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極兔速遞，成為了媒體津津樂(lè)道的快遞新秀。事實(shí)上，從萌芽開(kāi)始一直到現(xiàn)在，極兔速遞就一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。不同的是，隨著真正起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，行業(yè)格局不斷變化，打在極兔速遞身上的聚光燈越來(lái)越多，如今更是被貼上了“拼多多系”的標(biāo)簽。傳言從何而來(lái)？“緋聞”當(dāng)中的兩個(gè)主角關(guān)系究竟怎樣？

1.資本方面尚無(wú)牽連

“極兔速遞”官方服務(wù)號(hào)顯示，其帳號(hào)主體是上海極兔供應(yīng)鏈有限公司。通過(guò)企查查查詢(xún)可以發(fā)現(xiàn)，上海極兔供應(yīng)鏈有限公司由上海龍邦速運(yùn)有限公司100%控股，后者于今年4月28日進(jìn)行工商變更，公司名稱(chēng)變更為上海極兔速遞有限公司。此外，企查查顯示，上海極兔速遞有限公司對(duì)外投資記錄36條，目前控股127家企業(yè)，可以說(shuō)是“極兔速遞”這一品牌的真正運(yùn)營(yíng)主體。

從工商信息看，饒國(guó)榮是上海極兔速遞有限公司的法定代表人，同時(shí)也是該公司總經(jīng)理；樊蘇洲為該公司執(zhí)行董事，吳蓉眉為監(jiān)事。樊蘇洲和吳蓉眉通過(guò)上海邑商實(shí)業(yè)有限公司控股上海極兔速遞有限公司。此處需要說(shuō)明的是，饒國(guó)榮也是龍邦速運(yùn)的創(chuàng)始人。極兔速遞之所以與其關(guān)系密切在于，其通過(guò)持股龍邦速運(yùn)的方式，獲得了國(guó)郵級(jí)快遞經(jīng)營(yíng)許可。

所以，從可以查閱到的工商信息看，極兔速遞算得上是股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰，而且也絲毫看不出和拼多多有關(guān)聯(lián)。

2.“緋聞”因創(chuàng)始人背景而起

從關(guān)聯(lián)圖譜看，極兔速遞實(shí)控人樊蘇洲通過(guò)上海捷曉信息技術(shù)有限公司控股深圳云路信息科技有限責(zé)任公司，后者的另外一位股東是楊經(jīng)海。楊經(jīng)海的另外一個(gè)身份是深圳云路供應(yīng)鏈科技有限公司的法定代表人，但該公司的實(shí)際控制人是李杰——東南亞黑馬快遞巨頭J&T Express的創(chuàng)始人。從現(xiàn)有資料看，李杰也是極兔速遞真正的后臺(tái)老板。極兔速遞官網(wǎng)介紹也可以看出，其是J&T Express發(fā)力中國(guó)快遞市場(chǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。

若僅此而已，這也不過(guò)是個(gè)國(guó)外企業(yè)試圖殺入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的故事。但李杰和J&T Express的特殊之處在于其背景。李杰的另外一個(gè)身份是OPPO印尼的創(chuàng)始人、前任CEO。相關(guān)資料顯示，李杰為OPPO悍將，2014年左右被調(diào)往印尼，在此其在手機(jī)渠道之外，看到物流配送機(jī)會(huì)，遂成立J&T公司。

在此期間，OPPO在當(dāng)?shù)氐馁Y源、網(wǎng)絡(luò)體系以及手機(jī)配送業(yè)務(wù)成為J&T站穩(wěn)腳跟的重要因素。所以，相比關(guān)于拼多多的傳言，其實(shí)OPPO與J&T關(guān)系更密切。事實(shí)上，極兔公司主體的實(shí)際控制人樊蘇洲也曾在OPPO印尼工作，直到2015年才開(kāi)始進(jìn)入J&T Express。

