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9月6日，伴隨著一陣陣列車鳴笛，從潞城市現代智慧物流產業(yè)園首發(fā)的煤炭集裝箱班列啟程。列車運載車皮44節(jié)88個集裝箱，拉載煤炭2800多噸，從潞鐵物流集運站出發(fā)前往河北。這標志著潞城市在打造多式聯運大型物流基地，建立“公、鐵、水”多式聯運綠色物流體系的成功探索，也為該市“一枝四葉、一網四核”智慧物流園區(qū)建設奠定堅實的基礎。

 

潞城市地處晉冀魯豫四省交通要沖，公路、鐵路、航空立體交叉網絡發(fā)達，境內貨物吞吐量達到2000余萬噸，素有挾太行雄風，扼上黨門戶之稱，旺盛的物流運輸在帶來可觀的經濟效益的同時，隨之產生的汽車尾氣排放、拋灑、揚塵等路面污染也成為潞城市環(huán)境污染的重要因素之一，面對日益嚴峻的環(huán)保態(tài)勢和旺盛的物流運輸需求，潞城市主動適應經濟轉型發(fā)展的要求，大力推進運輸結構調整，暢通運輸通道，積極探索將物流運輸的主力軍由公路向鐵路轉移，構建公路、鐵路多式聯運的綠色物流體系，助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

“隨著環(huán)境保護形勢的越來越嚴峻，運輸方式必然由公路轉為鐵路為主，鐵路運輸有這樣幾個優(yōu)勢：環(huán)保，鐵路單位貨物周轉量的能耗和污染物的排放量僅為公路的運輸的七分之一和十三分之一；安全準點，鐵路運輸受氣候和極端天氣影響較小，速度快，安全可靠，連續(xù)性強，能保證全年運行；在中長途運輸中，鐵路運輸能力大，運輸成本較低，能降低物流成本、提高運輸效率和經濟收益。”山西潞鐵物流有限公司負責人介紹道。

 

據悉，此次使用的35噸敞頂集裝箱是鐵路部門最新推出的一種新型、方便、快捷、環(huán)保、低碳的集裝化現代運載工具，適用于裝載散堆裝貨物，也適合裝載成件包裝貨物。運輸方式采用點對點、門到門，不僅解決了相關的環(huán)境污染問題，同時還減少了反復倒裝貨物的環(huán)節(jié)，降低了作業(yè)成本，破解了煤炭裝運場地受限的難題。

下一步，潞城市現代智慧物流產業(yè)園的集裝箱運輸模式還將向化肥、糧食、礦石、小型鋼制品等貨物拓展，持續(xù)提高集裝箱業(yè)務在本地區(qū)運輸市場中的占有份額，不斷拓寬物流園區(qū)的經營范圍和業(yè)務種類，確保今年實現鐵路運輸總量突破千萬噸，爭取列入山西省融入“一代一路”三年滾動計劃，申報晉東南——天津港多式聯運物流中心示范工程，將潞城打造成為有區(qū)域影響力的現代物流基地和京津冀與中原城市群鏈接的綜合物流節(jié)點城市。