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2018年車市的困境，將行業(yè)變革推進(jìn)深水區(qū)，同時(shí)汽車電商的興起，汽車新零售的推進(jìn)，供應(yīng)鏈金融模式的多樣性，銷售渠道的下沉趨勢(shì)，新能源戰(zhàn)略正推動(dòng)著中國(guó)汽車行業(yè)邁入大整合大流通的時(shí)代。

行業(yè)多樣性的變化，使得營(yíng)銷分布更松散，供應(yīng)鏈條更長(zhǎng)，車輛資產(chǎn)監(jiān)管更加困難，周轉(zhuǎn)流通低效化。作為高價(jià)值大資金的商品，汽車交易流通效率為先，金融模式資產(chǎn)安全為重，那么車輛倉(cāng)儲(chǔ)前置，倉(cāng)配智能化與一體化服務(wù)是汽車流通降本增效，提升金融風(fēng)控能力的關(guān)鍵因素之一。

作為行業(yè)領(lǐng)先的汽車物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)車管家基于行業(yè)發(fā)展的需要結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，于2018年9月推出了基于汽車行業(yè)的重磅平臺(tái)化產(chǎn)品 — 倉(cāng)配管家，及其配套的專業(yè)服務(wù)，得到多家汽車電商平臺(tái)、金融機(jī)構(gòu)、汽車經(jīng)銷商的驗(yàn)證、使用和認(rèn)可。

倉(cāng)配管家是一個(gè)集車輛倉(cāng)儲(chǔ)、車輛監(jiān)管、車輛配送及交付服務(wù)為一體的數(shù)字化汽車倉(cāng)配服務(wù)平臺(tái)。利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等一系列先進(jìn)技術(shù)和智能產(chǎn)品，建設(shè)遍布全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合庫(kù)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)管理，打造全程智能化監(jiān)管，全鏈路信息化支撐的汽車倉(cāng)配服務(wù)體系。 

圖1：平臺(tái)服務(wù)與客戶群

倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)：覆蓋全國(guó)2200個(gè)行政縣域

運(yùn)車管家在全國(guó)范圍內(nèi)織網(wǎng)布局，搭建了覆蓋全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)體系，全國(guó)已運(yùn)營(yíng)車輛倉(cāng)庫(kù)300個(gè)，覆蓋全國(guó)310個(gè)地級(jí)市，其中自建智能化倉(cāng)庫(kù)60個(gè)，庫(kù)位數(shù)超過(guò)40000個(gè)，系統(tǒng)化共享監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)240個(gè)。2019年底前，120個(gè)自建自營(yíng)車輛倉(cāng)庫(kù)和800個(gè)共享倉(cāng)將陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。

精選的40個(gè)主倉(cāng)庫(kù)所在城市已形成了倉(cāng)倉(cāng)互通的大干線網(wǎng)絡(luò)和一倉(cāng)多達(dá)的支線及末梢物流網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合運(yùn)車管家整車物流平臺(tái)的服務(wù)體系，最大調(diào)動(dòng)全國(guó)40000多臺(tái)運(yùn)力資源，形成了收車、倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管、運(yùn)力調(diào)配、交車綜合服務(wù)、發(fā)車配送的一體化服務(wù)，車輛托運(yùn)配送已經(jīng)可達(dá)2200個(gè)行政縣域，已服務(wù)行業(yè)300多家各類客戶。

圖2：倉(cāng)儲(chǔ)資源分布圖

信息化平臺(tái)：打通倉(cāng)儲(chǔ)配送全鏈路 

自主研發(fā)倉(cāng)配管家SAAS系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與配送網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫結(jié)合，庫(kù)位信息、調(diào)度信息互聯(lián)互通，庫(kù)-位-車，線上線下一一對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配全鏈路信息化支撐。