眾所周知，OPPO由步步高集團(tuán)拆分而來(lái)，而步步高創(chuàng)始人段永平與拼多多創(chuàng)始人黃崢亦師亦友，同時(shí)還是拼多多天使投資人的投資人之一，于是這層關(guān)系成為了極兔與拼多多“緋聞”誕生的源頭。但僅因?yàn)閯?chuàng)始人的關(guān)系，就為極兔速遞貼上“拼多多系”的標(biāo)簽不太具有說(shuō)服力。王衛(wèi)也是拼多多的天使投資人之一，但顯然我們無(wú)法為順豐貼上“拼多多系”的標(biāo)簽。

3.“極兔速遞不打算站隊(duì)”

此外，從極兔速遞當(dāng)下的業(yè)務(wù)看，其與拼多多的關(guān)系也沒(méi)有傳言那般密切。公開(kāi)信息顯示，目前極兔速遞已經(jīng)對(duì)接16家企業(yè)，除了拼多多，還包括當(dāng)當(dāng)、蘇寧易購(gòu)、蘑菇街、抖音、快手等等。

筆者以淘寶商家的身份咨詢(xún)了極兔速遞是否能夠通過(guò)其發(fā)貨，無(wú)論是電話(huà)客服還是在線(xiàn)客服，均表示：目前雖未接入淘系物流系統(tǒng)，但可以通過(guò)極兔發(fā)貨，而且也已有淘系商家通過(guò)極兔發(fā)貨。極兔速遞的客服還稱(chēng)，目前正在和淘系對(duì)接中，大概五月中下旬有結(jié)果。不過(guò)筆者也咨詢(xún)了淘寶物流客服，對(duì)方表示目前菜鳥(niǎo)不支持極兔發(fā)貨，“平臺(tái)顯示的支持，平臺(tái)不顯示的不支持，以平臺(tái)為準(zhǔn)?！?/span>

值得注意的是，雖然在國(guó)內(nèi)極兔速遞和淘系關(guān)系如此這般，但這東南亞，J&T Express和阿里巴巴關(guān)系卻比較密切，它不僅是阿里巴巴旗下電商平臺(tái)Lazada的合作伙伴，而且據(jù)公開(kāi)報(bào)道：2017年，阿里巴巴還和J&T Express宣布建立新的合作，建立一家名為J&T Alibaba的商務(wù)公司。J&T Alibaba將成為阿里巴巴在印尼的代言人和官方商務(wù)合伙人。

這樣的情況也可以理解：J&T雖然在東南亞領(lǐng)先，但在國(guó)內(nèi)，通達(dá)百+丹鳥(niǎo)等足以支撐淘系訂單，而極兔速遞只是一個(gè)新兵。當(dāng)下，雖然極兔速遞也在國(guó)內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)了起網(wǎng)和區(qū)域覆蓋，不過(guò)其省地兩級(jí)的加盟代理基本都是OPPO或VIVO的手機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商。雖然其地推踏實(shí)強(qiáng)悍，但手機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商能否干好快遞很不好說(shuō)，畢竟中國(guó)物流快遞行業(yè)水很深。

而且在業(yè)內(nèi)，相當(dāng)部分人士也不看好新近入局的快遞新秀們，原因在于：快遞行業(yè)集中度不斷提高，存量市場(chǎng)幾乎被瓜分；短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋無(wú)法獲得規(guī)模優(yōu)勢(shì)，也無(wú)法與頭部企業(yè)積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)匹敵；此外，上市快遞企業(yè)有足夠的資本打價(jià)格戰(zhàn)，這對(duì)新入局的企業(yè)也是極大的挑戰(zhàn)。回望過(guò)去，如風(fēng)達(dá)、國(guó)通、全峰等未嘗沒(méi)有背景、靠山、經(jīng)驗(yàn)，如今卻均已消失在江湖之中。對(duì)于剛剛起網(wǎng)的極兔速遞而言，當(dāng)下最重要的是快速開(kāi)拓市場(chǎng)，只有起量才有生存發(fā)展空間。

