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西藏幅員遼闊，過(guò)去網(wǎng)購(gòu)速度一直落后于其他地區(qū)，被網(wǎng)友們稱(chēng)作是“不包郵地區(qū)”和“偏遠(yuǎn)地區(qū)”。消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)，基本要下單后一到兩周才能收到商品，物流成本也比內(nèi)地高出80%以上。如今，隨著物流網(wǎng)絡(luò)日益暢通，情況正在悄然發(fā)生著變化。

從2016年開(kāi)始，在國(guó)家、自治區(qū)電商優(yōu)惠政策的推動(dòng)下，進(jìn)駐西藏的電商和物流企業(yè)增多，特別是倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)的建立以及交通快速路的加快建設(shè)，主干物流網(wǎng)絡(luò)日益暢通，分撥、配送的速度也越來(lái)越快。在拉薩市區(qū)選擇同城網(wǎng)購(gòu)配送，快的當(dāng)天就能抵達(dá)。

隨著“網(wǎng)絡(luò)天路”越織越密，當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民不僅可以在網(wǎng)上買(mǎi)東西，也能在網(wǎng)上賣(mài)特色農(nóng)牧產(chǎn)品，這給當(dāng)?shù)氐奈锪餍袠I(yè)提出了用人需求，許多藏族青年加入到了物流配送行業(yè)，做起了快遞小哥。

記者在拉薩市北郊的一個(gè)物流服務(wù)站了解到，現(xiàn)在這里每天僅發(fā)往西郊和北郊的貨物量就有2600件，同比去年增長(zhǎng)了20%左右。

如今，快遞下鄉(xiāng)送貨在西藏成了一種新時(shí)尚。目前，西藏正在積極發(fā)展與電子商務(wù)相配套的物流體系，助推電商快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化。促進(jìn)物流業(yè)與商貿(mào)流通業(yè)、農(nóng)牧業(yè)、信息技術(shù)和金融創(chuàng)新等融合發(fā)展。