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日前，隨著一架由波音B737-300改裝的全貨機在鄭州機場起飛，河南省首家本土主基地運營的貨運航空公司中州航空正式開航。

首航中，這架飛機滿載著來自華南地區(qū)的防疫物資從深圳返回鄭州，這些防疫物資將通過鄭州機場的航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)往世界各地。

近期，中國航空貨運正加速發(fā)展。不僅航空貨運樞紐網(wǎng)絡(luò)的布局加速，貨運航班及臨時貨運航班數(shù)量大幅增長，貨運能力和航空物流信息化水平也在提升。

疫情在全球暴發(fā)初期，中國國際航空貨運能力受客機腹艙貨運數(shù)量減少影響出現(xiàn)下降。今年3月，國務(wù)院常務(wù)會議指出，中國國際航空貨運能力存在明顯短板，要鼓勵增加貨機，發(fā)展全貨機運輸，完善航空貨運樞紐網(wǎng)絡(luò)。

在隨后召開的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，中國民用航空局發(fā)展計劃司及國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司相關(guān)負責人提出了完善航空貨運樞紐網(wǎng)絡(luò)布局的系列舉措，如進一步加大市場主體培育力度，提升航空物流信息化水平，優(yōu)化航空貨運營商環(huán)境等。

疫情期間，鄭州機場新增16家國際貨運航空公司。

經(jīng)過一段時間的努力，中國貨運航班及臨時貨運航班數(shù)量實現(xiàn)大幅增長。中國民航局公開的數(shù)據(jù)顯示，按照5月前兩周計劃，中外航空公司平均每周執(zhí)行定期貨運航班2365班，比疫情前增加133.2%，4月份，中國民航局批復全貨機加班包機2225班，同比增加476.4%。

中國各大機場的貨運量及航線網(wǎng)絡(luò)布局同樣表現(xiàn)搶眼。以鄭州機場為例，4月份，其貨郵吞吐量增速居全國首位，截至5月12日，鄭州機場完成貨運量同比增長10%，其中國際和地區(qū)貨運量同比增長22.56%，全貨機貨運量同比增長23.76%。

5月13日，全球最大貨航公司卡塔爾航空開通了鄭州至多哈貨運航線。疫情期間，鄭州機場新增了16家國際貨運航空公司、新開通了16個國際貨運通航城市。目前，在鄭州機場運營的定期貨運航空公司已達到25家，國際和地區(qū)航線37條，國際和地區(qū)貨運通航點45個。

同時，中國還在進一步提升其航空物流信息化水平。中國民航業(yè)正在探索以機場為試點，連接航空公司、貨運代理公司、貨主等航空物流產(chǎn)業(yè)鏈單位，實現(xiàn)物流信息的互聯(lián)互通，同時有效提升監(jiān)管水平。

航空電子貨運試點項目正式獲批并在鄭州機場啟動實施。

5月8日，航空電子貨運試點項目正式獲批并在鄭州機場啟動實施，目前，該機場是全國唯一航空電子貨運試點機場。根據(jù)方案，鄭州機場將推動航空貨運操作模式、保障模式及通關(guān)流程創(chuàng)新，開發(fā)建設(shè)電子運單運營平臺，實現(xiàn)“一單到底、物流全球”的貿(mào)易便利化目標。

“選擇航空貨運發(fā)展較好的鄭州機場作為全國試點，逐步實現(xiàn)電子貨運的信息化、便利化、標準化，隨后向全國復制推廣，對于構(gòu)建中國物流現(xiàn)代化、實現(xiàn)民航強國有非常重要的意義?！敝袊窈骄诌\輸司負責人表示。