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現(xiàn)階段，我國物流業(yè)面臨的主要問題是物流市場競爭日益激烈、物流成本居高不下、物流公司利潤不斷下降、現(xiàn)代物流發(fā)展遇到瓶頸。而傳統(tǒng)物流多鏈條多環(huán)節(jié)的運力交易模式是導(dǎo)致這種情況產(chǎn)生的根本原因。為了幫助物流公司擺脫所面臨的生存窘境，促進我國傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級，一大批物流信息化服務(wù)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)在，在眾多同類企業(yè)中，貨騎士物流服務(wù)平臺憑借自己獨到的見解和不斷的創(chuàng)新脫穎而出。

近期，貨騎士通過長期對行業(yè)的了解和分析，打造全新的物流服務(wù)模式——“物流經(jīng)紀人”，來幫助需要采購運力的物流公司對接有直接運力的物流人，以減少物流過程中不必要的中間環(huán)節(jié)，優(yōu)化物流鏈條，降低物流成本，提高物流效率，從而促進我國整體物流業(yè)的發(fā)展水平。

物流經(jīng)紀人是指那些擁有自有車源、調(diào)車能力強，誠信度高，且通過貨騎士嚴格的資質(zhì)審核的個人或團體。成為物流經(jīng)紀人后，可以借助貨騎士平臺將可調(diào)配的車輛搬上網(wǎng)絡(luò)，放在貨騎士卡車平臺上進行展示并直接對接上游貨主，拓展優(yōu)質(zhì)貨源并。當用車方通過貨騎士平臺進行找車時，經(jīng)紀人旗下符合條件的車量信息會被優(yōu)先展示出來，用車方與對應(yīng)車源所屬的經(jīng)紀人聯(lián)系，從而促成進一步的合作。貨騎士平臺建有完善的保證金機制來督促用車方和物流經(jīng)紀人遵守合作約定，確保交易成功率。

貨騎士還為物流經(jīng)紀人提供了一系列的支撐服務(wù)，當物流經(jīng)紀人的自有車源不能滿足用車方的調(diào)車需求時，可以通過貨騎士平臺來補充運力以滿足用車方的要求。此外，貨騎士平臺還會提供車輛資源整合優(yōu)化、網(wǎng)上貨運保險、折扣加油、開具運輸票據(jù)等服務(wù)，幫助經(jīng)紀人增強自身競爭力，提高客戶服務(wù)能力，獲得更多的貨源，把生意做大做強。而對用車方而言，物流經(jīng)紀人則是嫁接其與個體司機之間的信任橋梁，減少了原有調(diào)車過程中不必要的中間環(huán)節(jié)，用更少的時間，更低的成本進行調(diào)車。

貨騎士的“物流經(jīng)紀人”模式，是結(jié)合我國物流發(fā)展實情，優(yōu)化傳統(tǒng)物流鏈條，打造符合我國物流國情的特色物流體系。其為用車方提供精準、高效、安全的調(diào)車方式，大幅度提高了調(diào)車效率，降低了物流成本，用獨具特色的創(chuàng)新模式，幫助物流公司實現(xiàn)了從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型升級。