發(fā)布時間:2019-04-09 14:30:07 中國物流與采購網(wǎng)

近年來,隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展,快遞員開始頻繁地出現(xiàn)在人們的生活中,快遞員也成為我們生活中不可或缺的角色。然而,在快遞行業(yè)不斷發(fā)展的當(dāng)下,眾多快遞從業(yè)者依然面臨著困境。在2019年2月中國青年報的一篇文章中提出,當(dāng)前快遞員群體仍存在收入較低、工作強度大等問題。
工作強度大,工作效率低
快遞服務(wù)是一項強度高且繁瑣的工作,因此,利用智能化工具提升效率、減少費時費力的手工作業(yè),是快遞員群體的迫切需求,快遞單就是其中之一。
“以前客戶寄件,都是手寫快遞單,很費勁又耽誤時間。逐步換了電子面單之后,寄件下單會輕松些。” 深圳西鄉(xiāng)站點的快遞員劉軍做快遞近10年他就親眼見證了手寫快遞單到電子面單的變化。
“基本上,我就是從快遞100收件端這個APP上學(xué)會用電子面單的,從怎么申請到使用教程,快遞100給的教程很齊全?,F(xiàn)在客戶寄件只需要掃碼下單,就能打印電子面單,方便客戶,更方便我們自己。”
電子面單讓寄件下單的效率提升了90%,無疑是快遞行業(yè)的一次重大變革。而快遞100在其中擔(dān)任了非常積極的角色、如今快遞100的電子面單的打單率已經(jīng)達(dá)到98.3%,其圖片識別收寄件信息的功能,不僅減輕了快遞員的負(fù)擔(dān),更是顯著提升了快遞行業(yè)的工作效率。
不僅是電子面單打印,快遞100收件端的“協(xié)議客戶管理”、“郵碼寄件”、“云打印”等功能,都是圍繞著幫助快遞員“減負(fù)”和提升效率而開發(fā)的。
與用戶關(guān)系尷尬,多是一面之緣
由于快遞行業(yè)工作的特點,快遞員普遍處于從事體力勞動為主,因此對于開拓寄件業(yè)務(wù)和開發(fā)客戶等方面,始終存在一定的難度。
“以前都沒意識到要拓展客戶,怕打擾到別人,自己也不太好意思。”深圳福田的快遞員王汝文做快遞員已經(jīng)2年了。“現(xiàn)在用快遞100收件端的話,給我寄過件的客戶下次更容易找到我,我派件的時候也會留下我的下單名片,這樣下次客戶寄件也會方便很多,通過快遞100,我已經(jīng)積攢了不少的客戶。”
截止2019年3月,快遞100收件端已經(jīng)為20萬快遞小哥送出免費的專屬下單名片,而通過快遞100寄件的客戶,平均每3個客戶里面,就有會1個成為快遞員的回頭客,近三成的重復(fù)下單率不僅增加了快遞小哥的收入,也維護(hù)了快遞員與客戶的關(guān)系。
收寄快遞雖然在我們生活中的占比越來越重,快遞行業(yè)卻還沒有受到大眾足夠的重視??爝f小哥并不是社會的臨時工,而是為社會進(jìn)步作出貢獻(xiàn)的服務(wù)者。而快遞100也在身體力行的為快遞員保駕護(hù)航,力求用科技幫助快遞員“增收”和“減負(fù)”。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 全國首個綜合保稅區(qū)低空運輸智能通關(guān)模式啟動
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動爭議相關(guān)案例
- 張國清出席第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會開幕式并在福建調(diào)研時強調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進(jìn)實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運輸經(jīng)濟運行情況
- 長安凱程V919全球預(yù)售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達(dá)91萬億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進(jìn)能源領(lǐng)域民營經(jīng)濟加快發(fā)展
- 去年全國重點地區(qū)快遞服務(wù)全程時限53.88小時
- 十部門聯(lián)合推動交通運輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達(dá)10%
- 長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立
- 醫(yī)藥工業(yè)“鏈”上數(shù)智化!7部門發(fā)文釋放新信號