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今年中秋，很多卡車司機(jī)及其家人都被一部《爸爸，我想天天都過中秋節(jié)》的視頻所感動(dòng)。視頻講述的是一位常年在外跑車的卡車司機(jī)，日夜忙碌，不能常伴家人身邊，女兒的一次重要舞蹈比賽也不能趕回來參加……

在這個(gè)源自卡車司機(jī)生活的真實(shí)故事里，千萬卡車司機(jī)都能找到他們自己的影子，讓他們感同身受，截止目前，該視頻在微信、抖音等社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)累計(jì)播放量近50萬次，留言擠爆評(píng)論區(qū)：

@幸運(yùn)星&馳：感謝重汽，開卡車的心酸只有我們自己知道，希望社會(huì)以后多多關(guān)注卡車司機(jī)

@已重置：我居然哭了！雖然不是司機(jī)！但在其工作崗位！回不了家！我們不是不愛孩子！只是身不由己！有時(shí)候回頭想想 欠孩子太多的父愛！孩子 爸爸想對(duì)你說！我愛你！希望你長大后 能理解我！

@逗逗逗：我是中國重汽的一名司機(jī)師傅，在內(nèi)蒙古工作有3年了，我很想我的女兒，很想我的媳婦，很想我的爸爸媽媽，中秋節(jié)也沒有放假，我很對(duì)不起她們，可是我真的的想回家過節(jié)！我愛你們！

@隨遇而安：感謝重汽[贊]我也是這3000多萬駕駛員里的一員，在這仲秋佳節(jié)之際祝所有的駕駛員朋友們安全出行平安歸來！再次謝謝重汽對(duì)貨車司機(jī)的關(guān)注！

@火三石：在此感謝重汽，雖然表達(dá)了一小段司機(jī)的辛酸，說明你不只是做汽車的為你能替司機(jī)考慮點(diǎn)贊！

@偽知識(shí)分子：年齡大了，看不了這視頻……，我爸也是常年跑車在外，小時(shí)候和同學(xué)說起來特別驕傲，我跟著爺爺奶奶成了一名留守兒童…，后來跟父母對(duì)著干，到結(jié)婚以后才明白，我爸就是我的英雄，想在這里說句，爸您辛苦了。

@轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)家的潘先生：我也是一名卡車司機(jī)，看了這個(gè)視頻，心里充滿了感動(dòng)，為了家庭，為了生活，再累再苦我們都要頂著，只要能得到家人的理解與支持，這輩子就值了！

……

中國有3000萬卡車司機(jī)，他們處于社會(huì)的底層，卻承載了中國近80%的公路貨運(yùn)量。他們風(fēng)雨兼程，日夜勞作，撐起了萬億規(guī)模的物流市場(chǎng)，供養(yǎng)了超過1億人的家庭生活。他們賺著辛苦的錢卻背著很多人的“誤解”……

這份誤解需要有人去替他們解開，“卡車司機(jī)非常辛苦、非常不容易，需要更多的人去了解、關(guān)心、關(guān)愛他們，正如中國重汽的‘親人’服務(wù)所倡導(dǎo)的，卡車司機(jī)是中國重汽的親人，我們要給他們親人般的關(guān)愛。”中國重汽副總裁劉培民說，這是我們拍視頻的初衷。

中國重汽作為這條產(chǎn)業(yè)鏈上的汽車制造企業(yè)，沒有人比他更懂這些卡車司機(jī)的需求與苦楚，因?yàn)橹袊仄说纳钆c卡車司機(jī)的生活往往是交織在一起的……

研發(fā)需要研究卡車司機(jī)對(duì)車的需求，要開發(fā)出滿足用戶需求的車；生產(chǎn)需要保證產(chǎn)品質(zhì)量安全，加班加點(diǎn)把高質(zhì)量產(chǎn)品及時(shí)生產(chǎn)出來交付用戶；營銷需要從用戶需求出發(fā)，關(guān)注用戶需求、挖掘用戶需求；服務(wù)需要24小時(shí)待命，響應(yīng)用戶的需求……

因?yàn)槎胰藢?duì)卡車司機(jī)出車安全的擔(dān)心，所以在安全上中國重汽對(duì)所制造的卡車不斷升級(jí)安全防護(hù)，并在今年3月8日以真實(shí)故事拍出《平安是回家最近的路》打動(dòng)千萬人心。

因?yàn)槎ㄜ囁緳C(jī)無法陪伴家人的無奈和心酸，所以中國重汽將這份無奈拍成《爸爸，我想天天都過中秋節(jié)》，只為了讓家人、社會(huì)更懂他們。

如果您還沒看過這個(gè)感人至深的視頻，鏈接在此：《爸爸，我想天天都過中秋節(jié)！》