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疫情重塑商業(yè)新世界，而物流是連接物理世界與網(wǎng)絡(luò)世界的血脈，變得異常重要。疫情期間，禁足在家的人們，是通過物流在獲得生存的營養(yǎng)與感知世界。

可以說，疫情讓人們重新認(rèn)識了快遞行業(yè)的重要性。

這個行業(yè)也在迎來大爆發(fā)，行業(yè)景氣的情況下，是雞犬升天？還是強弱立顯？ 

相比順豐這種“高大上“在空中飛行，貼地生長的天天快遞，是否有機會？

多維體驗下沉，培育物流新的增長點

天天快遞的機會在于接地氣。

下沉意味著增量。2019年的商業(yè)的敘事在往接地氣上靠，誰先挽褲角下田，誰更可能獲得增長。

電商持續(xù)高增長中。根據(jù)國家商務(wù)部數(shù)據(jù)，2014-2018年我國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額持續(xù)增長，2018年增長至13679.4億元，在電商總額中的占比持續(xù)增長。下沉市場的物流迎來井噴，成為物流業(yè)內(nèi)公認(rèn)的新增長點，原來的物流洼地成為物流爭奪的主戰(zhàn)場。

在激烈的物流市場，蘇寧物流和天天快遞早就躬身下沉，筑起了護城河——在社區(qū)、縣鎮(zhèn)兩大陣地，構(gòu)建起了新型末端，可以實現(xiàn)服務(wù)全觸達(dá)。

在社區(qū)末端，蘇寧物流協(xié)同線下智慧門店如蘇寧小店、家樂福，能夠提供豐富商品及清洗、維修、家政等方便、快捷的社區(qū)生活服務(wù)。

在縣鎮(zhèn)末端，蘇寧物流針對四至六線城區(qū)、縣城以及所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)，已完成1500家縣鎮(zhèn)服務(wù)中心建設(shè)，能為全國3萬+縣鎮(zhèn)提供“24小時送裝”服務(wù)。 

而天天快遞，在融入蘇寧后，也在“好好學(xué)習(xí)，天天向上”，服務(wù)質(zhì)量、配送時效都得到顯著提高。

依托與天天快遞構(gòu)造的深入社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、上下行暢通的物流通路，蘇寧物流在滿足下沉市場多樣物流需求的同時，也依托“蘇寧零售綜合體”，為用戶提供了更為多樣、差異化的服務(wù)體驗。

而服務(wù)的多樣性和差異化，是蘇寧物流在下沉市場卓有成效的競爭力。

嵌入客戶業(yè)務(wù)鏈條，共振產(chǎn)生價值

物流行業(yè)的技術(shù)含金量已經(jīng)超出了我們的想象。

蘇寧給天天物流賦能，增強了其服務(wù)能力。

蘇寧物流的玩法，數(shù)字化、智能化的是基礎(chǔ)基底，輔以無人倉、無人車、智能化轉(zhuǎn)運中心，能為用戶提供1小時達(dá)、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、準(zhǔn)時達(dá)、預(yù)約配送、送裝一體、開箱驗機等多元化場景服務(wù)。

而蘇寧物流也在對天天快遞實施改造，天天快遞在上海、長沙、昆明、石家莊、重慶等全國25個城市完成了分撥中心新場地建設(shè)、搬遷和投入運營。對青島、濟南、南昌、南寧、成都等11城的分撥中心直接收歸直營。同時，在全網(wǎng)更新了自動化設(shè)備，加強了信息化、自動化、數(shù)字化等技術(shù)應(yīng)用，全網(wǎng)攬收能力提升2-3倍。

臨沂天天與蘇寧末端完成融合，在信息系統(tǒng)和服務(wù)質(zhì)量上躍升明顯，實現(xiàn)規(guī)?；鲩L；北京宋莊天天借助蘇寧倉配網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)生鮮、快消倉配客戶，實現(xiàn)京津翼地區(qū)半日達(dá)服務(wù)；

大連天天雙十一單量提升30%以上，更以高品質(zhì)服務(wù)穩(wěn)定渡過業(yè)務(wù)高峰……

從蘇寧物流整合天天快遞以來，電商物流+全網(wǎng)快遞的戰(zhàn)略意圖就已經(jīng)被提上日程，而天天正是蘇寧全網(wǎng)快遞的最佳執(zhí)行者。

背靠蘇寧智慧零售生態(tài)圈，天天快遞還在創(chuàng)造新的需求，為客戶提供更高的附加值。

蘇寧零售云、幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心、蘇寧拼購已與天天快遞組合出擊，不僅是物流，還有銷路，是為客戶提供一整套解決方案：在沐陽，他們幫花木產(chǎn)業(yè)打開銷路；在白溝，他們打通了箱包產(chǎn)業(yè)鏈；在張家口，他們一對一幫扶燕麥破圈……

過去一年，“蘇寧拼購+天天快遞”的模式，在全國落地開花。

另一方面，針對供應(yīng)鏈端合作企業(yè)“到倉、到店、到家”三大場景，蘇寧物流已形成以倉儲運營、倉配一體、TO小B店配、個性化快遞、攬配裝一體化、蘇寧冷鏈、30分鐘即時配為代表的7種產(chǎn)品。

以物流切入，深入客戶經(jīng)營鏈條的服務(wù)方式，既是在為客戶解決物流需求，也是在休戚與共地改善客戶經(jīng)營環(huán)境，提升客戶商業(yè)效率。

提供解決方案比提供物流服務(wù)更重要，成為客戶的一部分，才能真正擁有客戶。

未來快遞江湖，天天快遞憑什么活下去？

純物流企業(yè)作為一種工具，不管是拼價格還是拼服務(wù)，總會受到商業(yè)體的掣肘。

因此，純物流企業(yè)都在向新零售靠近，順豐與唯品會達(dá)成合作，三通一達(dá)接入阿里系，就是最好的例子。

天天快遞融入蘇寧，就不是一個人在戰(zhàn)斗，而是一個體系在戰(zhàn)斗。天天能跑多遠(yuǎn)？在于從蘇寧汲取到多大的能量？

蘇寧在智慧零售發(fā)展的過程中，構(gòu)建的全場景是天天快遞發(fā)展最強有力的支撐。事實上，蘇寧物流在不斷創(chuàng)新，力求打破邊界，打造一個適應(yīng)場景互聯(lián)時代下的全新產(chǎn)物，天天快遞就是其中的執(zhí)行者和受益者。

2019年7月，天天快遞上海轉(zhuǎn)運中心正式搬遷，這是天天快遞數(shù)字化進程中具有里程碑意義的關(guān)鍵一環(huán)。雙方已經(jīng)整合在倉儲、干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡(luò)資源，編織一張覆蓋全國的密織高效網(wǎng)絡(luò)。

截至2020年1季度，蘇寧物流50%的小件業(yè)務(wù)由天天快遞承接，全國超過2500個末端網(wǎng)點實現(xiàn)蘇寧天天小件配送業(yè)務(wù)的融合。

物流的存量市場和增量市場，天天快遞都已緊緊握在手里，未來可期。