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據(jù)億邦動力了解，智能快遞車為封閉車廂，被分隔成很多小格子，正面有微信掃碼取件和寄件的標(biāo)識，并且在車角配備了攝像頭進行監(jiān)控。

有申通快遞小哥表示，此物流車上線大概有2個月左右，為公司統(tǒng)一配備，但因為小區(qū)物業(yè)等原因此快遞車并未大面積鋪設(shè)。另外，此物流車取消了智能快遞柜的觸屏設(shè)置在車身配備小鍵盤。用戶取件時，需輸入收件碼自行取件。

智能快遞柜作為快遞末端配送服務(wù)的補充，一直收到快遞行業(yè)的追逐。但是，一直遇到盈利難等問題，玩家也越來越聚焦。

據(jù)億邦動力了解，今年6月14日晚間，申通快遞發(fā)布公告稱，其全資子公司 “申通有限” 于6月14日與 “深圳瑋榮”簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，向深圳瑋榮轉(zhuǎn)讓其所持有 “豐巢科技”9.0948%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價款為8.1853億元人民幣。交易完成后，申通有限不再持有豐巢科技的股權(quán)。