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據(jù)證券日報報道，8月20日，在中國郵政與中國鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，剛剛上任一月的中國郵政董事長劉愛力表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，確保三年之內(nèi)成功上市。劉愛力沒有透露更多其他上市細節(jié)。

值得一提的是，早在2011年8月，中國郵政集團旗下中郵速遞就向證監(jiān)會提交了上市申請，2012年5月4日，中國郵政速遞物流股份有限公司就曾IPO上會獲通過。

但隨后因沒有按時提交自查報告而被中止審查。2013年7月，經(jīng)過系列整改后的EMS重新通過發(fā)審會，但后來中郵速遞又主動撤回IPO申報材料。幾年過去了，很多人都想知道為何EMS依然不提上市。

對此，快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，此前EMS不具備上市的條件。并且EMS還在進行體制上的改革，市場化程度還不夠，并且市場份額、盈利能力等都未達到上市的條件。“其實上市不能作為衡量一個企業(yè)競爭力的唯一標準，對于EMS來說，把業(yè)務做好才是最重要的。”徐勇表示。

不過現(xiàn)在IPO一事再次提上日程， 市場最關(guān)注的是中國郵政將整體上市還是分拆EMS單獨上市。

快遞專家趙小敏表示，目前，中國郵政旗下中國郵儲銀行已經(jīng)在港股上市，如果中國郵政整體上市，將會對集團旗下業(yè)務形成協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮金融優(yōu)勢。而中國郵政旗下本身已有殼資源湘郵科技，不排除會采取借殼的方式登錄資本市場。“由于中國郵政的特殊性，上市會走綠色通道，最終以什么方式上市會是最大的懸念。”