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5月28日，交通運輸部舉行發(fā)布會，新聞發(fā)言人吳春耕對于記者提出的不久前公布的《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》中對存量用戶資金設(shè)立了半年的過渡期表示，加強用戶資金管理之后不會降低目前的退款效率。

吳春耕表示，《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》對網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車、汽車分時租賃和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等的用戶資金管理做出了明確的規(guī)定，也充分考慮了資金管理過程中各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題，例如要求運營企業(yè)開立專用存款賬戶存管用戶資金，與存管銀行、合作銀行和支付服務(wù)機構(gòu)簽訂資金存管、支付服務(wù)協(xié)議，同時，為提高用戶資金的退款效率，要與存管銀行、合作銀行實現(xiàn)相關(guān)信息系統(tǒng)的對接。這些前期準(zhǔn)備工作都需要一定的程序和時間。為確保各項政策順利實施，《管理辦法》提出對發(fā)布之日前收取的用戶資金納入管理設(shè)定6個月的過渡期，時間延長至2019年11月30日。

關(guān)于避免對用戶資金退款效率的影響，《管理辦法》提出了一系列相關(guān)要求和措施。一是對存管銀行和合作銀行資質(zhì)提出了要求。要求相關(guān)銀行具有明確的職能管理部門和相應(yīng)管理制度，具備完善規(guī)范的資金存管賬務(wù)體系，能夠支撐運營企業(yè)的各類峰值操作。二是要求運營企業(yè)與相關(guān)銀行、支付服務(wù)機構(gòu)提供便利的退款方式，及時退還用戶押金。三是要求運營企業(yè)針對可能出現(xiàn)的集中退還及退還期限超期等特殊情況，聯(lián)合存管銀行、支付服務(wù)機構(gòu)建立應(yīng)急保障機制，必要時，由運營企業(yè)先行墊付資金退還用戶押金。四是在規(guī)定用戶押金最長退款周期的同時，要求存管銀行和支付服務(wù)機構(gòu)在接到退款申請并核對相關(guān)信息后，于當(dāng)日（至遲次日）向用戶退還款項。

下一步，交通運輸部將和人民銀行會同相關(guān)部門，按照《管理辦法》要求，指導(dǎo)各地相關(guān)管理部門建立聯(lián)合工作機制，共同督促運營企業(yè)切實履行主體責(zé)任，和相關(guān)銀行一起嚴(yán)格管理新收取用戶資金，并加快推進(jìn)存量用戶資金納入規(guī)范管理，切實保障用戶合法權(quán)益。