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10月23日，CeMAT ASIA 2019亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會在上海國際展覽中心開幕。記者了解到，在現(xiàn)場60000多平方米的展區(qū)內(nèi)匯集了700多家國內(nèi)外知名物流企業(yè)參展。與此同時，箱箱共用智能物流包裝“數(shù)智+”首發(fā)發(fā)布會也正式舉行。在發(fā)布會上，箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新正式宣布開啟全球智能物流包裝“數(shù)智+”服務(wù)。

箱箱共用中外管理及技術(shù)團隊代表、中美綠色基金COO張國津博士、領(lǐng)中資本CEO黃巖、箱箱共用CEO廖清新共同啟動“數(shù)智+”

據(jù)了解，智能物流包裝“數(shù)智+”服務(wù)是以智能物流包裝微?；瘮?shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以“箱貨共管”為理念的社會化物流包裝循環(huán)共用服務(wù)體系，它將推動供應(yīng)鏈的智能化、柔性化變革，并讓用戶低成本地獲取到了實時智能、輔助決策等智能供應(yīng)鏈服務(wù)，這將為各行各業(yè)的企業(yè)用戶帶來革命性的體驗。

此外，在超過100平米的展廳內(nèi)，箱箱共用還展示了自主研發(fā)的針對散裝液體、生鮮果蔬、冷鏈、鮮花、汽配、快運等六大行業(yè)的專屬物流循環(huán)包裝解決方案。

記者查詢資料了解到，為了推進物流標準化，2019年3月，國家發(fā)展改革委聯(lián)合24個部門和單位印發(fā)的《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》指出要支持支持集裝箱、托盤、籠車、周轉(zhuǎn)箱等單元化裝載器具循環(huán)共用服務(wù)運營體系的建設(shè)，鼓勵和支持公共“物流包裝池”的循環(huán)共用模式。 

如今，在傳統(tǒng)管理模式下，由于存在數(shù)據(jù)盲區(qū)，用戶無法實時掌握物流包裝位置和分布情況，也無從知曉被使用或空閑的狀態(tài)信息，從而導(dǎo)致包裝物整體利用率低于50%，年平均周轉(zhuǎn)數(shù)低于4次，并且導(dǎo)致每年高達15-20%的丟失率。另外，為了管理和使用這些包裝物，企業(yè)還需要配備大量的人力及現(xiàn)金資源，這些現(xiàn)實的壓力和挑戰(zhàn)都嚴重制約著物流包裝的循環(huán)及共用。

廖清新表示，智能物流包裝相比于傳統(tǒng)物流包裝而言有著諸多無法比擬的先天優(yōu)勢：第一，新技術(shù)代替老技術(shù)，不僅為用戶降低了30%的包裝成本，而且大大提高了包裝循環(huán)效率，減少包裝物的丟失及閑置，極大推動了全社會物流包裝循環(huán)與共用的發(fā)展進程；第二，越來越多的企業(yè)意識到實時獲取、存儲、分析供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，并幫助一線業(yè)務(wù)部門快速做出正確決策的重要性。在如何贏得競爭方面，敏捷決策已經(jīng)逐漸代替了規(guī)模效應(yīng)，這就是數(shù)字化時代的典型特征。由于智能物流包裝貫穿了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，可以精準獲取并存儲海量數(shù)據(jù)，而這些恰恰是AI背后的關(guān)鍵基礎(chǔ)，箱箱共用正基于此逐步推進用戶從孤島供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)為跨組織、跨領(lǐng)域的協(xié)同供應(yīng)鏈。

談到本次創(chuàng)新“數(shù)智+”循環(huán)包裝數(shù)字化服務(wù)的初衷，箱箱共用方面表示，箱箱共用所推動的循環(huán)包裝數(shù)字化變革是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級并朝產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成功進階的一個縮影，這個蛻變過程異常艱難，首先，它要求箱箱共用具備深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，不受單一認知的限制，能深刻理解不同行業(yè)用戶的痛點，能無界橫跨多行業(yè)；其次，要投入大量的研發(fā)資金和精力去設(shè)計并開發(fā)最先進的制造工藝及配方，要有工匠精神，帶著為客戶與行業(yè)創(chuàng)造價值的心態(tài)，積累原創(chuàng)專利、挑戰(zhàn)品質(zhì)極限；最后，要與時俱進，要把握用戶在微粒化數(shù)據(jù)、實時分析、輔助決策方面的需求和趨勢，并應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)，找到循環(huán)包裝與智慧供應(yīng)鏈相融合的新場景，推動供應(yīng)鏈朝著數(shù)字化、智能化、實時化轉(zhuǎn)型。

在本次發(fā)布會現(xiàn)場，箱箱共用還正式啟動了“數(shù)智+”日本站開通儀式，這也是箱箱共用數(shù)字化服務(wù)進入東南亞市場最重要的戰(zhàn)略舉措。目前，箱箱共用已服務(wù)于格力高、姿生堂、明治等日本知名企業(yè)。

箱箱共用日本站管理團隊、CEO廖清新共同啟動日本站開通儀式

與此同時，箱箱共用還分別與佳怡供應(yīng)鏈、花點時間達成了全面合作。箱箱共用“數(shù)智+“將對接佳怡供應(yīng)鏈的物流項目需求，全面覆蓋了制造、大倉、配送網(wǎng)點等龐大的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，并實現(xiàn)了體系內(nèi)標準化包裝、無紙化交割、實時分析統(tǒng)計及循環(huán)與共用等?；c時間作為國內(nèi)鮮花電商平臺的龍頭企業(yè) ，其經(jīng)營的鮮花品種高達數(shù)萬種，每年近300萬標準箱在其鮮花原產(chǎn)地、中央倉及全國六大倉之間的冷鏈網(wǎng)絡(luò)中流轉(zhuǎn)，箱箱共用“數(shù)智+”為其定制行業(yè)專屬的包裝解決方案，配套“箱貨共管”數(shù)字化平臺，協(xié)助其在鮮花保鮮、溫度管控、產(chǎn)地溯源、進出庫無紙化交割等全面實現(xiàn)了無人化、智能化、自動化的管控體系。

山東佳怡供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理賀小軒與箱箱共用集團副總裁王金成現(xiàn)場簽約

花點時間物流副總裁兼華東區(qū)總經(jīng)理衡李澤與箱箱共用集團副總裁王金成現(xiàn)場簽約

此次箱箱共用“數(shù)智+”亮相CeMAT ASIA，意味著箱箱共用等新型智能物流包裝和數(shù)字化服務(wù)企業(yè)已成長為推動中國物流包裝行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的變革者，和為中國智慧物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的中堅力量。