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物流代簽、冒簽隱患大，“物流源電子回單”為行業(yè)賦能增信、解難題！

前段時間，一則有關(guān)“價值15萬的包裹被銷毀”的消息登上了熱搜。遼寧的李女士，在網(wǎng)絡上發(fā)文說，自己重27公斤總價值15萬左右的包裹被快遞工作人員私自簽收之后被當作廢棄物直接送到了舊衣回收站。

關(guān)于這則新聞，小編刷了各大媒體，看到各種評論，有說當事人的，有罵快遞員的，也有質(zhì)疑快遞公司管理體制的。但是小編今天不打算評論哪個人或哪家企業(yè)的問題，只想，談談咱們物流行業(yè)中常見的“代簽、冒簽”現(xiàn)象以及危害。

什么是代簽、冒簽？

代簽、冒簽，顧名思義就是指代替或冒充他人簽收所屬物品。在企業(yè)物流管理中，物流訂單收貨人往往會是采購或老板等管理層。而貨物簽收常常是倉庫、門店或現(xiàn)場操作人員等，對司機而言根本無法辨別該訂單的簽收人是否為物流訂單收貨人，還是他人代簽、冒簽。

代簽、冒簽一時爽，一旦出事心透涼

首先代簽、冒簽難以辨證識別簽收人身份，簽收信息真實性難以考察，法律效力較低；其次簽收后期取證、核實十分困難；再者代簽、冒簽很難評判該簽收行為歸屬公司行為還是個人行為，一旦出事難以糾責。

別說代簽、冒簽了，有時哪怕一字之差（如“王元”簽成“王員”），也可能面臨幾萬、幾十萬甚至幾百萬的糾紛及賠償，希望廣大物流同仁能夠引以為鑒，重視代簽、冒簽問題。

如何規(guī)避代簽、冒簽風險，幾種常見解決方案

規(guī)避貨物代簽、冒簽風險，不是說說就可以，最重要還是解決簽收環(huán)節(jié)的問題。根據(jù)小編了解，為規(guī)避代簽冒簽分析，物流行業(yè)內(nèi)采取的簽收形式大致分為幾種，人臉識別簽收、身份證驗證簽收、拍照簽收以及電子簽收。

1.人臉識別簽收

司機將貨物送到指定收貨地后，應用相關(guān)設(shè)備或軟件，對簽收人進行人臉識別，核實簽收人信息，以規(guī)避代簽、冒簽風險。

弊端：人臉識別簽收不僅操作繁瑣，還有很大的局限性，一方面是簽收人對這種方式的接受度較低，難以落地實施；另一方面當簽收人不在收貨地時操作就會受影響。

2.身份證驗證簽收

弊端：通過核驗簽收人身份證，以規(guī)避代簽、冒簽風險。這類方法，和“人臉識別簽收”方法同樣，難以落地實施。

3.拍照核驗簽收

司機通過拍攝收貨人簽收時的照片，以及拍照上傳簽收的回單照片，進行簽收驗證，以規(guī)避代簽冒簽風險。

而現(xiàn)在物流行業(yè)中部分人會把這種方法“誤認為電子簽收”，把拍照存檔的回單照片誤認為“電子回單”，卻忽略了這種方式是否真的可以解決代簽、冒簽的問題。

弊端：紙質(zhì)單據(jù)簽收，本就存在難以核實簽收人身份信息，代簽、冒簽可能性較大，無法保障簽收真實性、法律效力較低的問題。即使拍攝簽收照片，也無法證明是不是收貨人本人簽收，無法保障簽收的安全性、真實性，而拍照的存根不具有法律效力。

代簽、冒簽

小編之前有個朋友就用過“拍照核驗簽收”的方法，結(jié)果有一筆貨物簽收出現(xiàn)問題，產(chǎn)生糾紛。當司法要求提供相關(guān)證據(jù)文檔，朋友提交了簽收照片及回單照片后，卻因簽收人非本人，朋友又無法證實簽收人真實身份信息，無法作為證據(jù)，最終告敗只能依法賠償。

物流源電子回單：高效便捷、易實施的貨物簽收解決方案

物流源電子簽收建立在物流源電子回單（智能貨物跟蹤管控設(shè)備）應用的基礎(chǔ)上，設(shè)備隨貨運送到收貨人處，收貨人通過“手機掃描電子回單二維碼—>輸入短信驗證碼—>核實訂單信息—>簽收訂單—>生成數(shù)字化電子回單”，在此過程物流源如何保障貨物簽收的安全性、真實性？

1.智能設(shè)備與貨物訂單一對一綁定，給貨物訂單配備“身份卡”

物流源電子回單在使用前會與所屬公司進行配對，而在應用過程中設(shè)備與貨物訂單綁定后，收貨人通過掃描對應電子回單的二維碼獲取簽收權(quán)限。

2.收貨短信驗證碼，查看“身份卡”承載信息的特定“密碼”

物流源電子回單隨貨運輸過程中，智能預判貨物位置、剩余時間、里程，自動觸發(fā)貨物預到達短信通知以及貨物簽收驗證碼。收貨人只有正確填寫驗證碼才能讀取相應訂單信息，進行簽收。

3.簽收完成后，根據(jù)客戶需求，自動生成數(shù)字化電子回單

物流源數(shù)字化電子回單，具備國字頭、金融級的電子認證保障，安全可靠，適用《中華人民共和國電子簽名法》規(guī)定，符合司法取證規(guī)定。

物流源貨物簽收解決方案，無論是從簽收安全、簽收核驗，還是數(shù)據(jù)留存，都能有效保障貨物簽收的安全性、真實性，對代簽、冒簽等亂象有著完善的根治和解決。