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“在我們這里，中國(guó)重汽HOWO T7車(chē)輛過(guò)百萬(wàn)無(wú)大修的有12臺(tái)，已經(jīng)有2臺(tái)實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)公里無(wú)大修。”韶關(guān)萬(wàn)順達(dá)汽車(chē)運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理李純臉上寫(xiě)滿了對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的認(rèn)可。

作為中國(guó)重汽銷售部廣州分公司在粵北開(kāi)發(fā)的大客戶、廣東地區(qū)?；犯咝н\(yùn)輸?shù)牡浞镀髽I(yè)，韶關(guān)萬(wàn)順達(dá)汽運(yùn)擔(dān)負(fù)著中石化、中海油在韶關(guān)地區(qū)所有加油站和社會(huì)終端客戶成品油配送的重任。公司現(xiàn)有車(chē)輛60臺(tái)，其中重汽T7已達(dá)40臺(tái)。他們何以如此“青睞”中國(guó)重汽產(chǎn)品？

選擇T7就是選擇安全

韶關(guān)萬(wàn)順達(dá)汽運(yùn)原來(lái)使用的車(chē)輛品牌并不統(tǒng)一，最多的時(shí)侯達(dá)6～7個(gè)，造成運(yùn)營(yíng)成本居高不下。2014年7月份，公司購(gòu)買(mǎi)了2臺(tái)重汽HOWO T7危化品牽引車(chē)。

“半年后，T7月均行駛里程達(dá)30000公里，最高紀(jì)錄是一個(gè)月31800公里，無(wú)論是安全性、出勤率還是綜合性能，我們都感覺(jué)‘杠杠滴’。”

由于?；愤\(yùn)輸?shù)奶厥庑?，一直以?lái)被稱為“流動(dòng)的炸彈”，李純堅(jiān)持“買(mǎi)車(chē)就選高可靠性、高安全性、高品質(zhì)的”。

有著20年豐富駕駛經(jīng)歷的萬(wàn)順達(dá)司機(jī)黃光凡說(shuō)，一個(gè)重汽車(chē)的朋友，曾在一個(gè)大下坡拐彎處，一腳剎車(chē)車(chē)停住了，但一輛大巴車(chē)卻側(cè)翻在路邊。兩個(gè)月后，這名司機(jī)因?yàn)槠隈{駛，晚上開(kāi)車(chē)犯迷糊，撞在電線桿上，駕駛室后移了1.6米，可司機(jī)一點(diǎn)事沒(méi)有。

雖然都是虛驚一場(chǎng)，但黃光凡卻豎起大拇指，“中國(guó)重汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量就是好，安全系數(shù)就是高！”

質(zhì)量過(guò)硬，才能贏得用戶。黃光凡說(shuō)，到目前為止，他開(kāi)T7已經(jīng)5年了。因?yàn)閲?guó)家規(guī)定?；愤\(yùn)輸最高時(shí)速為80公里，且每天有固定的運(yùn)輸時(shí)間。萬(wàn)順達(dá)規(guī)定最高時(shí)速為75公里，一輛車(chē)3個(gè)司機(jī)，人歇車(chē)不歇，除去車(chē)輛正常的裝卸貨、正規(guī)的保養(yǎng)和對(duì)司機(jī)的強(qiáng)制休息時(shí)間，一月下來(lái)能跑到30000公里。5年來(lái)，秉持著“人車(chē)合一”的理念，他創(chuàng)下150萬(wàn)公里無(wú)大修的歷史記錄。

自從使用中國(guó)重汽車(chē)后，在萬(wàn)順達(dá)汽運(yùn)嚴(yán)格的管理下，車(chē)輛路路通暢，事事順達(dá)，并且不斷優(yōu)化運(yùn)作方案，每3個(gè)月左右引進(jìn)2～3臺(tái)中國(guó)重汽車(chē)，調(diào)整車(chē)輛結(jié)構(gòu)，努力與中國(guó)重汽一道“打造華南地區(qū)成品油運(yùn)輸車(chē)隊(duì)”。

選擇T7就是選擇舒適

危化品物流運(yùn)輸?shù)拇蠹删褪瞧隈{駛，沒(méi)有高舒適性，司機(jī)會(huì)始終處于疲勞狀態(tài)。而按照國(guó)家法規(guī)，運(yùn)營(yíng)?；奋?chē)駕駛員是不能離開(kāi)車(chē)輛的。

在萬(wàn)順達(dá)汽運(yùn)有一個(gè)有著近40年駕齡的“香港佬”，多年來(lái)開(kāi)著國(guó)外品牌重卡“走南闖北”。后來(lái)在內(nèi)地一家運(yùn)輸企業(yè)工作，“一天下來(lái)累得渾身散了架”。但自從他來(lái)到萬(wàn)順達(dá)汽運(yùn)，T7舒適的駕駛室讓他深感折服：“很舒服啦，中國(guó)重汽車(chē)很牛啦！”

“開(kāi)車(chē)這行業(yè)，有艱辛，也有樂(lè)趣。原來(lái)也開(kāi)過(guò)很多品牌的重型車(chē)，當(dāng)時(shí)也不覺(jué)得多么累。可自從開(kāi)上T7，再開(kāi)其他品牌的車(chē)，開(kāi)一個(gè)星期腰痛一個(gè)星期。”黃光凡笑著說(shuō)。

選擇T7就是選擇效益

HOWO T7不僅安全性高、動(dòng)力強(qiáng)、穩(wěn)定性好，而且還經(jīng)濟(jì)省油。

有著國(guó)內(nèi)各種品牌駕駛經(jīng)驗(yàn)的萬(wàn)順達(dá)汽運(yùn)機(jī)務(wù)主任覃群星介紹，公司主要負(fù)責(zé)廣州至韶關(guān)的汽、柴油的運(yùn)輸，都是空車(chē)到廣州，重載回韶關(guān)。

“T7還有個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，就是油耗低，出勤率高，這是個(gè)實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品。”豪沃汽車(chē)的出色表現(xiàn)讓覃群星嘖嘖稱贊。

以黃光凡駕車(chē)為例，從廣州至韶關(guān)220公里的路程，他開(kāi)著載重49噸的T7，百公里油耗最少時(shí)僅28～29升，且到現(xiàn)在為止，車(chē)輛正常的保養(yǎng)費(fèi)用沒(méi)增加，為公司節(jié)約了巨大的成本。“省下的就是賺到的。T7每月跑到30000公里，真的是小菜一碟。”

5年來(lái)，萬(wàn)順達(dá)汽運(yùn)在韶關(guān)多個(gè)物流領(lǐng)域引導(dǎo)著用戶，與此同時(shí)，T7更是在多個(gè)物流領(lǐng)域影響著用戶……

                                                                      作者 | 喬連同