滿足車輛倉(cāng)儲(chǔ)及資產(chǎn)監(jiān)管客戶，通過(guò)智能化后臺(tái)，足不出戶就可以在線遠(yuǎn)程監(jiān)控管理多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。庫(kù)管人員只需查看倉(cāng)配管家APP，就能接收出入庫(kù)，視頻監(jiān)控，倉(cāng)庫(kù)預(yù)警等信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控在庫(kù)車輛；客戶則可以通過(guò)客戶服務(wù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)查看車輛信息和數(shù)據(jù)報(bào)表，支撐運(yùn)營(yíng)決策。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)與配送系統(tǒng)高度對(duì)接，倉(cāng)和配的二個(gè)環(huán)節(jié)，做到數(shù)據(jù)連續(xù)性和實(shí)時(shí)在線跟蹤。

以金融車輛監(jiān)管為例，車輛存放位置、車輛出入庫(kù)狀態(tài)、庫(kù)存周期等信息，都能在客戶服務(wù)平臺(tái)上，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確查看，隨時(shí)隨地遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀況；同時(shí)可以觸發(fā)車輛配送指令，跟蹤車輛配送狀態(tài)。

圖3：SAAS系統(tǒng)

智能化管理：7*24小時(shí)無(wú)死角安全監(jiān)管

為了加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)安全性，倉(cāng)內(nèi)安裝智能道閘、全封閉電子圍欄和多路無(wú)死角視頻監(jiān)控，車輛出入庫(kù)需要識(shí)別認(rèn)證，異常情況自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況，切實(shí)保障庫(kù)內(nèi)資產(chǎn)安全。

倉(cāng)內(nèi)均配備智能鑰匙柜、RFID盤庫(kù)助手等高端智能設(shè)備，以自動(dòng)化設(shè)備代替人工作業(yè)，庫(kù)內(nèi)管理效率加倍，出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

庫(kù)管人員使用基于RFID技術(shù)的盤點(diǎn)神器，盤點(diǎn)2000臺(tái)車，5分鐘就能搞定。通過(guò)智能文件柜，智能道閘等智能設(shè)備，提車人全程無(wú)需與人交付，就能輕松自助提車。

圖4：倉(cāng)內(nèi)智能設(shè)備

倉(cāng)配管家覆蓋全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)資源，全程智能化監(jiān)管，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線，使得車輛出入庫(kù)、監(jiān)管和流通都更加安全高效；使得庫(kù)內(nèi)車輛管控能力全方位升級(jí)，大幅度降低金融資產(chǎn)的風(fēng)控成本。在提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效率與服務(wù)體驗(yàn)層面，倉(cāng)配管家取得了多項(xiàng)行業(yè)突破，車輛監(jiān)管0風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)人交付自助提車，庫(kù)管匹配取出鑰匙只需10秒，1位管理人員就可以遠(yuǎn)程監(jiān)管多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。

圖5：平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

基于倉(cāng)配管家的以上優(yōu)勢(shì)，秉持開放共享的理念，倉(cāng)配管家為企業(yè)提供軟、硬件結(jié)合的汽車倉(cāng)配一體化解決方案，幫助更多物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)字化升級(jí)，全面賦能汽車供應(yīng)鏈企業(yè)。企業(yè)可以按需組合選用，打造自己的智能倉(cāng)配平臺(tái)，為倉(cāng)儲(chǔ)管理降本增效，全方位提升服務(wù)體驗(yàn)。

此外，企業(yè)閑置倉(cāng)儲(chǔ)資源可以與倉(cāng)配管家共享，協(xié)同為用戶提供一站式服務(wù)。從而，有效降低企業(yè)倉(cāng)庫(kù)閑置率，幫助企業(yè)獲取海量客戶資源，方便企業(yè)將精力集中于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)。

倉(cāng)配管家全程智能化的車輛監(jiān)管，倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化的創(chuàng)新服務(wù)，前所未有地顛覆了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，不斷輸出行業(yè)頂尖風(fēng)控監(jiān)管能力，降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，1臺(tái)車從倉(cāng)庫(kù)流轉(zhuǎn)到客戶終端的效率提高了50％。

在未來(lái)，倉(cāng)配管家將持續(xù)完善和升級(jí)數(shù)字化汽車倉(cāng)配體系，運(yùn)用科技創(chuàng)新為汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)降本增效，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，持續(xù)提高服務(wù)能力，攜手合作伙伴，共筑汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)新生態(tài)！