這樣的背景下，相信極兔也不想被貼上“拼多多系”的標(biāo)簽，無(wú)端加大自己對(duì)接其他平臺(tái)難度。當(dāng)然，極兔對(duì)與拼多多關(guān)系含糊不清，也有助于提振內(nèi)外部對(duì)自身的信心，同時(shí)保持一定的曝光度。但據(jù)騰訊新聞《潛望》報(bào)道，有極兔速遞內(nèi)部人士向其表示，“據(jù)我所知的信息，（拼多多）對(duì)外還是希望堅(jiān)持中立立場(chǎng)，也不打算在阿里和拼多多之間站隊(duì)?！?/span>

4.拼多多答卷物流

另一方面，之所以有這樣的“緋聞”，也于拼多多的快速發(fā)展相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2019年拼多多平臺(tái)實(shí)現(xiàn)成交額10066億元，年活躍買(mǎi)家數(shù)達(dá)5.852億，創(chuàng)立4年多拼多多不僅成為了中國(guó)第二大電商平臺(tái)，而且成為中國(guó)快遞最大的增量來(lái)源。據(jù)高盛預(yù)計(jì)，到2021年中國(guó)將有33%的電商包裹來(lái)自拼多多。這樣一個(gè)平臺(tái)，接下來(lái)如何把控物流成為很多人關(guān)注的重點(diǎn)。

2018年，拼多多創(chuàng)始人黃崢對(duì)媒體表示，拼多多不會(huì)碰物流，“我們不會(huì)做采銷(xiāo)，也不碰物流和配送。阿里已經(jīng)做得很好了，你干嘛要做？很多公司什么都做是因?yàn)樗幌嘈艅e人?！?/span>

2019年2月，拼多多上線(xiàn)自有的電子面單系統(tǒng)；同年3月，拼多多開(kāi)始推廣電子面單，并接入了7家快遞公司，包括中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、郵政、天天。同年4月，黃崢在致股東信中表示，拼多多的物流電子面單系統(tǒng)在短期內(nèi)已躋身世界第二大電子面單系統(tǒng)。

2019年8月，黃崢在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，拼多多正在開(kāi)發(fā)“新物流”技術(shù)平臺(tái)，將采用輕資產(chǎn)、開(kāi)放的模式，利用技術(shù)為商家和用戶(hù)提供解決方案。

而后，“新物流”技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)進(jìn)度怎樣，拼多多關(guān)于物流有哪些想法與動(dòng)作，少有消息傳出。除了前不久牽手國(guó)美，讓安迅成為了其物流和家電后服務(wù)提供商，但安迅主要做大件，拼多多平臺(tái)更多的是小件快遞。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，拼多多既不可能向京東一樣砸出一個(gè)京東物流，因?yàn)闀r(shí)間與資金不允許；再造一個(gè)菜鳥(niǎo)，也有難度；如果要投資，可選的標(biāo)的也不多。而在這時(shí)，極兔速遞橫空而出，緋聞就此誕生。不過(guò)極兔速遞雖然也接入了拼多多平臺(tái)，但內(nèi)部人士向物流指聞證實(shí)，和當(dāng)初一樣，拼多多電子面單系統(tǒng)目前依然免費(fèi)向商家開(kāi)放，同時(shí)也對(duì)非拼多多系商家開(kāi)放，就接入快遞合作伙伴而言，拼多多也持開(kāi)放平等態(tài)度，并沒(méi)有特殊限制。至于發(fā)什么快遞，完全由商家選擇決定，平臺(tái)也并沒(méi)有推薦機(jī)制。

當(dāng)下的拼多多與極兔，就像創(chuàng)業(yè)成功的鉆石青年，遇到了有夢(mèng)想的海歸美女，吃瓜群眾總想“拉郎配”。但現(xiàn)實(shí)卻是他們各有各的事業(yè)與生活，現(xiàn)階段或許只是朋友。未來(lái)會(huì)不會(huì)在一起，那是未來(lái)的事。至于現(xiàn)下是否真在交往，其實(shí)并沒(méi)有證據(jù)。至少目前的信息顯示，“不想站隊(duì)”的極兔有16個(gè)電商朋友，而拼多多也有安迅、郵政等多個(gè)物流伙伴。