發(fā)布時(shí)間:2019-06-13 13:59:10 第一物流網(wǎng)

6月13日上午,由北京物資學(xué)院和中美物流聯(lián)合會(huì)主辦,中美物流教育與研究中心承辦的“第六屆中美物流教育與研究論壇”在北京物資學(xué)院舉行,論壇圍繞《供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)建設(shè)與國(guó)際化人才培養(yǎng)》主題展開(kāi)。
在開(kāi)幕式中,中美物流聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、董事勞爾·鄧漢姆從全球供應(yīng)鏈管理發(fā)展歷程方面做了分享。
她講到,供應(yīng)鏈教育已經(jīng)從相對(duì)簡(jiǎn)單但勞動(dòng)密集型的過(guò)程發(fā)展到今天復(fù)雜全球網(wǎng)絡(luò)工程和管理。
1、從上世紀(jì)50年代開(kāi)始,最初的大學(xué)課程集中在運(yùn)輸方面,這是多式聯(lián)運(yùn)集裝箱與輪船、火車(chē)和卡車(chē)一起發(fā)展的結(jié)果。物流研究重點(diǎn)是如何利用托盤(pán)和托架升降機(jī)等自動(dòng)化儀器以提高材料裝卸的勞動(dòng)密集型過(guò)程,通過(guò)引入貨架和更好的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)和布局去更好地利用空間。
2、到上世紀(jì)60年代,有一種明顯的趨勢(shì)出現(xiàn),就是把更依賴(lài)時(shí)間的貨運(yùn)運(yùn)輸轉(zhuǎn)向卡車(chē),而不是鐵路。這需要聯(lián)合考慮倉(cāng)儲(chǔ)、材料搬運(yùn)和貨運(yùn),這些成為了物資調(diào)運(yùn)。而在20世紀(jì)60年代和70年代個(gè)人電腦引入時(shí),數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)化為物流規(guī)劃的創(chuàng)新打開(kāi)大門(mén),從隨機(jī)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)到優(yōu)化庫(kù)存和卡車(chē)路線。
3、20世紀(jì)70年代后期,出現(xiàn)了將實(shí)物分配和實(shí)物供應(yīng)結(jié)合起來(lái)的行動(dòng),并強(qiáng)調(diào)更廣泛的物流概念。這十年是物流概念發(fā)展的關(guān)鍵十年。
4、在供應(yīng)鏈管理歷史上,20世紀(jì)80年代標(biāo)志著物流的巨大變革的開(kāi)始。個(gè)人計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)為規(guī)劃人員提供了更好的計(jì)算機(jī)訪問(wèn)和規(guī)劃的新圖形界面,這開(kāi)啟了包括靈活的電子表格和基于地圖的界面在內(nèi)的新技術(shù)浪潮。
5、20世紀(jì)90年代的重點(diǎn)戰(zhàn)略包括采購(gòu)戰(zhàn)略、采購(gòu)的戰(zhàn)略影響、采購(gòu)在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的作用和戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟。1994年以后,重點(diǎn)轉(zhuǎn)向更廣泛的供應(yīng)鏈問(wèn)題。大多數(shù)企業(yè)通過(guò)與運(yùn)輸公司談判和采用系統(tǒng)方法與總成本概念,認(rèn)識(shí)到節(jié)省成本的機(jī)會(huì)。
6、進(jìn)入21世紀(jì),學(xué)術(shù)界和企業(yè)界都經(jīng)歷了從物流到供應(yīng)鏈管理的緩慢演變。美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)等諸多專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)都積極協(xié)助物流與供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)的從業(yè)人員及研究者。
7、未來(lái),供應(yīng)鏈行業(yè)將變得更加復(fù)雜,數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈與供應(yīng)鏈技術(shù)將繼續(xù)對(duì)供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生影響,學(xué)生需要有較強(qiáng)的分析能力和快速適應(yīng)新技術(shù)的能力。
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