(yán)重影響著用戶們的營運(yùn)利潤。經(jīng)驗(yàn)豐富的用戶們都知道，傳統(tǒng)CNG卡車的自重太重主要原因是駕駛室后面箱子里的供氣氣瓶，因?yàn)閭鹘y(tǒng)CNG卡車供氣氣瓶采用的是金屬鋼質(zhì)，這種材質(zhì)的氣瓶自重就非常重，比如傳統(tǒng)的140L鋼瓶，單個(gè)空重就達(dá)130多公斤左右，再裝載在傳統(tǒng)CNG卡車上結(jié)果可想而知。 

為解決傳統(tǒng)CNG卡車自重太重的問題，提高廣大卡車用戶的營運(yùn)能力，各大重卡企業(yè)紛紛進(jìn)行升級(jí)改造，上汽紅巖更是踴躍革新，除優(yōu)化升級(jí)零件、結(jié)構(gòu)外，還積極應(yīng)用新材料和特殊生產(chǎn)制造工藝，果斷將傳統(tǒng)的鋼制氣瓶升級(jí)為碳纖維氣瓶，極大地促進(jìn)了紅巖杰獅C6 CNG牽引車科學(xué)輕量化。

據(jù)資料查詢，在眾多輕量化材料中，素有“黑色黃金”之稱的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料因具有質(zhì)輕、設(shè)計(jì)自由度高、集成性強(qiáng)等特點(diǎn)，一直是輕量化材料的首選，更是制造F1賽車及航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。上汽紅巖也正是看中這點(diǎn)，積極采用高科技碳纖維復(fù)合材料，由8個(gè)260L大容積碳纖維組成的供氣系統(tǒng)總成自重僅為1.65T，比同類產(chǎn)品的重量輕15%，比同容積傳統(tǒng)的鋼制氣瓶重量減輕50%，同時(shí)儲(chǔ)氣量也有所增加，并且氣路上有雙重過流保護(hù)裝置，多點(diǎn)監(jiān)控泄露，使用更安全可靠，超大的燃料容量配合優(yōu)秀的燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性，紅巖杰獅C6 CNG牽引車的續(xù)航里程超750公里。

紅巖杰獅C6 CNG牽引車成功“瘦身”的同時(shí)，整車配置也進(jìn)行了全新升級(jí)，使得紅巖杰獅C6 CNG牽引車更加環(huán)保、安全和智能。

比如上汽動(dòng)力“藍(lán)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)配備高能點(diǎn)火系統(tǒng)、優(yōu)化進(jìn)氣管路、應(yīng)用智能節(jié)能開關(guān)及瞬時(shí)氣耗監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了全面節(jié)能，排放完全符合國六b標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及底盤電器三大零部件品質(zhì)高效提升，使得發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到了150萬公里；除此之外，還有多項(xiàng)人性化升級(jí)，超級(jí)750L+250L儲(chǔ)物空間，使得空間利用率極大提升；此外，加長前下視鏡支架，減少了視線盲區(qū)，同時(shí)提升大燈亮度，令潛藏在黑夜中的安全隱患無處盾形，并匹配轉(zhuǎn)向輪防爆裝置、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全方位守護(hù)運(yùn)輸安全……總之，CNG牽引車是廣大用戶們不可多得的經(jīng)濟(jì)適用車。

上汽紅巖依托國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)深耕區(qū)域市場，不斷推出滿高科技新品，用實(shí)力繼續(xù)上演著“紅巖速度”和“紅巖品質(zhì)”。上汽紅巖，您值得擁有！